专利名称：矿用自卸车下支架总成焊接专用夹具的制作方法
技术领域：
矿用自卸车下支架总成焊接专用夹具技术领域[0001]本实用新型涉及一种矿用自卸车下支架总成焊接专用夹具。
背景技术：
[0002]目前，下支架总成的焊接依靠手工拼凑完成，焊接过程中尺寸变化量大，无法控制焊接变形量，生产效率低，产品质量难以保证，因此有必要改进。实用新型内容[0003]本实用新型解决的技术问题提供一种矿用自卸车下支架总成焊接专用夹具，可实现下支架总成各部件间的定位、装夹与焊接，且可机械控制焊接变形量。[0004]本实用新型采用的技术方案矿用自卸车下支架总成焊接专用夹具，包括底座体， 所述底座体由水平架体和垂直架体构成且两者呈L型固定为一体，所述水平架体上端面设有定位芯轴I，所述垂直架体侧边从上至下依次设有上支撑板、固定板和支撑台，所述上支撑板上设有定位芯轴II，所述支撑台侧边与垂直架体侧边固定连接，底边与水平架体上端面固定连接，支撑台上端面设有定位销，所述固定板上设有可将工件压紧在支撑台上端面的压紧机构。[0005]进一步地，所述水平架体上端面设有两个下支撑板，所述下支撑板上制有定位孔， 所述定位芯轴I穿过定位孔支撑在下支撑板上，且两个下支撑板之间还设有定位套。[0006]其中，所述压紧机构包括长螺栓、螺母和固定螺母，所述固定螺母固定在固定板下端面，所述长螺栓穿过固定板并与固定螺母旋合，所述螺母固定在长螺栓的螺杆端部，且螺杆端部的端面制有凹槽并将定位销纳入其中。[0007]进一步地，所述定位芯轴I和定位芯轴II 一端均设有把手。[0008]本实用新型与现有技术相比将下支架总成各部件与夹具的定位、夹紧机构相配并装夹可靠后，即可完成下支架总成的焊接，不仅提高生产效率，且可机械控制焊接变形量， 具有较高的实用价值。
[0009]图I为本实用新型结构主视图；[0010]图2为本实用新型结构左视图。
具体实施方式
[0011]
以下结合附图1、2描述本实用新型的一种实施例。[0012]矿用自卸车下支架总成焊接专用夹具，包括底座体1，所述底座体I由水平架体8 和垂直架体9构成且两者呈L型固定为一体，其特征在于所述水平架体8上端面设有定位芯轴I 2，具体说，所述水平架体8上端面设有两个下支撑板13，所述下支撑板13上制有定位孔14，所述定位芯轴I 2穿过定位孔14支撑在下支撑板13上，且两个下支撑板13之间还设有定位套3。所述垂直架体9侧边从上至下依次设有上支撑板10、固定板11和支撑台 12，所述上支撑板10上设有定位芯轴II 7，所述支撑台12侧边与垂直架体9侧边固定连接， 底边与水平架体8上端面固定连接，支撑台12上端面设有定位销4，所述固定板11上设有可将工件6 (下支架总成)压紧在支撑台12上端面的压紧机构5。具体说，所述压紧机构包括长螺栓15、螺母16和固定螺母17，所述固定螺母17固定在固定板11下端面，所述长螺栓15穿过固定板11并与固定螺母17旋合，所述螺母16固定在长螺栓15的螺杆端部，且螺杆端部的端面制有凹槽18并将定位销4纳入其中。上述定位芯轴I 2和定位芯轴II 7 一端均设有把手19。[0013]将工件6 (下支架总成)的位置放好，工件6 (下支架总成)上端的孔套装在定位芯轴II 7上定位，工件6 (下支架总成)下端放置在下支撑板13之间，定位套3放置在工件6 (下支架总成)中间，将定位芯轴I 2依次穿过下支撑板13、工件6 (下支架总成)上的孔、定位套3和下支撑板13完成工件6 (下支架总成)下端的定位，且工件6 (下支架总成)的中部通过定位销4固定并由压紧机构5压紧，至此定位完成，对工件6 (下支架总成)直接焊接即可。当工件6 (下支架总成)焊接完成后，通过把手19把定位芯轴I 2和定位芯轴II 7 退出上支撑板10和下支撑板13，再松开压紧机构15，就可以把焊接好的工件6 (下支架总成)取出。[0014]上述实施例，只是本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型实施范围， 故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内。
权利要求1.矿用自卸车下支架总成焊接专用夹具，包括底座体(1)，所述底座体(I)由水平架体(8)和垂直架体(9)构成且两者呈L型固定为一体，其特征在于所述水平架体(8)上端面设有定位芯轴I (2)，所述垂直架体(9)侧边从上至下依次设有上支撑板(10)、固定板(11)和支撑台(12)，所述上支撑板(10)上设有定位芯轴II (7)，所述支撑台(12)侧边与垂直架体(9)侧边固定连接，底边与水平架体(8)上端面固定连接，支撑台(12)上端面设有定位销(4)，所述固定板(11)上设有可将工件(6)压紧在支撑台(12)上端面的压紧机构(5)。
2.根据权利要求I所述的矿用自卸车下支架总成焊接专用夹具，其特征在于所述水平架体(8)上端面设有两个下支撑板(13)，所述下支撑板(13)上制有定位孔(14)，所述定位芯轴I (2)穿过定位孔(14)支撑在下支撑板(13)上，且两个下支撑板(13)之间还设有定位套(3)。
3.根据权利要求I所述的矿用自卸车下支架总成焊接专用夹具，其特征在于所述压紧机构包括长螺栓(15)、螺母(16)和固定螺母(17)，所述固定螺母(17)固定在固定板(11)下端面，所述长螺栓(15)穿过固定板(11)并与固定螺母(17)旋合，所述螺母(16)固定在长螺栓(15)的螺杆端部，且螺杆端部的端面制有凹槽(18)并将定位销(4)纳入其中。
4.根据权利要求I或2或3所述的矿用自卸车下支架总成焊接专用夹具，其特征在于所述定位芯轴1(2)和定位芯轴II (7) 一端均设有把手(19)。
专利摘要提供一种矿用自卸车下支架总成焊接专用夹具，包括底座体，所述底座体由水平架体和垂直架体构成且两者呈L型固定为一体，所述水平架体上端面设有定位芯轴Ⅰ，所述垂直架体侧边从上至下依次设有上支撑板、固定板和支撑台，所述上支撑板上设有定位芯轴Ⅱ，所述支撑台侧边与垂直架体侧边固定连接，底边与水平架体上端面固定连接，支撑台上端面设有定位销，所述固定板上设有可将工件压紧在支撑台上端面的压紧机构。本实用新型下支架总成各部件与夹具的定位、夹紧机构相配并装夹可靠后，即可完成下支架总成的焊接，不仅提高生产效率，且可机械控制焊接变形量，具有较高的实用价值。
文档编号B23K37/04GK202804531SQ20122041858
公开日2013年3月20日 申请日期2012年8月22日 优先权日2012年8月22日
发明者张榜军, 王剑波 申请人:陕西通力专用汽车有限责任公司