一种锻压汽车保险杠的油缸的制作方法
【专利摘要】一种锻压汽车保险杠的油缸，由进油口（1），出油口（4），活塞杆（3），缸体（2）组成，缸体（2）和下模固定在工作台上，共有4个油缸，活塞杆（3）上端与上模具固定，其特征在于：所述的上模固定在活塞杆（3）上面，4个油缸的活塞杆上下运动带动上模完成汽车保险杠的锻压工作。本发明，采用4个油缸的活塞杆（3）上下运动来完成汽车保险杠的锻压，不仅能准确控制上模的上下移动，使得汽车保险杠的受力均匀，减少了因受力不均产生的变形报废。
【专利说明】一种锻压汽车保险杠的油缸
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车保险杠的锻压，尤其是关于一种用于锻压汽车保险杠的油缸。
【背景技术】
[0002]锻压汽车保险杠，具有减轻汽车重量，降低油料消耗，提高保护，提高汽车档次等优点。但在现有技术中存在的主要原因是锻压汽车保险杠的模具重量太大，难以控制模具，锻压时候可能产生受力不均匀，使得保险杠变形，产生报废。
【发明内容】
[0003]为了克服以上困难，本发明的目的在于提供一种锻压汽车保险杠的油缸，通过油缸的活塞上下运动完成汽车保险杠的锻压。
[0004]本发明的技术方案是通过以下方式是实现的:一种锻压汽车保险杠的油缸，由进油口，出油口，活塞杆和缸体组成，进油口和出油口分别在缸体的下方，进油口在右边，出油口在左边，其特征在于所述的油缸能够顶起重达60吨的模具。
[0005]所述的油缸有4个，4个油缸能够同步控制模具上下运动。
[0006]本发明，通过油缸的活塞运动来完成汽车保险杠的锻压，不仅使得模具容易控制，而且提高了工作效率，减少了保险杠变形。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]由图1知，一种关于锻压汽车保险杠的油缸，由进油口 1，出油口 4，活塞杆3，缸体2组成，缸体2固定在工作台上，共有4个油缸固定在工作台上，活塞杆3上端与上模固定，有4个油缸的活塞杆分别固定在上模的4个角上，上模固定在活塞杆上，通过活塞杆的上下运动带动上模具对汽车保险杠的锻压。所述的上模与4个油缸相固定，4个油缸能够同步控制模具上下运动，使得汽车保险杠受力均匀。
[0009]工作时出油口 4打开出油，进油口 I关闭，活塞杆3带动上模具下压，完成锻压之后进油口 I打开，出油口 4关闭，活塞杆3带动上模具上升，取出保险杠完成整个保险杠的锻压。
【权利要求】
1.一种锻压汽车保险杠的油缸，由进油口(1)，出油口(4)，活塞杆(3)，缸体(2)组成，下模具和4个油缸固定在工作台上，活塞杆(3)与上模固定，其特点在于上模(2)固定在活塞杆(3)上，活塞杆(3)的上下运动，带动上模完成汽车保险杠的锻压。
2.根据权利要求1所述的一种锻压汽车保险杠的油缸，其特征在于:所述的4个油缸能够顶起重达60吨的模具并且能准确控制上模的上下移动，使得汽车保险杠的受力均匀。
【文档编号】B21J9/12GK103878281SQ201410147272
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2014年4月14日 优先权日:2014年4月14日
【发明者】顾伟凯, 付文彬, 何寿延 申请人:江苏华凯线束有限公司