专利名称：一种焊装生产线的分拼线的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车间生产线，具体涉及一种汽车制造过程中焊装生产线。
背景技术：
随着中国经济水平的不断发展，中国市场已经成为汽车制造商的兵家必争之地。无论是合资还是国内的主机厂都在不断上新车型，已满足国内的巨大的市场需求。主机厂上新车型时就已经着手考虑新车的产能问题，产能能否及时响应市场，对主机厂来说至关重要。而分拼线(即总拼前的各个小总拼)的生产节拍(产能换算而来)对汽车的产能有着决定性的作用。例如:首款刚刚国产的奔驰GLK的主线的生产节拍是360s，但在实际生产中，分拼的产能跟不上主线的产能，主机厂的解决办法是在主线上增加部分手动工位，及优化现有的分拼线，以适应相应的产能。目前国内包括国外的汽车分拼线采用的原理基本一致，即假设某车型的侧围外板分拼有6个工位，那么就得有6套相应的夹具，各个工位里的焊接机器人，及工位之间的搬运机器人等等。在生产时，有搬运机器人将上一工位的焊完打开后的工作搬到下一个工位，下一个工位的工装再进行夹紧焊接，焊接完由另一个搬运机器人搬到再下个工位，如此循环，而机器人搬运车身钣金件时，耗时，不稳定，容易伤人，相应的辅助设备多，占用空间，工位里的夹具每焊接一辆车就得打开夹具，不仅耗时，还要定时维修夹具，而且容易造成车身的焊接精度下降。
发明内容发明目的:本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种从分拼线的开始到结束只用到一套工装，节约生产时间，提高焊接精度，降低成本，提升产能的焊装生产线的分拼线。技术方案:为了解决上述技术问题，本实用新型所述的一种焊装生产线的分拼线，它包括输入端和输出端，在所述输入端和输出端之间设有传输台车的主导轨，在所述主导轨之间设有传输台车，在所述主导轨下方设有内空操作工位，在所述内空操作工位内部设有副导轨，在所述副导轨与内空操作工位之间形成返回通道。所述输入端为升降机输入端。所述输出端为升降机输出端。所述内空操作工位为钢结构主体。所述内空操作工位至少为一个。本实用新型的工作原理是:升降机工作通过马达将台车(包括安装在上面的夹具)升到分拼钢结构主体的上表面，由马达带动台车在精密的导轨上输送到第一个工位进行焊接，焊接完成后，再由马达带动台车在精密的导轨上输送到下一个工位进行焊接，如此循环，直到焊接结束，由马达输送到输出端的升降机上，升降机工作通过马达将台车(包括安装在上面的夹具)下降到分拼钢结构主体的下表面，再由马达工作，经由返回通道，将台车(包括安装在上面的夹具)输送到输入端的升降机上面，如此循环。有益效果:本实用新型与现有技术相比，其显著优点是:本实用新型将各工位集中在一条主导轨上，利用台车将加工件输送至各工位上，避免了以前的拆装，整个操作过程中，只需用到一套工装，这样既节约了生产时间，又降低了生产成本，整个生产线可以实现自动化循环，焊接精度较高，极大的提升了产能，整体运行平稳可靠，符合目前生产的趋势和要求。
图1是本实用新型的结构示意图。其中:1、输入端；2、输出端；3、主导轨；4、传输台车；5、内空操作工位；6、副导轨；7、返回通道
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。如图1所示，本实用新型所述的一种焊装生产线的分拼线，它包括输入端I和输出端2，在所述输入端I和输出端2之间设有传输台车的主导轨3，在所述主导轨3之间设有传输台车4，在所述主导轨3下方设有内空操作工位5，在所述内空操作工位5内部设有副导轨6，在所述副导轨6与内空操作工位5之间形成返回通道7 ;所述输入端I为升降机输入端；所述输出端2为升降机输出端；所述内空操作工位5为钢结构主体；所述内空操作工位5至少为一个。本实用新型将各工位集中在一条主导轨上，利用台车将加工件输送至各工位上，避免了以前的拆装，整个操作过程中，只需用到一套工装，这样既节约了生产时间，又降低了生产成本，整个生产线可以实现自动化循环，焊接精度较高，极大的提升了产能，整体运行平稳可靠，符合目前生产的趋势和要求。本实用新型提供了一种思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。
权利要求1.一种焊装生产线的分拼线，其特征在于:它包括输入端(I)和输出端(2)，在所述输入端(I)和输出端(2)之间设有传输台车的主导轨(3)，在所述主导轨(3)之间设有传输台车(4)，在所述主导轨(3 )下方设有内空操作工位(5 )，在所述内空操作工位(5 )内部设有副导轨(6)，在所述副导轨(6)与内空操作工位(5)之间形成返回通道(7)。
2.根据权利要求1所述的焊装生产线的分拼线，其特征在于:所述输入端(I)为升降机输入端。
3.根据权利要求1所述的焊装生产线的分拼线，其特征在于:所述输出端(2)为升降机输出端。
4.根据权利要求1所述的焊装生产线的分拼线，其特征在于:所述内空操作工位(5)为钢结构主体。
5.根据权利要求1所述的焊装生产线的分拼线，其特征在于:所述内空操作工位(5)至少为一个。
专利摘要本实用新型涉及一种焊装生产线的分拼线，它包括输入端和输出端，在所述输入端和输出端之间设有传输台车的主导轨，在所述主导轨之间设有传输台车，在所述主导轨下方设有内空操作工位，在所述内空操作工位内部设有副导轨，在所述副导轨与内空操作工位之间形成返回通道。本实用新型从分拼线的开始到结束只用到一套工装，节约生产时间，提高焊接精度，降低成本，提升产能。
文档编号B23K37/00GK203031153SQ20122065649
公开日2013年7月3日 申请日期2012年12月4日 优先权日2012年12月4日
发明者刘晓 申请人:刘晓