专利名称：一种液压阀板的联动定位装夹装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于夹具技术领域，具体涉及一种液压阀板的联动定位装夹装置。
背景技术：
对于汽车零配件行业中液压阀板的垂直交叉孔的加工，因其孔到各端面尺寸要求非常严格，产量较高。传统的采用将液压阀板平放在工作台上，通过压板压紧。此方法不能对液压阀板进行有效定位。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种液压阀板的联动定位装夹装置，以解决现有技术不能对液压阀板进行有效定位的问题。为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供的技术方案是:一种液压阀板的联动定位装夹装置，包括支架、直线气缸、横向夹紧组件和纵向夹紧组件，所述直线气缸设置于支架顶端，直线气缸的活塞杆向下设置，活塞杆端部设有气缸顶套，所述横向夹紧组件设置于气缸顶套下面，活塞杆中部设有汽缸顶板，汽缸顶板的另一端与横向夹紧组件连接，所述横向夹紧组件包括竖心轴和横心轴，竖心轴设置于气缸顶套下面，横心轴设置于竖心轴下面且与竖心轴相互垂直设置，竖心轴和横心轴的结合端为楔形结构，横心轴的另一端设有压套，所述纵向夹紧组件包括顶杆和设置于顶杆下端的顶套，顶杆中部与汽缸顶板连接，所述顶杆和竖心轴上均套设有复位弹簧。本实用新型相对于现有技术，具有如下优点和效果:本实用新型对液压阀板可进行有效的定位。当工件尺寸发生变化时，只需更换相应的压套及垫块。
图1为本实用新型结构示意图；其中，1-支架、2-直线气缸、3-活塞杆、4-气缸顶套、5-汽缸顶板、6_竖心轴、7_横心轴、8-顶杆、9-顶套、10-复位弹簧、11-工件支座、12-垫块、13-工件、14-压套。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做详细说明:参照图1，一种液压阀板的联动定位装夹装置，包括支架1、直线气缸2、横向夹紧组件和纵向夹紧组件，所述直线气缸2设置于支架I顶端，直线气缸2的活塞杆3向下设置，活塞杆3端部设有气缸顶套4，所述横向夹紧组件设置于气缸顶套4下面，活塞杆3中部设有汽缸顶板5，汽缸顶板5的另一端与横向夹紧组件连接，所述横向夹紧组件包括竖心轴6和横心轴7，竖心轴6设置于气缸顶套4下面，横心轴7设置于竖心轴6下面且与竖心轴6相互垂直设置，竖心轴6和横心轴7的结合端为楔形结构，横心轴7的另一端设有压套14，所述纵向夹紧组件包括顶杆8和设置于顶杆8下端的顶套9，顶杆8中部与汽缸顶板5连接，所述顶杆8和竖心轴6上均套设有复位弹簧10。在加工之前，先将工件13放置在工件支座11上，使工件13所需加工孔的轴线与钻头轴线一致。高压气体进入直线气缸2推动气缸活塞杆3向下运动，同时带动与之连接的气缸顶套4及顶杆8向下运动，气缸顶套4向下推动竖心轴6运动，使压套14向右运动将工件向右压紧，使工件紧贴12垫块。气缸顶板5向下推动顶杆8及顶套9运动，使顶套9压紧工件顶面。加工完成后，高压气体推动气缸活塞杆3向上运动，同时带动与之连接的气缸顶套4及顶杆8向上运动，竖心轴6在复位弹簧10的作用下向上运动，横心轴7及顶套9不再压紧工件13，此时可卸下工件13。此结构对液压阀板可进行有效的定位。当工件尺寸发生变化时，只需更换相应的压套14及垫块12。
权利要求1.一种液压阀板的联动定位装夹装置，其特征在于:包括支架(I)、直线气缸(2)、横向夹紧组件和纵向夹紧组件，所述直线气缸(2)设置于支架(I)顶端，直线气缸(2)的活塞杆(3)向下设置，活塞杆(3)端部设有气缸顶套(4)，所述横向夹紧组件设置于气缸顶套(4)下面，活塞杆(3)中部设有汽缸顶板(5)，汽缸顶板(5)的另一端与横向夹紧组件连接，所述横向夹紧组件包括竖心轴(6)和横心轴(7)，竖心轴(6)设置于气缸顶套(4)下面，横心轴(7)设置于竖心轴(6)下面且与竖心轴(6)相互垂直设置，竖心轴(6)和横心轴(7)的结合端为楔形结构，横心轴(7)的另一端设有压套(14)，所述纵向夹紧组件包括顶杆(8)和设置于顶杆(8)下端的顶套(9)，顶杆(8)中部与汽缸顶板(5)连接，所述顶杆(8)和竖心轴(6)上均套设有复位弹簧(10)。
专利摘要本实用新型属于夹具技术领域，具体涉及一种液压阀板的联动定位装夹装置。现有技术不能对液压阀板进行有效定位。为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供的技术方案是一种液压阀板的联动定位装夹装置，包括支架、直线气缸、横向夹紧组件和纵向夹紧组件。本实用新型对液压阀板可进行有效的定位。当工件尺寸发生变化时，只需更换相应的压套及垫块。
文档编号B23Q3/00GK203045341SQ20122064788
公开日2013年7月10日 申请日期2012年11月30日 优先权日2012年11月30日
发明者陈晓龙, 王亚锋, 焦伟利, 武小勇, 师欢梅, 范丛晖, 田磊 申请人:陕西金石机械制造有限公司