专利名称：滑履磨机筒体的车加工夹具装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及滑履磨机筒体的车加工夹具装置。
背景技术：
滑履磨机筒体的直径一般在4-5米，长度在10-15米。为保持二端滑环的同心度，必须在大型卧式车床上一次加工。目前常用的滑履磨机筒体端部的夹具如图1所示，在滑履磨机筒体I端部设置若干支撑杆2，支撑杆2沿滑履磨机筒体I径向设置。支撑杆I的一端抵住滑履磨机I内壁，另一端连接在集束装置3上。驱动装置(图中未示出)通过驱动集束装置3转动，进而通过支撑杆2驱动滑履磨机筒体I转动。为了使支撑杆2能够将驱动力传递至滑履磨机筒体1，需要支撑杆2需紧密抵靠在滑履磨机筒体I内壁上。当使用的时间及次数过多时，由于支撑杆2对滑履磨机筒体I内壁施加的力量较大，导致滑履磨机筒体内壁出现耗损甚至发生圆周面扭曲变形的情形，降低滑履磨机筒体I的质量。
实用新型内容本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种可传递驱动力而不易使滑履磨机筒体变形的滑履磨机筒体的车加工夹具装置。为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案实现:滑履磨机筒体的车加工夹具装置，其特征在于，包括第一圆筒和第二圆筒；所述第一圆筒包括侧壁和底板，所述底板设置有第一轴向通孔；还包括用于连接底板与滑履磨机筒体的连接件；所述连接件将底板与滑履磨机筒体可拆卸连接。优选地是，所述连接件为螺栓与螺母；所述螺栓与螺母螺纹配合。优选地是，所述第一圆筒与第二圆筒分别与滑履磨机筒体两端连接。本实用新型的滑履磨机筒体的车加工夹具装置，通过第一圆筒的底板与滑履磨机筒体的内板连接，增大了二者的接触面积，从而不存在对滑履磨机筒体产生强制变形的状况，而且加工时磨筒体处于完全自由状态，在加工完成卸除夹具后能确保磨筒体加工精度不受影响。
图1为现有技术中的滑履磨机筒体车加工夹具结构及使用状态示意图。图2为本实用新型中的滑履磨机筒体的车加工夹具装置结构及使用状态剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细的描述:滑履磨机筒体的车加工夹具装置，包括第一圆筒4和第二圆筒7。第一圆筒4包括侧壁41和底板42。底板42设置有第一轴向通孔43。滑履磨机筒体I设置有内板11。内板11为圆形。内板11设置有第二轴向通孔12。第一轴向通孔43与第二轴向通孔12相对应。还包括用于连接底板42与滑履磨机筒体I的螺栓5与螺母6 ;螺栓5与螺母6相配合将底板42与滑履磨机筒体I的内板11可拆卸连接。第一圆筒4与第二圆筒7分别与滑履磨机筒体I两端连接。第一圆筒4与第二圆筒7分别与滑履磨机筒体I的两端连接，共同夹持支撑滑履磨机筒体1，并由第一圆筒4传递驱动力，再通过内板11驱动滑履磨机筒体I旋转。本实用新型中的实施例仅用于对本实用新型进行说明，并不构成对权利要求范围的限制，本领域内技术人员可以想到的其他实质上等同的替代，均在本实用新型保护范围内。
权利要求1.滑履磨机筒体的车加工夹具装置，其特征在于，包括第一圆筒和第二圆筒；所述第一圆筒包括侧壁和底板，所述底板设置有第一轴向通孔；还包括用于连接底板与滑履磨机筒体的连接件；所述连接件将底板与滑履磨机筒体可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的滑履磨机筒体的车加工夹具装置，其特征在于，所述连接件为螺栓与螺母；所述螺栓与螺母螺纹配合。
3.根据权利要求1所述的滑履磨机筒体的车加工夹具装置，其特征在于，所述第一圆筒与第二圆筒分别与滑履磨机筒体两端连接。
专利摘要本实用新型公开了一种滑履磨机筒体的车加工夹具装置，其特征在于，包括第一圆筒和第二圆筒；所述第一圆筒包括侧壁和底板，所述底板设置有第一轴向通孔；还包括用于连接底板与滑履磨机筒体的连接件；所述连接件将底板与滑履磨机筒体可拆卸连接。本实用新型的滑履磨机筒体的车加工夹具装置，通过第一圆筒的底板与滑履磨机筒体的内板连接，增大了二者的接触面积，从而不存在对滑履磨机筒体产生强制变形的状况，而且加工时磨筒体处于完全自由状态，在加工完成卸除夹具后能确保磨筒体加工精度不受影响。
文档编号B23Q3/00GK203031303SQ201220665690
公开日2013年7月3日 申请日期2012年12月5日 优先权日2012年12月5日
发明者方企仪 申请人:上海新建重型机械有限公司