一种用于铝合金运煤敞车撑杆煨弯的装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于铝合金运煤敞车撑杆煨弯的装置。主要解决现有的铝合金运煤敞车撑杆煨弯效率低、劳动强度大的问题。其特征在于：支架（5）的前平面分别固定有压轮（3）及滑轮（2），且压轮（3）与滑轮（2）沿竖直方向对齐；底座（1）上部右侧固定有电机（7），电机（7）输出轴上连接有滚轮（6），且滚轮（6）与滑轮（2）沿水平切线方向对齐，所述的滚轮（6）的边缘固定有挡板（8）。采用该装置可以提高铝合金运煤敞车撑杆煨弯效率，降低工人劳动强度，提高产品合格率。
【专利说明】一种用于铝合金运煤敞车撑杆煨弯的装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机械领域，具体的说是一种用于铝合金运煤敞车撑杆煨弯的
>J-U装直。
【背景技术】
[0002]神华80t级铝合金运煤敞车撑杆在加工过程中需要进行煨弯，原有的煨弯装置是 专利针对不锈钢撑杆，不适合铝合金撑杆，因而采用手工煨弯，但手工煨弯效率低、劳动强 度大，并且工件合格率低。
【发明内容】
[0003]为了克服现有的铝合金运煤敞车撑杆煨弯效率低、劳动强度大的不足，本实用新 型提供一种用于铝合金运煤敞车撑杆煨弯的装置，采用该装置可以提高铝合金运煤敞车撑 杆煨弯效率，降低工人劳动强度，提高产品合格率。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种用于铝合金运煤敞车撑杆煨弯的装置，包括底座， 底座上部左侧固定有支架，支架的前平面分别固定有压轮及滑轮，且压轮与滑轮沿竖直方 向对齐；底座上部右侧固定有电机，电机输出轴上连接有滚轮，且滚轮与滑轮沿水平切线方 向对齐，所述的滚轮的边缘固定有挡板。
[0005]所述的滑轮及滚轮的外圆面为周向的凹槽，且凹槽的半径与撑杆的半径相同。
[0006]本实用新型具有如下有益效果:由于采取上述方案，滑轮对撑杆起到支撑作用，而 上部的压轮则压紧撑杆，右侧电机连接有滚轮，电机转动带动滚轮一同转动，滚轮边缘的挡 板随滚轮转动，将撑杆的右侧向上抬起，实现撑杆的煨弯。采用该装置对铝合金撑杆煨弯， 效率高，并且由于实现机械化操作，降低了劳动强度，提高了产品合格率。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的主视图；
[0008]图2是本实用新型的俯视图；
[0009]图3是本实用新型的左视图。
[0010]图中1-底座，2-滑轮，3-压轮，4-丝杠，5-支架，6-滚轮，7-电机，8_挡板，9_手柄。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0012]由图1至图3所示，一种用于铝合金运煤敞车撑杆煨弯的装置，包括底座1，底座I 上部左侧固定有支架5，支架5的前平面分别固定有压轮3及滑轮2，且压轮3与滑轮2沿 竖直方向对齐，即压轮3在滑轮2的正上方。其中滑轮2外圆面为周向的凹槽，撑杆可放置 在凹槽内，起到支撑撑杆的作用，而压轮3则压紧撑杆，在撑杆前进时，压轮3与滑轮2可随之一同转动。底座I上部右侧固定有电机7，电机7输出轴上连接有滚轮6，且滚轮6与滑 轮2沿水平切线方向对齐，6滚轮6的外圆面也为周向的凹槽，且滚轮6与滑轮2的凹槽半 径与撑杆的半径相同，即滚轮6与滑轮2外圆周面的凹槽方向相同且相互对齐。所述的滚 轮6的边缘固定有挡板8，挡板8上连接有手柄9，可通过手柄9来调节挡板8与滚轮6边 缘的距离。
[0013]在对撑杆进行煨弯时，先将撑杆沿滑轮2外圆周的凹槽向里推送，直至撑杆穿过 滚轮6，此时，挡板8的方向在撑杆的下方，启动电机7，并通过减速器调节转速，电机带动滚 轮6旋转，从而带动挡板8向上旋转，挡板8将撑杆的右端抬起，从而实现撑杆煨弯。
【权利要求】
1.一种用于铝合金运煤敞车撑杆煨弯的装置，包括底座(I )，底座(I)上部左侧固定有 支架(5)，其特征在于:支架(5)的前平面分别固定有压轮(3)及滑轮(2)，且压轮(3)与滑 轮(2)沿竖直方向对齐；底座(I)上部右侧固定有电机(7)，电机(7)输出轴上连接有滚轮(6)，且滚轮(6)与滑轮(2)沿水平切线方向对齐，所述的滚轮(6)的边缘固定有挡板(8)。
2.根据权利要求1所述的用于铝合金运煤敞车撑杆煨弯的装置，其特征在于:所述的 滑轮(2)及滚轮(6)的外圆面为周向的凹槽，且凹槽的半径与撑杆的半径相同。
【文档编号】B21D7/024GK203380235SQ201320509899
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年8月21日 优先权日:2013年8月21日
【发明者】邵成刚, 崔岩, 刘筱丹 申请人:齐齐哈尔市金车工业公司