一种推拉式一中间辊轴承润滑装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种推拉式一中间辊轴承润滑装置，该润滑装置包括分别与一中间辊轴承座的U型抓手和连杆相连的支座、设于支座内的带油雾通路的气缸，带油雾通路通过气缸一端穿过U型抓手，与一中间辊轴承座的润滑通道相连通。通过将润滑介质由原来的乳化液改为油雾，避免乳化液中含有的铁粉造成轴承内部零件磨损，进而降低轴承使用寿命。通过设置耐磨铜块，能够避免整个U型抓手组件磨损及机组长时间停机。
【专利说明】一种推拉式一中间辊轴承润滑装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及轧机中间辊，更具体地说，涉及一种推拉式一中间辊轴承润滑装置。
【背景技术】
[0002]目前，应用较为广泛的单机架可逆轧机是20辊森吉米尔轧机，该轧机具有很高的轧机刚度、可提供很大的轧制压下力，轧辊包括八根支撑辊、六根二中间辊、四根一中间辊和二根工作辊，其中一中间辊轴向窜动机构可以实现一中间辊的轴向窜动，以改善带钢厚度精度和板形控制能力。一中间辊轴向窜动机构主要由驱动油缸、连杆、U型抓手和推拉式一中间辊组成。这种推拉式一中间辊在使用过程中存在的问题如下:
[0003](I)由于U型抓手I在轧机传动侧，换一中间辊时很难观察，为提高换辊效率、避免换辊时一中间辊与U型抓手I出现卡阻现象，一中间辊端部轴承座2与U型抓手I存在Imm的间隙h (如图1所示)，而一中间辊轴承采用乳化液润滑，乳化液从U型抓手I的通孔3流经一中间辊轴承座2端部的通孔4进入轴承部位，Imm的间隙造成部分乳化液流失而未进入轴承部位，降低了轴承的润滑效果。
[0004](2)因乳化液为循环使用，乳化液中含有一定量的铁粉，乳化液润滑轴承时铁粉会导致轴承滚动体产生少量磨损，增大轴承径向和轴向游隙，一定程度上影响轴承使用寿命。
[0005](3)在轧制带钢过程中为控制板型，一中间辊会经常进行轴向窜动，由于一中间辊端部与U型抓手存在Imm的间隙，辊子无法完全实现轴向定位，一中间辊在窜动过程中势必会产生冲击力，轴承受到冲击力作用，也会对轴承的使用寿命有一定程度的影响。
[0006](4) 一中间辊轴承出现卡阻甚至卡死情况后，一中间辊轴承座随着轧辊一起高速旋转，轴承座与U型抓手产生剧烈的相对摩擦，U型抓手和一中间辊端部会严重损坏，甚至发生熔化粘连情况，不仅会造成设备和轧辊的损坏，也会导致机组长时间停机，影响机组产量。
[0007]鉴于U型抓手和一中间辊机械结构及轴承润滑介质的限制，上面所述的四个问题很难加以改善，因此必须从机械结构、润滑介质、工作原理上进行优化。
【发明内容】
[0008]针对现有技术中存在的上述缺点，本发明的目的是提供一种推拉式一中间辊轴承润滑装置，能够避免造成轴承内部零件的磨损。
[0009]为实现上述目的，本发明采用如下技术方案:
[0010]该推拉式一中间辊轴承润滑装置，包括分别与一中间辊轴承座的U型抓手和连杆相连的支座、设于支座内的带油雾通路的气缸，带油雾通路通过气缸一端穿过U型抓手，与一中间辊轴承座的润滑通道相连通。
[0011]所述的气缸包括缸筒、设于缸筒两端的前、后端盖、设于缸筒内的活塞杆，活塞杆一端伸出前端盖，且内部设有与润滑通道相连通的油雾输出管，前、后端盖上还分别接有油雾进、出管，油雾进、出管与油雾输出管相连构成油雾通路。[0012]所述的活塞杆一端还连接有耐磨铜块，油雾输出管一端延伸至耐磨铜块，并贯穿耐磨铜块，U型抓手上开有供耐磨铜块穿过并与一中间辊轴承座相接触的通道。
[0013]所述的油雾进、出管的一端通过设置电磁换向阀并连通至油雾润滑气源。
[0014]所述的电磁换向阀与油雾润滑气源之间还连接有一测压支路，测压支路上依次设有压力表、高压报警压力继电器和低压报警压力继电器。
[0015]在上述技术方案中，本发明的推拉式一中间辊轴承润滑装置包括分别与一中间辊轴承座的U型抓手和连杆相连的支座、设于支座内的带油雾通路的气缸，带油雾通路通过气缸一端穿过U型抓手，与一中间辊轴承座的润滑通道相连通。通过将润滑介质由原来的乳化液改为油雾，避免乳化液中含有的铁粉造成轴承内部零件磨损，进而降低轴承使用寿命。通过设置耐磨铜块，能够避免整个U型抓手组件磨损及机组长时间停机。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是现有技术的一中间辊轴承润滑装置的结构示意图；
[0017]图2是本发明的推拉式一中间辊轴承润滑装置的结构示意图；
[0018]图3是本发明的带油雾通路的气缸的结构示意图；
[0019]图4是本发明的油雾通路的供油系统的示意图。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图和实施例进一步说明本发明的技术方案。
[0021]请参阅图2?图3所示，本发明的推拉式一中间辊轴承润滑装置包括分别与一中间辊轴承座2的U型抓手I和连杆5相连的支座6、设于支座6内的带油雾通路的气缸7，带油雾通路通过气缸7 —端穿过U型抓手1，与一中间辊轴承座2的润滑通道8相连通。所述的气缸7包括缸筒71、设于缸筒71两端的前、后端盖72、73、设于缸筒71内的活塞杆74，活塞杆74 一端伸出前端盖72，且内部设有与润滑通道8相连通的油雾输出管75，前、后端盖72、73上还分别接有油雾进、出管76、77，油雾进、出管76、77与油雾输出管75相连构成油雾通路。所述的活塞杆74 一端还连接有耐磨铜块78，油雾输出管75 —端延伸至耐磨铜块78，并贯穿耐磨铜块78，U型抓手I上开有供耐磨铜块78穿过并与一中间辊轴承座2相接触的通道。请参阅图4所示，所述的油雾进、出管76、77的一端通过设置电磁换向阀9并连通至油雾润滑气源10。所述的电磁换向阀9与油雾润滑气源10之间还连接有一测压支路，测压支路上依次设有压力表11、高压报警压力继电器12和低压报警压力继电器13。
[0022]当需要更换一中间辊时，带油雾通路的气缸7有杆腔进气，使耐磨铜块78缩回，U形抓手与一中间辊轴承座2之间产生足够的间隙，确保一中间辊轴承座2能较方便地装入U形抓手的开档；正常生产时，带油雾通路的气缸7无杆腔进气，使耐磨铜块78伸出，耐磨铜块78与一中间辊轴承座2贴合以确保轧辊的轴向定位和润滑通路的密封性，油雾通过带油雾通路的气缸7进入一中间辊轴承座2中实现轴承润滑。耐磨铜块78通过螺纹与带油雾通路的气缸7的活塞杆74相连，当耐磨铜块78磨损时可以抒下更换，当带油雾通路的气缸7出现异常时可拆除U形抓手后对该气缸7进行整体更换。
[0023]正常生产时，电磁换向阀9的电磁铁得电，油雾润滑气源10产生的油雾通过带油雾通路的气缸7的无杆腔进入一中间辊轴承座2对轴承进行润滑，一旦一中间辊轴承发生卡死其轴承座与耐磨铜块78会发生相对摩擦，由此可能出现两种情况:一是耐磨铜块78上通孔堵塞，此时带油雾通路的气缸7无杆腔的压力会升高，到达高压报警压力继电器12设置的压力值后会发出高压报警信息；二是耐磨铜块78严重磨损后与一中间辊轴承座2端部之间会产生间隙，油雾从间隙泄漏压力会降低，当到达低压报警压力继电器13设置的压力值后会发出低压报警信息，以上两种情况均说明耐磨铜块78出现异常，由此可间接判断一中间辊轴承发生卡死情况，可及时对耐磨铜块78和一中间辊进行更换，避免整个U型抓手I组件磨损或与一中间辊熔化粘连等严重故障发生，进而避免由于设备故障扩大化引发的机组长时间停机。
[0024]综上所述，采用本发明的推拉式一中间辊轴承润滑装置，方便了一中间辊更换作业，同时也实现了一中间辊的轴向定位，从而提高轴承润滑效果、降低轴承冲击力进而延长一中间辊轴承的使用寿命；一中间辊轴承一旦出现异常后可迅速进行判断处理，可有效避免出现设备严重损坏和机组长时间停机的情况。
[0025]本【技术领域】中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求书范围内。
【权利要求】
1.一种推拉式一中间辊轴承润滑装置，其特征在于: 包括分别与一中间辊轴承座的U型抓手和连杆相连的支座、设于支座内的带油雾通路的气缸，带油雾通路通过气缸一端穿过U型抓手，与一中间辊轴承座的润滑通道相连通。
2.如权利要求1所述的推拉式一中间辊轴承润滑装置，其特征在于: 所述的气缸包括缸筒、设于缸筒两端的前、后端盖、设于缸筒内的活塞杆，活塞杆一端伸出前端盖，且内部设有与润滑通道相连通的油雾输出管，前、后端盖上还分别接有油雾进、出管，油雾进、出管与油雾输出管相连构成油雾通路。
3.如权利要求2所述的推拉式一中间辊轴承润滑装置，其特征在于: 所述的活塞杆一端还连接有耐磨铜块，油雾输出管一端延伸至耐磨铜块，并贯穿耐磨铜块，U型抓手上开有供耐磨铜块穿过并与一中间辊轴承座相接触的通道。
4.如权利要求2所述的推拉式一中间辊轴承润滑装置，其特征在于: 所述的油雾进、出管的一端通过设置电磁换向阀并连通至油雾润滑气源。
5.如权利要求4所述的推拉式一中间辊轴承润滑装置，其特征在于: 所述的电磁换向阀与油雾润滑气源之间还连接有一测压支路，测压支路上依次设有压力表、高压报警压力继电器和低压报警压力继电器。
【文档编号】B21B27/06GK103962380SQ201310025901
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2013年1月24日 优先权日:2013年1月24日
【发明者】玉林峰, 洪昌君, 赵政, 邢彬, 杨犇, 张伯琛 申请人:宝山钢铁股份有限公司