一种大型铸铝壳体车削装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种大型铸铝壳体车削装置，包括：定位支撑本体，所述定位支撑本体前部安装有壳体；所述定位支撑本体包括装夹定位轴，所述装夹定位轴中部安装有平稳防震盘，所述定位支撑本体与所述壳体通过双头螺杆固定，所述双头螺杆后部套有锁紧所述壳体的压板，所述双头螺杆后端安装有螺母。本实用新型的有益效果为：该大型铸铝壳体车削装置简单、实用，加工效率较高、性能可靠，很好地解决了大型铸铝壳体车削难的问题。
【专利说明】一种大型铸铝壳体车削装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及夹持装置领域，尤其涉及一种大型铸铝壳体车削装置。
【背景技术】
[0002]大型铸铝壳体表面需要通过在车床上才能加工出孔和凹槽，由于现有大型铸铝壳体壁薄，体积较大，装夹比较困难，加工时大型铸铝壳体易发生抖动影响加工，加工后的大型铸铝壳体易出现变形或损坏，加工后的孔和凹槽易出现偏差等诸多缺点。
实用新型内容
[0003]针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种大型铸铝壳体车削装置。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供一种大型铸铝壳体车削装置，包括:
[0005]定位支撑本体，所述定位支撑本体前部安装有壳体；
[0006]所述定位支撑本体包括装夹定位轴，所述装夹定位轴中部安装有平稳防震盘；
[0007]所述定位支撑本体与所述壳体通过双头螺杆固定，并在所述双头螺杆后部套有锁紧所述壳体的压板，所述双头螺杆后端安装有螺母。
[0008]作为本实用新型进一步改进，所述装夹定位轴与所述平稳防震盘为焊接。
[0009]本实用新型的有益效果为:该大型铸铝壳体车削装置简单、实用，加工效率较高、性能可靠，很好地解决了大型铸铝壳体车削难的问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型一种大型铸铝壳体车削装置的结构示意图；
[0011]图2为本实用新型一种大型铸铝壳体车削装置的定位支撑本体的结构示意图；
[0012]图3为本实用新型一种大型铸铝壳体车削装置的壳体结构示意图。
[0013]图中:1、定位支撑本体；2、双头螺杆；3、压板；4、螺母；5、壳体；11、装夹定位轴；12、平稳防震盘。
【具体实施方式】
[0014]如图1-3所示，本实用新型实施例所述的一种大型铸铝壳体车削装置，包括:定位支撑本体I，所述定位支撑本体I前部安装有壳体5 ;所述定位支撑本体I包括装夹定位轴11，所述装夹定位轴11中部安装有平稳防震盘12。所述定位支撑本体I与所述壳体5通过双头螺杆2固定，并在所述双头螺杆2后部套有锁紧所述壳体5的压板3，所述双头螺杆2后端安装有螺母4，所述装夹定位轴11与所述平稳防震盘12为焊接。
[0015]具体使用时:定位支撑本体I是由装夹定位轴11、平稳防震盘12组焊而成，装夹定位轴11部分用来定位并夹紧壳体5，解决了壳体5臂薄、体积大、装夹困难的问题；平稳防震盘12部分是用来扶稳体积大的壳体5在加工过程中不发生震动，解决了壳体5在加工过程中易变形的问题。双头螺杆2与定位支撑本体I的装夹定位轴11部分连接，起拉紧壳体5的作用。压板3装于双头螺杆2上，起压紧壳体5的作用。螺母4旋装于双头螺杆2上，起锁紧压板3及壳体5的作用。
[0016]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种大型铸铝壳体车削装置，其特征在于，包括: 定位支撑本体(I)，所述定位支撑本体(I)前部安装有壳体(5)； 所述定位支撑本体(I)包括装夹定位轴(11)，所述装夹定位轴(11)中部安装有平稳防震盘(12)； 所述定位支撑本体(I)与所述壳体(5)通过双头螺杆(2)固定，所述双头螺杆(2)后部套有锁紧所述壳体(5)的压板(3)，所述双头螺杆(2)后端安装有螺母(4)。
2.根据权利要求1所述的大型铸铝壳体车削装置，其特征在于:所述装夹定位轴(11)与所述平稳防震盘(12)为焊接。
【文档编号】B23Q3/00GK203956095SQ201420369220
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年7月4日 优先权日:2014年7月4日
【发明者】张伟军 申请人:湖北三江航天万山特种车辆有限公司