专利名称：车磨一体化加工设备的制作方法
技术领域：
车磨一体化加工设备技术领域[0001]本实用新型涉及一种车磨一体化加工设备，属于机械加工设备技术领域。
背景技术：
[0002]众所周知，车床、磨床分别是对机械产品进行车削加工、磨削加工处理的设备。而对于加工大批量的丝杆工件来说，一般都需要经过车床倒角、打孔，然后磨床磨外圆，最后车床加工轴颈的三道不同工序加工，现有生产工序中三次不同的加工都是独立的设备上分别操作的，每道工序完成后通常需要通过人工将工件进行转运，然后进行下一道工序的加工，采用这样的加工方法由于需要中途转运，因此不但耗费了大量的人力物力、增加操作人员的工作强度，而且生产效率也很低。发明内容[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够自动完成丝杆加工中工件在车削、 磨削各工序间的转移，生产效率高、劳动强度低的车磨一体化加工设备。[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型的车磨一体化加 工设备，包括可分别进行三道不同工序加工的第一车床、中间磨床和第二车床，第一车床的出料口处设置有车床出料槽，中间磨床的进料口处设置有磨床进料槽，车床出料槽和磨床进料槽之间设置有可将车床出料槽送出的棒料运送到磨床进料槽内的滑道，磨床进料槽的前端设置一台可将输送到磨床进料槽内的棒料进行推进的步进电机，中间磨床的出料口处设置有磨床出料槽，磨床进料槽内的棒料在步进电机的驱动下进入到中间磨床内进行磨削加工后再进入到磨床出料槽内，磨床出料槽内设置有便于棒料输送的滚轮，进入到磨床出料槽内的棒料通过滚轮进入到第二车床一侧设置的可将磨床出料槽输出的棒料进行收纳的收纳盒内，第二车床可对收纳盒内的棒料进行最后一道工序的加工。[0005]所述中间磨床的高度低于第一车床和第二车床的高度，滑道中位于车床出料槽一侧的高度高于位于磨床进料槽一侧的高度，所述磨床出料槽中位于磨床出料口一侧的高度低于位于第二车床一侧的高度。[0006]采用上述的结构后，由于将可对三道不同工序进行加工的设备连接成一台总的加工设备，在操作时可以满足流水线的操作作业，在每道工序完成后不必再进行转运，而是直接通过设置的转运通道进行转运，节约了人力物力，减轻了操作人员的工作强度，提高了生产效率。
[0007]图I为本实用新型车磨一体化加工设备的结构示意图。
具体实施方式
[0008]
以下结合附图和具体实施方式
，对本实用新型的车磨一体化加工设备作进一步详细说明。[0009]如图所示，本实用新型的对棒料加工的车磨一体化加工设备，尤其是适合于丝杠的原始加工，它包括可分别进行三道不同工序加工的第一车床I、中间磨床3和第二车床2， 其具体的加工工序为倒角、中心孔一磨外圆一车轴颈，第一车床I的出料口处设置有车床出料槽4，中间磨床的进料口处设置有磨床进料槽5，车床出料槽4和磨床进料槽5之间设置有可将车床出料槽4送出的棒料运送到磨床进料槽5内的滑道6，磨床进料槽5的前端设置一台可将输送到磨床进料槽5内的棒料进行推进的步进电机7，中间磨床的出料口处设置有磨床出料槽8，磨床进料槽5内的棒料在步进电机7的驱动下进入到中间磨床3内进行磨削加工后再进入到磨床出料槽8内，磨 床出料槽8内设置有便于棒料输送的滚轮9，进入到磨床出料槽8内的棒料通过滚轮9进入到第二车床一侧设置的可将磨床出料槽8输出的棒料进行收纳的收纳盒10内，第二车床2可对收纳盒10内的棒料进行最后一道工序的加工，中间磨床3的高度低于第一车床I和第二车床2的高度，滑道6中位于车床出料槽一侧的高度高于位于磨床进料槽一侧的高度，所述磨床出料槽8中位于磨床出料口一侧的高度低于位于第二车床一侧的高度。[0010]通过本实用新型的车磨一体化加工设备，将原来的平面车，改为自动车床加工倒角，打中心孔通过磨床进料槽5将产品进入中间磨床进行丝杆的外圆磨加工，从中间磨床出口处的磨床出料槽8内设置有便于棒料输送的滚轮9，使磨好的产品进入自动车床的送料口，即可将磨床出料槽8输出的棒料进行收纳的收纳盒10内，然后进行车轴颈加工。
权利要求1.一种车磨一体化加工设备，包括可分别进行三道不同工序加工的第一车床(I)、中间磨床(3)和第二车床(2)，其特征在于所述第一车床(I)的出料口处设置有车床出料槽 (4 )，中间磨床的进料口处设置有磨床进料槽(5 )，车床出料槽(4 )和磨床进料槽(5 )之间设置有可将车床出料槽(4 )送出的棒料运送到磨床进料槽(5 )内的滑道(6 )，磨床进料槽(5 ) 的前端设置一台可将输送到磨床进料槽(5)内的棒料进行推进的步进电机(7)，中间磨床的出料口处设置有磨床出料槽(8 )，磨床进料槽(5 )内的棒料在步进电机(7 )的驱动下进入到中间磨床(3)内进行磨削加工后再进入到磨床出料槽(8)内，磨床出料槽(8)内设置有便于棒料输送的滚轮(9)，进入到磨床出料槽(8)内的棒料通过滚轮(9)进入到第二车床一侧设置的可将磨床出料槽(8)输出的棒料进行收纳的收纳盒(10)内。
2.按照权利要求I所述的车磨一体化加工设备，其特征在于所述中间磨床(3)的高度低于第一车床(I)和第二车床(2)的高度，滑道(6)中位于车床出料槽一侧的高度高于位于磨床进料槽一侧的高度，所述磨床出料槽(8)中位于磨床出料口一侧的高度低于位于第二车床一侧 的高度。
专利摘要本实用新型公开了一种车磨一体化加工设备。它包括第一车床、中间磨床和第二车床，第一车床的出料口处设置有车床出料槽，中间磨床的进料口处设置有磨床进料槽，车床出料槽和磨床进料槽之间设置有滑道，磨床进料槽的前端设置一台步进电机，中间磨床的出料口处设置有磨床出料槽，磨床进料槽内的棒料进入到中间磨床内进行磨削加工后再进入到磨床出料槽内，磨床出料槽内设置有滚轮，进入到磨床出料槽内的棒料通过滚轮进入到第二车床一侧设置的收纳盒内，第二车床对棒料进行最后一道工序的加工。采用上述的结构后，在操作时可以满足流水线的操作作业，在每道工序完成后不必再进行转运，节约了人力物力，减轻了操作人员的工作强度，提高了生产效率。
文档编号B23Q7/14GK202780477SQ201220398078
公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月13日 优先权日2012年8月13日
发明者吕福林 申请人:镇江金港磁性元件有限公司(中外合资)