汽车减振器吊环自动加工系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车减振器吊环自动加工系统，用于汽车减振器中的吊环的自动加工流水线，其包括送料盘、接料箱，在该送料盘与接料箱之间依次设置有第一数控机床、第二数控机床，该送料盘、第一数控机床、第二数控机床、接料箱之间均设置有用于输送吊环的传动带，在所述第一数控机床、第二数控机床对应的位置对应设置有用于转移吊环的第一机械臂、第二机械臂。该发明通过汽车减振器吊环由毛坯到成品的流水线无人操作，减少了操作人工技能、体力等不稳定的因素的影响，提局了广品的质量及生广效率，减小了劳动强度，降低产品制造成本。
【专利说明】汽车减振器吊环自动加工系统
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种汽车减振器配件加工生产，具体涉及一种汽车减振器吊环自动加工系统。
【背景技术】
[0002]目前在汽车减振器吊环加工行业中，加工方法都是采用数控机床进行加工，人工装卸产品，因吊环产品本身的结构因素，单个工序加工时间较短，其中大部分时间在于操作中的频繁装卸产品，易造成操作者疲劳，产量不高，生产效率低；同时人工装卸易存在人工不稳定因素，产品质量存在不稳定的因素，为了保证产品的质量，势必会使得市场人工成本的提闻，最终导致广品成本跟随提闻。
【发明内容】
[0003]针对上述现有技术中的不足之处，本发明旨在提供一种汽车减振器吊环自动加工系统，减少了操作人工技能、体力等不稳定的因素的影响，提高了产品的质量及生产效率，减小了劳动强度，降低产品制造成本。
[0004]为了实现上述目的，本发明的技术方案:一种汽车减振器吊环自动加工系统，用于汽车减振器中的吊环的自动加工流水线，其包括送料盘、接料箱，在该送料盘与接料箱之间依次设置有第一数控机床、第二数控机床，该送料盘、第一数控机床、第二数控机床、接料箱之间均设置有用于输送吊环的传动带，在所述第一数控机床、第二数控机床对应的位置对应设置有用于转移吊环的第一机械臂、第二机械臂。
[0005]进一步的，在所述送料盘与第一数控机床之间为第一传送带；在所述第一数控机床与第二数控机床之间为第二传送带；在所述第二数控机床与接料箱之间为第三传送带；其中，在所述第一传送带、第二传送带端部分别设置有吊环顶出装置，其分别与所述第一机械臂、第二机械臂相对应。
[0006]所述吊环顶出装置包括机架及设于机架上的可升降板，该可升降板底部设置偏心轮，该偏心轮的轮面与可升降板的底面始终虚接触，且偏心轮的偏心距离大于等于所述减振器吊环的长度，该偏心轮的驱动动力与其相对应的第一传动带、第二传送带的驱动动力或与其相对应的第一机械臂、第二机械臂的驱动动力一致。
[0007]所述送料盘上具有可使减振器吊环呈竖直状态的矫正器。
[0008]所述第三输送带的端部具有检测装置及废品剔除装置。
[0009]还包括智能控制中心，所述检测装置与该智能控制中心通信连接，且该智能控制中心与所述废品剔除装置控制通信连接；优选的，所述废品剔除装置为气缸。
[0010]本发明的有益效果:通过汽车减振器吊环由毛坯到成品的流水线无人操作，减少了操作人工技能、体力等不稳定的因素的影响，提高了产品的质量及生产效率，减小了劳动强度，降低产品制造成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1是本发明的示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本发明。
[0014]一种如图1所示的汽车减振器吊环自动加工系统，用于汽车减振器中的吊环的自动加工流水线，其包括送料盘100、接料箱400，在该送料盘100与接料箱400之间依次设置有第一数控机床200、第二数控机床300，该送料盘100、第一数控机床200、第二数控机床300、接料箱400之间均设置有用于输送吊环的传动带，在所述第一数控机床200、第二数控机床300对应的位置对应设置有用于转移吊环的第一机械臂500、第二机械臂600。
[0015]通过汽车减振器吊环由毛坯至成品的全自动化无人流水线操作，以减少了操作人工技能、体力等不稳定的因素的影响，提高了产品的质量及生产效率，减小了劳动强度，降低产品制造成本。以所述减振器吊环的加工步骤来进行数控机床、机械臂的布置，传送带、机械臂等动力的间隔驱动来形成一完整流畅的流水线。
[0016]具体地，在所述送料盘100与第一数控机床200之间为第一传送带700 ;在所述第一数控机床200与第二数控机床300之间为第二传送带800 ;在所述第二数控机床300与接料箱400之间为第三传送带900 ;其中，在所述第一传送带700、第二传送带800端部分别设置有吊环顶出装置10，其分别与所述第一机械臂500、第二机械臂600相对应。
[0017]所述的吊环顶出装置10包括机架及设于机架上的可升降板，该可升降板底部设置偏心轮，该偏心轮的轮面与可升降板的底面始终虚接触，且偏心轮的偏心距离大于等于所述减振器吊环的长度，该偏心轮的驱动动力与其相对应的第一传动带700、第二传送带800的驱动动力或与其相对应的第一机械臂500、第二机械臂600的驱动动力一致。该吊环顶出装置10主要是为了避免第一机械臂500、第二机械臂600在取料(也就是抓取相应的第一传送带700、第二传送带800上的吊环坯料)时会发生碰撞多个汽车减振器吊环的情形，通过该吊环顶出装置10将第一传送带700、第二传送带800上的单个汽车减振器吊环顶出，以形成高度差，这样，第一机械臂500、第二机械臂600在抓取汽车减振器吊环时就不会对下一个汽车减振器吊环产生碰撞，保证了流水线加工秩序，提高了第一机械臂500、第二机械臂600的工作准确度。
[0018]所述送料盘100上具有可使减振器吊环呈竖直状态的矫正器20，该矫正器20能使得进入第一传送带700上的汽车减振器吊环竖向规则放置，该工作原理与现有技术中的自动麻将机的工作原理相似，在此不再赘述，通过该矫正器20，使得汽车减振器吊环的加工做到真正意义上的无人操作，较之传统的加工类型该处均是由人工进行码排，再通过第一传送带700进行传送，本发明更先进、更自动化。
[0019]所述第三输送带900的端部具有检测装置901及废品剔除装置902，对于产品的自动数控加工，也会有少量误差或者个别的废品，本发明包括有智能控制中心，所述检测装置901与该智能控制中心通信连接，且该智能控制中心与所述废品剔除装置902控制通信连接，优选的，所述废品剔除装置902为气缸。通过检测装置901，比如所述检测装置901为红外检测，通红外扫描将加工后的产品进行扫描，并将扫描结果与智能控制中心内的预先输入的标准图样进行对比，在一定误差范围内判定为合格产品，进入接料箱400中；而未在该误差范围内的产品判定为废品，其向废品剔除装置902发出剔除信号，由该废品剔除装置902将第三传送带900上的相应废品剔掉即可。
[0020]以上对本发明实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本发明实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例，在【具体实施方式】以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
【权利要求】
1.一种汽车减振器吊环自动加工系统，用于汽车减振器中的吊环的自动加工流水线，其特征在于:包括送料盘(100)、接料箱(400)，在该送料盘(100)与接料箱(400)之间依次设置有第一数控机床(200 )、第二数控机床(300 )，该送料盘(100 )、第一数控机床(200 )、第二数控机床(300)、接料箱(400)之间均设置有用于输送吊环的传动带，在所述第一数控机床(200)、第二数控机床(300)对应的位置对应设置有用于转移吊环的第一机械臂(500)、第二机械臂(600)。
2.根据权利要求1所述的汽车减振器吊环自动加工系统，其特征在于:在所述送料盘(100)与第一数控机床(200)之间为第一传送带(700);在所述第一数控机床(200)与第二数控机床(300)之间为第二传送带(800);在所述第二数控机床(300)与接料箱(400)之间为第三传送带(900);其中，在所述第一传送带(700)、第二传送带(800)端部分别设置有吊环顶出装置(10)，其分别与所述第一机械臂(500)、第二机械臂(600)相对应。
3.根据权利要求2所述的汽车减振器吊环自动加工系统，其特征在于:所述吊环顶出装置(10)包括机架及设于机架上的可升降板，该可升降板底部设置偏心轮，该偏心轮的轮面与可升降板的底面始终虚接触，且偏心轮的偏心距离大于等于所述减振器吊环的长度，该偏心轮的驱动动力与其相对应的第一传动带(700)、第二传送带(800)的驱动动力或与其相对应的第一机械臂(500)、第二机械臂(600)的驱动动力一致。
4.根据权利要求3所述的汽车减振器吊环自动加工系统，其特征在于:所述送料盘(100)上具有可使减振器吊环呈竖直状态的矫正器(20)。
5.根据权利要求2所述的汽车减振器吊环自动加工系统，其特征在于:所述第三输送带(900 )的端部具有检测装置(901)及废品剔除装置(902 )。
6.根据权利要求5所述的汽车减振器吊环自动加工系统，其特征在于:还包括智能控制中心，所述检测装置(901)与该智能控制中心通信连接，且该智能控制中心与所述废品剔除装置(902)控制通信连接。
7.根据权利要求5或6所述的汽车减振器吊环自动加工系统，其特征在于:所述废品剔除装置(902)为气缸。
【文档编号】B23Q7/00GK104209799SQ201310213269
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2013年5月31日 优先权日:2013年5月31日
【发明者】柯昌平, 何开递 申请人:重庆市浩帆机械有限公司