一种摩托车泵体的铣开关槽夹具的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种摩托车泵体的铣开关槽夹具，属于摩托车制造【技术领域】。它解决了现有的摩托车的盘式制动器的泵体无法精确定位加工的问题。本摩托车泵体的铣开关槽夹具包括定位卡块、底座、安装座、固连在底座上的侧立板，定位卡块具有能与嵌于手柄槽中的卡部，安装座固定在底座上，安装座上固定有夹紧气缸，侧立板上固定有能卡入活塞孔内的定位杆，侧立板端面上开有供定位卡块尾部穿过的固定孔，定位卡块尾部开有螺纹孔一，侧立板上连接有能穿入螺纹孔一而将定位卡块固定在侧立板上的调节螺杆，当启动夹紧气缸时其推杆抵靠在泵体的出油孔面上。以活塞孔和手柄槽定位，保障了开关槽与活塞孔和手柄槽的位置尺寸。
【专利说明】一种摩托车泵体的铣开关槽夹具
【技术领域】
[0001]本实用新型属于摩托车制造【技术领域】，涉及一种摩托车泵体的铣开关槽夹具。
【背景技术】
[0002]摩托车的盘式制动器也称为碟式制动器，它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管，手柄等。分泵固定在手柄上，分泵的泵体上具有手柄槽，手柄嵌于手柄槽中，手柄槽的槽壁开有安装孔，手柄上也开有相应的通孔，通过螺栓插入手柄槽、手柄使两者固定。
[0003]由于泵体的结构不规则，所以在铣开关槽的时候不容易定位，导致铣出来的开关槽位置尺寸比较差。
【发明内容】
[0004]本实用新型提供了一种摩托车泵体的铣开关槽夹具，通过精确定位活塞孔和手柄槽，保障了开关槽与活塞孔和手柄槽的位置尺寸。
[0005]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种摩托车泵体的铣开关槽夹具，泵体具有活塞孔和手柄槽，所述手柄槽的两侧壁开有安装孔，其特征在于，本摩托车泵体的铣开关槽夹具包括定位卡块、底座、安装座、固连在底座上的侧立板，所述定位卡块具有能嵌于手柄槽中的卡部，所述安装座固定在底座上，所述安装座上固定有夹紧气缸，所述侧立板上固定有能卡入活塞孔内的定位杆，所述侧立板端面上开有供定位卡块尾部穿过的固定孔，所述定位卡块尾部开有螺纹孔一，所述侧立板上连接有能穿入螺纹孔一而将定位卡块固定在侧立板上的调节螺杆，当启动夹紧气缸时其推杆抵靠在泵体的出油孔面上。
[0006]泵体套在定位杆上，但泵体还是能相对定位杆周向转动，所以将定位卡块嵌入手柄槽中，由于定位卡块两侧壁与手柄槽两侧壁相抵靠，所以泵体不能周向转动，最后再通过气缸挤压泵体的出油孔面使泵体轴向定位。调节螺杆通过螺纹孔一与定位卡块固定，调节螺杆能调节定位卡块与侧立板的位置关系。通过活塞孔和手柄槽定位，定位精确，保障了铣床铣出来的开关槽与活塞孔和手柄槽的位置尺寸。
[0007]在上述摩托车泵体的铣开关槽夹具中，所述定位杆上具有凸出的台阶，当定位杆伸入活塞孔后所述台阶与活塞孔壁相抵靠。气缸的推杆推动泵体前进，直到台阶与活塞孔壁相抵靠为止。
[0008]在上述摩托车泵体的铣开关槽夹具中，所述定位杆杆身上开有通孔一，所述侧立板顶部开有螺纹孔二，定位杆与侧立板通过螺钉固连。定位杆通过螺钉固定在侧立板中，安装拆卸比较方便。
[0009]在上述摩托车泵体的铣开关槽夹具中，所述定位卡块的尾部呈方形板状，所述固定孔也呈方形，尾部与固定孔相紧配。定位卡块嵌于固定孔中，保证定位卡块不会左右摆动，只能沿着固定孔进出。
[0010]在上述摩托车泵体的铣开关槽夹具中，所述侧立板上固定有调整块，所述调整块上开有供调节螺杆穿过的通孔二。调整块用于定位调节螺杆，当调节螺杆将定位卡块定位在预定位置后，通过调整块再固定调节螺杆，防止加工中产生位移。通孔二与调节螺杆的外径相匹配，防止调节螺杆相对竖直面摆动。
[0011]在上述摩托车泵体的铣开关槽夹具中，所述调整块侧面开有螺纹孔三，所述调节螺杆具有环形凹槽部，通过在螺纹孔三插入螺钉使调节螺杆轴向固定。将螺钉转进螺纹孔三中，螺钉的内端嵌于调节螺杆的环形凹槽部中，那么调节螺杆便不能轴向移动。
[0012]作为另一种方案，在上述摩托车泵体的铣开关槽夹具中，所述调整块侧面开有销孔，所述调节螺杆具有环形凹槽部，通过在销孔插入插销使调节螺杆轴向固定。将插销插入销孔中，插销的内端嵌于调节螺杆的环形凹槽部中，那么调节螺杆便不能轴向移动。
[0013]在上述摩托车泵体的铣开关槽夹具中，所述调节螺杆上套有调节螺母，当转动调节螺母与侧立板相抵靠时，所述调节螺杆与侧立板相固定。调节螺母防止定位卡块在轴向上移动而脱离侧立板。
[0014]在上述摩托车泵体的铣开关槽夹具中，所述卡部具有凹槽。定位卡块嵌于手柄槽后，可通过安装孔查看是否到位，此时凹槽是与安装孔对齐的。
[0015]在上述摩托车泵体的铣开关槽夹具中，所述调整块与侧立板通过螺钉连接固定。
[0016]与现有技术相比，本工装特点:主要是以活塞孔和手柄槽定位，通过气缸定住泵体的出油孔面压紧，通过活塞孔和手柄槽定位，保障了开关槽与活塞孔和手柄槽的位置尺寸。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1是泵体的剖视图。
[0018]图2本摩托车泵体的铣开关槽夹具的侧视图。
[0019]图3本摩托车泵体的铣开关槽夹具的俯视图。
[0020]图4侧立板的结构示意图。
[0021]图5定位杆的结构示意图。
[0022]图6定位卡块的结构示意图。
[0023]图7调整块的剖视图。
[0024]图8调整块的结构示意图。
[0025]图9是调节螺杆的结构示意图。
[0026]图中，1、泵体；11、活塞孔；12、手柄槽；13、安装孔；14、出油孔；2、底座；3、安装座；4、侧立板；41、固定孔；42、螺纹孔二 ；5、夹紧气缸；6、定位卡块；61、螺纹孔一 ；62、卡部；63、凹槽；7、定位杆；71、台阶；72、通孔一 ；8、调节螺杆；81、环形凹槽部；9、调整块；91、通孔二 ；92、螺纹孔三；10、调节螺母。
【具体实施方式】
[0027]如图1所示，泵体I上具有手柄槽12、活塞孔11、出油孔14，手柄嵌于手柄槽12中，手柄槽12的槽壁开有安装孔13，手柄上也开有相应的通孔，通过螺栓插入手柄槽12、手柄使两者固定。
[0028]如图2-9所示，本摩托车泵体I的铣开关槽夹具包括定位卡块6、底座2、安装座3、固连在底座2上的侧立板4。安装座3固定在底座2上，安装座3上固定有夹紧气缸5，侧立板4上固定有能卡入活塞孔11内的定位杆7，定位杆7上具有凸出的台阶71，，当启动夹紧气缸5时其推杆抵靠在泵体I的出油孔14面上，而定位杆7伸入活塞孔11后台阶71与活塞孔11壁相抵靠。定位杆7杆身上开有通孔一 72，侧立板4顶部开有螺纹孔二 42，定位杆7与侧立板4通过螺钉固连。
[0029]定位卡块6具有能嵌于手柄槽12中的卡部62,卡部62具有凹槽63。侧立板4端面上开有供定位卡块6尾部穿过的固定孔41,定位卡块6尾部开有螺纹孔一 61,侧立板4上连接有能穿入螺纹孔一 61而将定位卡块6固定在侧立板4上的调节螺杆8。定位卡块6的尾部呈方形板状，固定孔41也呈方形，尾部与固定孔41相紧配。
[0030]侧立板4上固定有调整块9，调整块9上开有供调节螺杆8穿过的通孔二 91。调整块9侧面开有螺纹孔三92，调节螺杆8具有环形凹槽部81，通过在螺纹孔三92插入螺钉使调节螺杆8轴向固定在上述摩托车泵体I的铣开关槽夹具中，调节螺杆8上套有调节螺母10，当转动调节螺母10与侧立板4相抵靠时，调节螺杆8与侧立板4相固定。
[0031]实施例二
[0032]与实施例一相比，调节块9对调节螺杆8的固定方式不同，调整块9侧面开有销孔，调节螺杆8具有环形凹槽部81，通过在销孔插入插销使调节螺杆8轴向固定。将插销插入销孔中，插销的内端嵌于调节螺杆8的环形凹槽部81中，那么调节螺杆8便不能轴向移动。
【权利要求】
1.一种摩托车泵体的铣开关槽夹具，泵体具有活塞孔和手柄槽，所述手柄槽的两侧壁开有安装孔，其特征在于，本摩托车泵体的铣开关槽夹具包括定位卡块、底座、安装座、固连在底座上的侧立板，所述定位卡块具有能嵌于手柄槽中的卡部，所述安装座固定在底座上，所述安装座上固定有夹紧气缸，所述侧立板上固定有能卡入活塞孔内的定位杆，所述侧立板端面上开有供定位卡块尾部穿过的固定孔，所述定位卡块尾部开有螺纹孔一，所述侧立板上连接有能穿入螺纹孔一而将定位卡块固定在侧立板上的调节螺杆，当启动夹紧气缸时其推杆抵靠在泵体的出油孔面上。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车泵体的铣开关槽夹具，其特征在于，所述定位杆上具有凸出的台阶，当定位杆伸入活塞孔后所述台阶与活塞孔壁相抵靠。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车泵体的铣开关槽夹具，其特征在于，所述定位杆杆身上开有通孔一，所述侧立板顶部开有螺纹孔二，定位杆与侧立板通过螺钉固连。
4.根据权利要求3所述的一种摩托车泵体的铣开关槽夹具，其特征在于，所述定位卡块的尾部呈方形板状，所述固定孔也呈方形，尾部与固定孔相紧配。
5.根据权利要求4所述的一种摩托车泵体的铣开关槽夹具，其特征在于，所述侧立板上固定有调整块，所述调整块上开有供调节螺杆穿过的通孔二。
6.根据权利要求5所述的一种摩托车泵体的铣开关槽夹具，其特征在于，所述调整块侧面开有螺纹孔三，所述调节螺杆具有环形凹槽部，通过在螺纹孔三插入螺钉使调节螺杆轴向固定。
7.根据权利要求5所述的一种摩托车泵体的铣开关槽夹具，其特征在于，所述调整块侧面开有销孔，所述调节螺杆具有环形凹槽部，通过在销孔插入插销使调节螺杆轴向固定。
8.根据权利要求6所述的一种摩托车泵体的铣开关槽夹具，其特征在于，所述调节螺杆上套有调节螺母，当转动调节螺母与侧立板相抵靠时，所述调节螺杆与侧立板相固定。
9.根据权利要求8所述的一种摩托车泵体的铣开关槽夹具，其特征在于，所述卡部具有凹槽。
10.根据权利要求9所述的一种摩托车泵体的铣开关槽夹具，其特征在于，所述调整块与侧立板通过螺钉连接固定。
【文档编号】B23Q3/08GK203918577SQ201420305323
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年6月10日 优先权日:2014年6月10日
【发明者】黄江华, 李丹平, 沈宏林, 高明灯, 黄诚, 郁福义 申请人:宁波科达制动器制造有限公司