专利名称：汽车空调管压板销钉自动固定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车空调管生产设备技术领域，具体涉及一种汽车空调管压板销钉自动固定装置。
背景技术：
在汽车空调管路的端部，与压缩机、冷凝器联接的部分，很多管路都设计使用了压板，压板如图I所示，其中，101为销钉，102为压板参见图2所示，其为传统的装配方式，将压板安装到压缩机时为了防止旋转，在压板上都装有销钉101，销钉高出压板面，起定位、防转的作用，压板的材料一般选用铝合金，销钉材料选用弹簧钢65Mn。在定位销钉与压板装配的过程中，传统的装配方式为套管103加榔头104的装配方式先将压板置于固定位置，左手扶套管，右手持榔头敲击套管，完全靠工人目视来判断装配的深度、垂直度等质量的好坏，装配工作效率低，压板表面容易受到损坏，压板的表面若是被划伤就有可能造成总成管路泄露，影响汽车空调使用。
实用新型内容针对上述技术问题，本实用新型提供一种汽车空调管压板销钉自动固定装置，其能够将销钉快速、连续、自动、准确的固定于空调管压板上，提高了装配质量、装配效率，同时确保压板表面不受损坏，避免因压板表面损坏造成总成管路的泄露，延长空调管的使用寿命。实现本实用新型的技术方案如下汽车空调管压板销钉自动固定装置，其包括底板，在底板上设有对销钉进行存储并输送到指定位置的储料输送机构，设置在底板上将储料输送机构输送出的销钉推送到指定位置的顶料机构，以及将顶料机构推送出的销钉冲压到工件上的冲压机构，所述底板上位于冲压机构的下方设置有固定工件的定位块。所述储料输送机构包括罐体，罐体的下端连通有出料斗，以及连通出料斗的传送管，在传送管的末端连通有第二出料斗，第二出料斗的出口位于顶料机构的顶料端，以及连通罐体将罐体中的销钉输送到传送管中的吹送装置，吹送装置为吹送出压缩空气的气泵，通过压缩空气将罐体中的销钉有序的吹送到传送管中。所述传送管为拉伸弹簧。所述顶料机构包括固定设置在底板上的伸缩缸，设置在伸缩缸伸缩端的输送板，所述伸缩缸的伸缩端活动连接有推料块，在输送板上开设有供推料块来回运动的推料槽，推料槽的末端设置有供销钉通过的冲压通孔，所述储料输送机构的输送末端位于推料槽的上方。在销钉储料输送机构输送到推料槽中后，推料块将销钉推送到冲压通孔中，由冲压机构将其冲压到空调管压板上的销孔内。在底板上设置有固定基座，上述的输送板固定设置在固定基座上，在输送板上开始有两组定位槽，一组定位槽起到粗定位，另一组起到精定位作用。[0011]所述推料槽的末端部分为销钉推送通道，上述冲压通孔位于销钉推送通道中，在销钉推送通道的一侧设置有销钉保持机构，其包括开设在销钉推送通道一侧内壁的保持通孔，设置在保持通孔内的保持球体，以及设置在保持通孔内顶在保持球体上的保持弹簧，以及安装在保持通孔中对保持弹簧进行定位的保持定位件，所述保持球体部分伸出保持通孔位于销钉推送通道中。在销钉进入销钉推送通道中后，销钉的一边由推块顶住，另一边由保持球体顶住，从而销钉不会偏倒。所述保持通孔与销钉推送通道的贯通处直径小于保持球体的直径。所述输送板上固定设置有盖板，储料输送机构的输送末端穿过盖板位于销钉推送通道的上方，在销钉推送通道内位于储料输送机构的输送末端的一侧设置有第二销钉保持机构，第二销钉保持机构与上述销钉保持机构相同，其第二销钉保持机构主要是在销钉由推料块推送到位后，对销钉进行的限位，防止销钉偏倒以及冲压过程中的滑动。所述推料块上设置有转接杆，该转接杆的一端销接在推料块上，在转接杆另一端与伸缩缸的伸缩端上套有套筒，所述转接杆与伸缩缸的伸缩端之间设置有压缩弹簧。压缩 弹簧起到缓冲作用，同时也能消除伸缩缸位置误差的作用，提高推料的精度，且又起到防止因伸缩缸的冲力过大而造成对推料块的损坏。所述冲压机构包括固定设置在底板上的支座，以及设置在支座上的冲压缸，冲压缸的冲压端固定设置有冲压头，冲压头位于由顶料机构推送的销钉上方。所述支座上设置有基座，冲压缸固定设置在基座上，在支座上设置有对基座进行上下调节的调节装置，该调节装置包括固定设置在基座上的调节支架，以及一端穿过调节支架设置在支座上的调节螺杆，通过调节调节螺杆可以实现调节支架及基座的上下移动，从而能够调节冲压缸的上下位置。所述支座上设置有向外凸出的导向键，基座与支座配合的一面设置有与导向键配合的导向键槽，所述支座上设置有腰形调节孔，以及穿过腰形调节孔与基座连接的调节螺栓。导向键与导向键槽能够保证冲压缸上下移动的垂直度，确保冲压的位置精度。本实用新型结构简单，操作方便，安全可靠，适合大批量、自动化生产，满足自动上料，自动压配销钉的要求，其能够将销钉快速、连续、自动、准确的固定于空调管压板上，提高了装配质量、装配效率，同时确保压板表面不受损坏，避免因压板表面损坏造成总成管路的泄露，延长空调管的使用寿命；比手动敲销钉工装、半自动压销钉工装效率提高很多，取得良好的经济效应。
图I为空调管压板的结构示意图；图2为现有的销钉装配示意图；图3为本实用新型的结构示意图；图4为本实用新型中冲压机构部分的结构示意图；图5为本实用新型中推料块与输送板之间的配合示意图；图6为本实用新型去除冲压机构后的结构示意图；图中，I为底板,2为罐体,3为尼龙盖,4为通孔,5为出料斗,6为传送管,7为第二出料斗，8为支架，9为夹紧块，10为伸缩缸，11为输送板，12为固定基座，13为推料块，14为转接杆，15为销，16为套筒,17为压缩弹簧，18为推料槽,19为销钉推送通道,20为冲压通孔，21为保持通孔,22为保持球体,23为保持弹簧,24为保持定位件,25为盖板,26为工件，27为定位块，28为支座，29为冲压缸，30为冲压头，31为基座，32为调节支架，33为调节螺杆，34为导向键，35为调节螺栓，36为销钉，37为载板，38为支撑块，39为伸缩缸座。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。参见图3、4、5、6，汽车空调管压板销钉自动固定装置，其包括底板1，在底板上设有对销钉36进行存储并输送到指定位置的储料输送机构，储料输送机构包括罐体2，罐体2为尼龙罐体，尼龙罐体上盖有尼龙盖3，盖子上开设有放入销钉的通孔4，罐体2的下端连通有出料斗5，以及连通出料斗5的传送管6，传送管6为拉伸弹簧，在传送管的末端连通有第二出料斗7，第二出料斗7的出口位于顶料机构的顶料端，以及连通罐体将罐体中的销钉输 送到传送管中的吹送装置，吹送装置为吹送出压缩空气的气泵，通过压缩空气将罐体中的销钉有序的吹送到传送管6中。具体实施时，在底板上固定设置有支架8，支架上设置有夹紧块9，出料斗5由夹紧块夹紧。以及设置在底板I上将储料输送机构输送出的销钉推送到指定位置的顶料机构，其包括固定设置在底板上的伸缩缸10，设置在伸缩缸伸缩端的输送板11，在底板上设置有固定基座12，输送板11固定设置在固定基座12上，在输送板上开始有两组定位槽，一组定位槽起到粗定位，另一组起到精定位作用。伸缩缸的伸缩端活动连接有推料块13，推料块13的推料端为凹面设计，推料块13上设置有转接杆14，该转接杆的一端销15接在推料块13上，在转接杆另一端与伸缩缸的伸缩端上套有套筒16，所述转接杆与伸缩缸10的伸缩端之间设置有压缩弹簧17，压缩弹簧起到缓冲作用，同时也能消除伸缩缸位置误差的作用，提高推料的精度，且又起到防止因伸缩缸的冲力过大而造成对推料块的损坏；具体实施时，底板I上设置有载板37，该载板下方固定设置有支撑块38，支撑块的下端固定连接在底板上，载板上设置有伸缩缸座39，伸缩缸10固定连接在伸缩缸座上，固定基座12固定连接在载板37上。在输送板11上开设有供推料块13来回运动的推料槽18，推料槽的末端部分为销钉推送通道19，销钉推送通道19的宽度略大于销钉的尺寸，销钉推送通道的末端为封闭的，供销钉通过的冲压通孔20位于销钉推送通道19的末端中，在销钉推送通道19的一侧设置有销钉保持机构，其包括开设在销钉推送通道一侧内壁的保持通孔21，设置在保持通孔内的保持球体22，以及设置在保持通孔内顶在保持球体上的保持弹簧23，以及安装在保持通孔中对保持弹簧进行定位的保持定位件24，保持球体部分伸出保持通孔位于销钉推送通道中，保持球体22为钢珠。为了防止保持球体露出太多，保持通孔与销钉推送通道的贯通处直径设计成小于保持球体的直径。在销钉进入销钉推送通道中后，销钉的一边由推块顶住，另一边由保持球体顶住，从而销钉不会偏倒。在输送板11上固定设置有盖板25，第二出料斗7的出口端穿过盖板位于销钉推送通道的上方，在销钉推送通道内位于储料输送机构的输送末端的一侧设置有第二销钉保持机构，第二销钉保持机构与上述销钉保持机构相同，其第二销钉保持机构主要是在销钉由推料块推送冲压通孔20后，对销钉进行的限位，防止销钉偏倒以及冲压过程中的滑动。[0032]以及将顶料机构推送出的销钉冲压到工件上的冲压机构，底板上位于冲压机构的下方设置有固定工件26的定位块27，不同的空调管压板，可选用不同的尺寸的定位块，冲压机构包 括固定设置在底板上的支座28，以及设置在支座28上的冲压缸29，冲压缸的冲压端固定设置有冲压头30，冲压头位于由顶料机构推送的销钉上方。在盖板25上开设有供冲压头穿过的通孔，该通孔与冲压通孔上下贯通，冲压头可以通过通孔将销钉推送通道中的销钉从冲压通孔中冲出；支座28上设置有基座31，冲压缸29固定设置在基座31上，在支座28上设置有对基座31进行上下调节的调节装置，该调节装置包括固定设置在基座上的调节支架32，以及一端穿过调节支架设置在支座上的调节螺杆33，通过调节调节螺杆可以实现调节支架及基座的上下移动，从而能够调节冲压缸的上下位置。支座28上设置有向外凸出的导向键34，基座31与支座28配合的一面设置有与导向键配合的导向键槽，支座上设置有腰形调节孔，以及穿过腰形调节孔与基座连接的调节螺栓35。导向键与导向键槽能够保证冲压缸上下移动的垂直度，确保冲压的位置精度。本实用新型的工作原理将需要冲压销钉的空调管压板放置到定位块上，使空调管压板上的销钉孔、冲压通孔以及冲压头上下垂直位于同一直线上，将销钉放置到罐体中，通过压缩空气将罐体中的销钉有序的吹送到传送管中，并由第二出料斗进入销钉推送通道中，销钉的一边由推块顶住，另一边由保持球体顶住，从而销钉不会偏倒，推料块的推料端对销钉进行推送，将其推送到冲压通孔的上方，此时由于推料块的推料端对销钉压力以及保持球体的顶力，销钉不会从冲压通孔中坠出，冲压缸带动冲压头对销钉进行冲压将其冲压到空调管压板上的销钉孔中，冲完后将空调管压板取下，换上下一个进行冲压。
权利要求1.汽车空调管压板销钉自动固定装置，其特征在于其包括底板，在底板上设有对销钉进行存储并输送到指定位置的储料输送机构，设置在底板上将储料输送机构输送出的销钉推送到指定位置的顶料机构，以及将顶料机构推送出的销钉冲压到工件上的冲压机构，所述底板上位于冲压机构的下方设置有固定工件的定位块。
2.根据权利要求I所述的汽车空调管压板销钉自动固定装置，其特征在于所述储料输送机构包括罐体，罐体的下端连通有出料斗，以及连通出料斗的传送管，在传送管的末端连通有第二出料斗，第二出料斗的出口位于顶料机构的顶料端，以及连通罐体将罐体中的销钉输送到传送管中的吹送装置。
3.根据权利要求I所述的汽车空调管压板销钉自动固定装置，其特征在于所述顶料机构包括固定设置在底板上的伸缩缸，设置在伸缩缸伸缩端的输送板，所述伸缩缸的伸缩端活动连接有推料块，在输送板上开设有供推料块来回运动的推料槽，推料槽的末端设置有供销钉通过的冲压通孔，所述储料输送机构的输送末端位于推料槽的上方。
4.根据权利要求3所述的汽车空调管压板销钉自动固定装置，其特征在于所述推料槽的末端部分为销钉推送通道，上述冲压通孔位于销钉推送通道中，在销钉推送通道的一侧设置有销钉保持机构，其包括开设在销钉推送通道一侧内壁的保持通孔，设置在保持通孔内的保持球体，以及设置在保持通孔内顶在保持球体上的保持弹簧，以及安装在保持通孔中对保持弹簧进行定位的保持定位件，所述保持球体部分伸出保持通孔位于销钉推送通道中。
5.根据权利要求4所述的汽车空调管压板销钉自动固定装置，其特征在于所述保持通孔与销钉推送通道的贯通处直径小于保持球体的直径。
6.根据权利要求4或5所述的汽车空调管压板销钉自动固定装置，其特征在于所述输送板上固定设置有盖板，储料输送机构的输送末端穿过盖板位于销钉推送通道的上方，在销钉推送通道内位于储料输送机构的输送末端的一侧设置有第二销钉保持机构，第二销钉保持机构与上述销钉保持机构相同。
7.根据权利要求3—5中任一项所述的汽车空调管压板销钉自动固定装置，其特征在于所述推料块上设置有转接杆，该转接杆的一端销接在推料块上，在转接杆另一端与伸缩缸的伸缩端上套有套筒，所述转接杆与伸缩缸的伸缩端之间设置有压缩弹簧。
8.根据权利要求I所述的汽车空调管压板销钉自动固定装置，其特征在于所述冲压机构包括固定设置在底板上的支座，以及设置在支座上的冲压缸，冲压缸的冲压端固定设置有冲压头，冲压头位于由顶料机构推送的销钉上方。
9.根据权利要求8所述的汽车空调管压板销钉自动固定装置，其特征在于所述支座上设置有基座，冲压缸固定设置在基座上，在支座上设置有对基座进行上下调节的调节装置，该调节装置包括固定设置在基座上的调节支架，以及一端穿过调节支架设置在支座上的调节螺杆。
10.根据权利要求9所述的汽车空调管压板销钉自动固定装置，其特征在于所述支座上设置有向外凸出的导向键，基座与支座配合的一面设置有与导向键配合的导向键槽，所述支座上设置有腰形调节孔，以及穿过腰形调节孔与基座连接的调节螺栓。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车空调管压板销钉自动固定装置，包括底板，在底板上设有对销钉进行存储并输送到指定位置的储料输送机构，设在底板上将储料输送机构输送出的销钉推送到指定位置的顶料机构，将顶料机构推送出的销钉冲压到工件上的冲压机构，底板上位于冲压机构的下方设有固定工件的定位块。本实用新型结构简单，操作方便，安全可靠，适合大批量、自动化生产，满足自动上料，自动压配销钉的要求，其能将销钉快速、连续、自动、准确固定于空调管压板上，提高装配质量、装配效率，同时确保压板表面不受损坏，避免因压板表面损坏造成总成管路的泄露，延长空调管的使用寿命；比手动敲销钉工装、半自动压销钉工装效率提高很多，取得良好的经济效应。
文档编号B21J15/38GK202667536SQ20122029896
公开日2013年1月16日 申请日期2012年6月25日 优先权日2012年6月25日
发明者李亮 申请人:常州市盛士达汽车空调有限公司