一种动力头的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种动力头，包括机体，所述机体的前端部设置有与钻头相适配的装配头，所述机体的中部设置有驱动所述装配头定轴旋转的气缸，所述气缸的运动方向与所述机体的轴线相平行，且所述气缸与所述装配头之间连接有气动马达。工作过程中，该种气缸与气动马达组成的驱动结构的自重较小，从而使得所述动力头的整体结构更加轻便。
【专利说明】一种动力头
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及钻孔设备配套器材【技术领域】，特别涉及一种动力头。
【背景技术】
[0002]在一般的钻孔设备工作过程中，通常需要采用动力头为钻头提供动力，而随着工作强度的不断提高，人们对动力头的性能也提出了更高的要求。
[0003]目前现有的动力头工作过程中，通常是采用液压缸或电机作为动力源。然而，虽然上述两种动力输出设备能够满足基本的工作需要，但由于其设备自重较大，导致动力头的整体结构较为笨重，移动等工序操作难度大，给相关的生产工作造成诸多不便。
[0004]因此，如何使得动力头的结构更加轻便是本领域技术人员目前需要解决的重要技术问题。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的是提供一种动力头，该动力头的结构较为轻便。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种动力头，包括机体，所述机体的前端部设置有与钻头相适配的装配头，所述机体的中部设置有驱动所述装配头定轴旋转的气缸，所述气缸的运动方向与所述机体的轴线相平行，且所述气缸与所述装配头之间连接有气动马达。
[0007]优选地，所述机体的侧部设置有阻尼器。
[0008]相对上述【背景技术】，本实用新型所提供的动力头，包括机体，所述机体的前端部设置有与钻头相适配的装配头，所述机体的中部设置有驱动所述装配头定轴旋转的气缸，所述气缸的运动方向与所述机体的轴线相平行，且所述气缸与所述装配头之间连接有气动马达。工作过程中，该种气缸与气动马达组成的驱动结构的自重较小，从而使得所述动力头的整体结构更加轻便。
[0009]在本实用新型的另一优选方案中，所述机体的侧部设置有阻尼器。工作过程中，当前部钻头到达指定钻孔的最大深度后，所述阻尼器的前端与对应钻孔的孔外作业面相抵，以阻止所述动力头和钻头继续深入，从而有效保证了钻头和所述动力头的工作精度，并使其工作过程更加稳定可靠。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1为本实用新型一种【具体实施方式】所提供的动力头的装配结构示意图。【具体实施方式】
[0012]本实用新型的核心是提供一种动力头，该动力头的结构较为轻便。
[0013]为了使本【技术领域】的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步的详细说明。
[0014]请参考图1，图1为本实用新型一种【具体实施方式】所提供的动力头的装配结构示意图。
[0015]在【具体实施方式】中，本实用新型所提供的动力头，包括机体11，机体11的前端部设置有与钻头相适配的装配头12，机体11的中部设置有驱动装配头12定轴旋转的气缸13，气缸13的运动方向与机体11的轴线相平行，且气缸13与装配头12之间连接有气动马达14。工作过程中，该种气缸13与气动马达14组成的驱动结构的自重较小，从而使得所述动力头的整体结构更加轻便。
[0016]进一步地，机体11的侧部设置有阻尼器15。工作过程中，当前部钻头到达指定钻孔的最大深度后，阻尼器15的前端与对应钻孔的孔外作业面相抵，以阻止所述动力头和钻头继续深入，从而有效保证了钻头和所述动力头的工作精度，并使其工作过程更加稳定可
[0017]综上可知，本实用新型中提供的动力头，包括机体，所述机体的前端部设置有与钻头相适配的装配头，所述机体的中部设置有驱动所述装配头定轴旋转的气缸，所述气缸的运动方向与所述机体的轴线相平行，且所述气缸与所述装配头之间连接有气动马达。工作过程中，该种气缸与气动马达组成的驱动结构的自重较小，从而使得所述动力头的整体结构更加轻便。
[0018]以上对本实用新型所提供的动力头进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
【权利要求】
1.一种动力头，其特征在于:包括机体，所述机体的前端部设置有与钻头相适配的装配头，所述机体的中部设置有驱动所述装配头定轴旋转的气缸，所述气缸的运动方向与所述机体的轴线相平行，且所述气缸与所述装配头之间连接有气动马达。
2.如权利要求1所述的动力头，其特征在于:所述机体的侧部设置有阻尼器。
【文档编号】B23B47/08GK203495286SQ201320594184
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年9月25日 优先权日:2013年9月25日
【发明者】梁刚 申请人:梁刚