一种用于生产汽车发动机用前端盖的级进模具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了用于一种用于生产汽车发动机用前端盖的级进模具，包括上模和下模，上模上设置有冲压机构，下模上设置有用于配合上模冲压机构的配合冲压机构。本实用新型安全可靠，能有效降低产品的残余应力，提高残品质量，能大幅提高生产效率，降低生产成本。
【专利说明】一种用于生产汽车发动机用前端盖的级进模具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零件模具，尤其涉及一种用于生产汽车发动机用前端盖的级进模具。
【背景技术】
[0002]加工汽车发动机用前端盖需要拉伸、成形、整形、冲孔、切断等工序，拉伸容易产生残余应力，有必要对汽车发动机用前端盖成型模具其进行结构改进，以减小残余应力，提高
产品质量。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是为解决上述问题而提供一种用于生产汽车发动机用前端盖的级进模具。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:
[0005]一种用于生产汽车发动机用前端盖的级进模具，包括上模和下模，上模包括顶板、上垫板、冲压机构以及轴套，下模包括底板、立柱、底座、配合冲压机构以及导向轴，冲压机构包括内导柱、冲定位孔模块、冲收缩环模块、导正销、拉伸模块一、拉伸模块二、拉伸模块三、拉伸模块四、成形模块、压小凸台模块、整形模块、冲腰圆孔模块、切断模块以及切废刀，在模具从入口到出口排列顺序依次为冲定位孔模块、冲收缩环模块、拉伸模块一、拉伸模块二、拉伸模块三、拉伸模块四、成形模块、压小凸台模块、整形模块、冲腰圆孔模块、切断模块以及切废刀。
[0006]更进一步，配合冲压机构包括配合冲定位孔模块、导料柱、配合冲收缩环模块、配合拉伸模块一、配合拉伸模块二、配合拉伸模块三、配合拉伸模块四、配合成形模块、配合压小凸台模块、配合整形模块、配合冲腰圆孔模块、配合切断模块，在模具从入口到出口排列顺序依次为配合冲定位孔模块、配合冲收缩环模块、配合拉伸模块一、配合拉伸模块二、配合拉伸模块三、配合拉伸模块四、配合成形模块、配合压小凸台模块、配合整形模块、配合冲腰圆孔模块、配合切断模块。
[0007]更进一步,顶板的四个角上设有四个轴套。
[0008]更进一步，底座的四个角上设有四根导向轴。
[0009]更进一步，在顶板和冲压机构之间有上垫板。
[0010]更进一步，底板上面设有立柱。
[0011]更进一步，立柱与底座的下表面贴合。
[0012]更进一步，底座上面为下垫板，下垫板的上面为配合冲压机构。
[0013]更进一步，导料柱是浮动的。
[0014]更进一步，切废刀设于上垫板出料端一侧。
[0015]本实用新型的有益效果是:本实用新型安全可靠，能有效降低产品的残余应力，提闻加工质量，简化了工序，能大幅提闻生广效决率。【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的结构示意图。
[0017]图2为本实用新型的下模结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。
[0019]如图1-图2所示，本实用新型提出的用于生产汽车发动机用前端盖的级进模具，包括上模(100)和下模(200)，上模(100)顶板(I)的四个角上设有四个轴套(4)，下模(200 )底座(21)的四个角上设有四根导向轴(24 )，合模的时候通过轴套(4 )和导向轴(24 )连接，为上模(100)和下模(200)起到导向的作用，从而确保整套模具的工作精度。上模(100)上设置有冲压机构(3)，下模(200)上设置有用于配合上模(100)冲压机构(3)的配合冲压机构(23 )。使用的时候冲压机构(3 )与配合冲压机构(23 )配合使用，达到加工零件的效果。在顶板(I)和冲压机构(3)之间有上垫板(2)，可以增大上模(100)和下模(200)的受力程度。冲压机构(3)包括内导柱(5)、用于对零件进行冲定位孔的冲定位孔模块(6)、用于对零件进行冲收缩环的冲收缩环模块(7)、用于对模块进行导正的导正销(8)、用于对零件进拉伸的拉伸模块一(9 )、拉伸模块二( IO )、拉伸模块三(11)、拉伸模块四(12 )、用于成形的成形模块(13)、用于压小凸台的压小凸台模块(14)、用于整形的整形模块(15)、用于冲腰圆孔的冲腰圆孔模块(16)、用于切断收缩环的切断模块(17)以及用于切废料的切废刀(18)。冲定位孔模块(6)、冲收缩环模块(7)、拉伸模块一(9)、拉伸模块二( 10)、拉伸模块三(11)、拉伸模块四(12)、成形模块(13)、压小凸台模块(14)、整形模块(15)、冲腰圆孔模块(16)、切断模块(17)以及切废刀(18)在模具从入口到出口排列顺序依次为冲定位孔模块(6)、冲收缩环模块(7)、拉伸模块一(9)、拉伸模块二( 10)、拉伸模块三(11)、拉伸模块四(12)、成形模块(13)、压小凸台模块(14)、整形模块(15)、冲腰圆孔模块(16)、切断模块(17)以及切废刀(18)，所以本模具的加工顺序也就是先冲定位孔，然后冲收缩环，拉伸一，拉伸二，拉伸三，拉伸四，成形，压小凸台，整形，冲腰圆孔，切断，切废料。底板(19)上面设有立柱(20 )，立柱(20 )与底座(21)的下表面贴合，底座(21)上面为下垫板(22 )，下垫板
(22)的上面为配合冲压机构(23)，底座(21)的四个角上设有导向轴(24)。配合冲压机构
(23)包括用于配合上模(100)冲定位孔模块(6)—起使用的配合冲定位孔模块(25)、用于导料且能浮动的导料柱(26)、用于配合上模(100)冲收缩环模块(7)—起使用的配合冲收缩环模块(27 )、用于配合上模(100 )拉伸模块一(9 ) 一起使用的配合拉伸模块一(28 )、用于配合上模(100)拉伸模块二(10) —起使用的配合拉伸模块二(29)、用于配合上模(100)拉伸模块三(11) 一起使用的配合拉伸模块三(30)、用于配合上模(100)拉伸模块四(12) —起使用的配合拉伸模块四(31)、用于配合上模(100)成形模块(13) —起使用的配合成形模块(32)、用于配合上模(100)压小凸台模块(14) 一起使用的配合压小凸台模块(33)、用于配合上模(100)整形模块(15)—起使用的配合整形模块(34)、用于配合上模(100)冲腰圆孔模块(16) —起使用的配合冲腰圆孔模块(35)、用于配合上模(100)切断模块(17)—起使用的配合切断模块(36)。配合冲定位孔模块(25)、配合冲收缩环模块(27)、配合拉伸模块一(28)、配合拉伸模块二(29)、配合拉伸模块三(30)、配合拉伸模块四(31)、配合成形模块(32)、配合压小凸台模块(33)、配合整形模块(34)、配合冲腰圆孔模块(35)、配合切断模块(36)在模具从入口到出口排列顺序依次为配合冲定位孔模块(25)、配合冲收缩环模块
(27)、配合拉伸模块一(28)、配合拉伸模块二(29)、配合拉伸模块三(30)、配合拉伸模块四
(31)、配合成形模块(32)、配合压小凸台模块(33)、配合整形模块(34)、配合冲腰圆孔模块(35)、配合切断模块(36)。
[0020]在使用的时候，将原材料沿着下模(200)配合冲压机构(23)上的导料柱(26)向前推进，此时上模(100)上的冲压机构(3)和下模(200)上的配合冲压机构(23)配合进行冲压，依次对原材料进行冲定位孔、冲收缩环、拉伸一、拉伸二、拉伸三、拉伸四、成形、压小凸台、整形、冲腰圆孔、切断、切废料工序。冲定位孔方便原材料的定位，冲收缩环有利于降低拉伸时广生的残余应力，提闻广品质量。
[0021]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【权利要求】
1.一种用于生产汽车发动机用前端盖的级进模具，包括上模和下模，上模包括顶板、上垫板、冲压机构以及轴套，下模包括底板、立柱、底座、配合冲压机构以及导向轴，其特征在于:所述冲压机构包括内导柱、冲定位孔模块、冲收缩环模块、导正销、拉伸模块一、拉伸模块二、拉伸模块三、拉伸模块四、成形模块、压小凸台模块、整形模块、冲腰圆孔模块、切断模块以及切废刀，在模具从入口到出口排列顺序依次为冲定位孔模块、冲收缩环模块、拉伸模块一、拉伸模块二、拉伸模块三、拉伸模块四、成形模块、压小凸台模块、整形模块、冲腰圆孔模块、切断模块以及切废刀。
2.根据权利要求1所述的用于生产汽车发动机用前端盖的级进模具，其特征在于:所述配合冲压机构包括配合冲定位孔模块、导料柱、配合冲收缩环模块、配合拉伸模块一、配合拉伸模块二、配合拉伸模块三、配合拉伸模块四、配合成形模块、配合压小凸台模块、配合整形模块、配合冲腰圆孔模块、配合切断模块，在模具从入口到出口排列顺序依次为配合冲定位孔模块、配合冲收缩环模块、配合拉伸模块一、配合拉伸模块二、配合拉伸模块三、配合拉伸模块四、配合成形模块、配合压小凸台模块、配合整形模块、配合冲腰圆孔模块、配合切断模块。
3.根据权利要求1所述的用于生产汽车发动机用前端盖的级进模具，其特征在于:所述的顶板的四个角上设有四个轴套。
4.根据权利要求1所述的用于生产汽车发动机用前端盖的级进模具，其特征在于:所述的底座的四个角上设有四根导向轴。
5.根据权利要求1所述的用于生产汽车发动机用前端盖的级进模具，其特征在于:所述的在顶板和冲压机构之间有上垫板。
6.根据权利要求1所述的用于生产汽车发动机用前端盖的级进模具，其特征在于:所述的底板上面设有立柱。
7.根据权利要求1所述的用于生产汽车发动机用前端盖的级进模具，其特征在于:所述的立柱与底座的下表面贴合。
8.根据权利要求1所述的用于生产汽车发动机用前端盖的级进模具，其特征在于:所述的底座上面为下垫板，下垫板的上面为配合冲压机构。
9.根据权利要求2所述的用于生产汽车发动机用前端盖的级进模具，其特征在于:所述的导料柱是浮动的。
10.根据权利要求2所述的用于生产汽车发动机用前端盖的级进模具，其特征在于:所述的切废刀设于上垫板出料端一侧。
【文档编号】B21D37/10GK203484514SQ201320514280
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年8月22日 优先权日:2013年8月22日
【发明者】陆耀明, 李海华, 黄爱民 申请人:上海德真工贸有限公司