精车里孔加工工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种精车里孔加工工装，包括本体、连接板、拉杆、导向轴、压板、本体有一本体通孔，围绕本体通孔分布导向孔和定位螺孔；拉杆有与本体通孔相匹配的拉杆孔，拉杆与本体通过连接装置固定；连接板位于拉杆与本体之间，连接板分为中心部和扇叶部，中心部中心具有一连接板通孔，扇叶部具有与导向孔相匹配的扇叶通孔；压板位于本体下方，压板具有压板通孔，压板通孔周围具有工件固定孔，导向轴分为杆体和杆头，杆体和杆头具有限位阶梯结构，导向轴部分杆体穿过本体的导向孔，连接板的扇叶通孔。本实用新型创造具有的优点和积极效果是：改用拉杆与压盖的结合挤压方式将工件固定，是工件在加工时不会有脱落的危险，这种结构结构简单，精度高。
【专利说明】精车里孔加工工装【技术领域】
[0001]本发明创造涉及精车加工工装，尤其涉及一种精车里孔加工工装。
【背景技术】
[0002]现在有技术在加工车里孔时，采用的是车床夹夹住工件进行固定，然后进行里孔的加工，由于这种方式有可能造成固定不紧的情况发生，导致工件加工失败，而且精度不闻。
【发明内容】
[0003]为解决上述技术问题，本发明创造采用的技术方案是:一种精车里孔加工工装，包括本体、连接板、拉杆、导向轴、压板、所述本体中心部上具有一本体通孔，围绕本体通孔均匀分布多个导向孔和定位螺孔；所述拉杆具有与本体通孔相匹配的拉杆孔，拉杆与本体通过连接装置固定；所述连接板位于拉杆与本体之间，所述连接板分为中心部和扇叶部，所述中心部中心具有一连接板通孔，所述扇叶部均匀分布在中心部边缘，扇叶部具有与导向孔相匹配的扇叶通孔；所述压板位于本体下方，所述压板中心部具有压板通孔，压板通孔周围具有工件固定孔，所述导向轴分为杆体和杆头，杆体和杆头具有限位阶梯结构，所述杆头具有螺纹，所述导向轴部分杆体穿过本体的导向孔，连接板的扇叶通孔，所述压板的工件固定孔固定在导向轴限位结构上并通过螺丝固定。
[0004]进一步所述拉杆与本体之间的连接装置为拉钉。
[0005]进一步所述本体中心通孔底面为向内凹陷的光滑表面。
[0006]进一步还包括球面垫,所述球面垫中心具有一与连接板通孔同轴心的球面垫通孔，所述球面垫位于连接板与本体之间。
[0007]进一步所述压板的工件固定孔有三个，由圆孔和沉头孔组成，圆孔和陈头孔之间具有连通的滑道。
[0008]进一步所述本体的导向孔和定位螺孔有三个。
[0009]进一步所述连接板的扇叶有三片。
[0010]本发明创造具有的优点和积极效果是:采用上述技术方案，改用拉杆与压盖的结合挤压方式将工件夹紧，是工件在加工时不会有脱落的危险，而且这种结构结构简单，精度高，容易操作。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是一种精车里孔加工工装组装示意图
[0012]图2是一种精车里孔加工工装的本体示意图
[0013]图3是一种精车里孔加工工装的连接板示意图
[0014]图4是一种精车里孔加工工装的压板示意图
[0015]图5是一种精车里孔加工工装的导向轴示意图[0016]图中:
[0017]1、本体11、本体通孔12、定位螺孔13、导向孔2、连接板21、连接板通孔22、扇叶通孔3、拉杆4、球面垫5、拉钉6、压板61、工件固定孔62、压板通孔7、导向轴71、限位结构8、螺丝9、待加工工件
【具体实施方式】
[0018]一种精车里孔加工工装，包括本体、连接板、拉杆、导向轴、压板、所述本体中心部上具有一本体通孔，围绕本体通孔均匀分布多个导向孔和定位螺孔；所述拉杆具有与本体通孔相匹配的拉杆孔，拉杆与本体通过连接装置固定；所述连接板位于拉杆与本体之间，所述连接板分为中心部和扇叶部，所述中心部中心具有一连接板通孔，所述扇叶部均匀分布在中心部边缘，扇叶部具有与导向孔相匹配的扇叶通孔；所述压板位于本体下方，所述压板中心部具有压板通孔，压板通孔周围具有工件固定孔，所述导向轴分为杆体和杆头，杆体和杆头具有限位阶梯结构，所述杆头具有螺纹，所述导向轴部分杆体穿过本体的导向孔，连接板的扇叶通孔，所述压板的工件固定孔固定在导向轴限位结构上并通过螺丝固定。
[0019]进一步所述拉杆与本体之间的连接装置为拉钉。拉丁具有有效固定的作用。
[0020]进一步所述本体中心通孔底面为向内凹陷的光滑表面。
[0021]进一步还包括球面垫，所述球面垫中心具有一与连接板通孔同轴心的球面垫通孔，所述球面垫位于连接板与本体之间。可以使受力均匀，保证工件的方位。
[0022]进一步所述压板的工件固定孔有三个，由圆孔和沉头孔组成，圆孔和陈头孔之间具有连通的滑道。使压板能够更紧密的压住工件，防止在工作时滑脱。
[0023]进一步所述本体的导向孔和定位螺孔有三个。
[0024]进一步所述连接板的扇叶有三片。
[0025]具体装配方式与工作方式:
[0026]将球面垫放在连接板上，将拉杆的拉杆通孔与球面垫通孔和连接板通孔对齐，然后打上拉钉进行固定；进而将导向轴穿过本体导向轴通孔，将连接板固定在导向轴的限位结构上，导向轴两端并拧上螺丝；进而将待加工工件放入本体中，然后将压板从压板的圆孔穿过导向轴的螺丝，进而顺时针转动压板使导向轴的螺丝滑入压板的沉头孔中进行固定，然后将整体工装装入机床，本体通过本体上的定位螺孔进行固定。工作时液压装置拉动拉杆，由于本体固定，连接板拉动导向轴进而拉动压板挤压工件，使工件固定进而进行里孔加工。
【权利要求】
1.一种精车里孔加工工装，其特征在于:包括本体(I)、连接板(2)、拉杆(3)、导向轴(7)、压板(6)、所述本体中心部上具有一本体通孔(11)，围绕本体通孔均匀分布多个导向孔(13)和定位螺孔(12);所述拉杆具有与本体通孔相匹配的拉杆孔，拉杆与本体通过连接装置固定；所述连接板(2)位于拉杆(3)与本体(I)之间，所述连接板分为中心部和扇叶部，所述中心部中心具有一连接板通孔(21)，所述扇叶部均匀分布在中心部边缘，扇叶部具有与导向孔相匹配的扇叶通孔(22);所述压板(6)位于本体下方(1)，所述压板中心部具有压板通孔(62)，压板通孔周围具有工件固定孔(61)，所述导向轴分为杆体和杆头，杆体和杆头具有限位阶梯结构(71)，所述杆头具有螺纹，所述导向轴部分杆体穿过本体的导向孔，连接板的扇叶通孔，所述压板的工件固定孔固定在导向轴限位结构上并通过螺丝固定。
2.根据权利要求1所述的一种精车里孔加工工装，其特征在于:所述拉杆与本体之间的连接装置为拉钉(5)。
3.根据权利要求1所述的一种精车里孔加工工装，其特征在于:所述本体中心通孔底面为向内凹陷的光滑表面。
4.根据权利要求1所述的一种精车里孔加工工装，其特征在于:还包括球面垫(4)，所述球面垫中心具有一与连接板通孔同轴心的球面垫通孔，所述球面垫位于连接板与本体之间。
5.根据权利要求1所述的一种精车里孔加工工装，其特征在于:所述压板的工件固定孔有三个，由圆孔和沉头孔组成，圆孔和沉头孔之间具有连通的滑道。
6.根据权利要求1所述的一种精车里孔加工工装，其特征在于:所述本体的导向孔和定位螺孔有三个。
7.根据权利要求1所述的一种精车里孔加工工装，其特征在于:所述连接板的扇叶有二片。
【文档编号】B23Q3/00GK203484920SQ201320478087
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年8月5日 优先权日:2013年8月5日
【发明者】张文奎, 刘大桐, 孙丽丽 申请人:天津天海同步科技股份有限公司