一种加工汽车真空泵壳体盖板的工装结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种加工汽车真空泵壳体盖板的工装结构，包括平板，平板上设置有四副工装，每副工装包括支架，支架上固定有底板，底板中间设置有定位套，定位套与底板之间过盈配合，底板两侧固定有支撑柱，支撑柱上设置有将壳体盖板压住的压板，底板上设置用于定位壳体盖板的定位销。本实用新型的工装结构用来固定汽车真空泵壳体盖板，加工壳体盖板的时候，将壳体盖板依次固定在四副工装上，分别加工定位销孔、卸油槽等各种孔槽，固定的时候将壳体盖板内孔或者外圆套入定位套，然后将壳体盖板的安装孔或销孔对准底板上的定位销，将壳体盖板固定在底板上；最后用压板压紧壳体盖板；经过上面的定位，壳体盖板被有效的固定住，可以通过机床进行加工。
【专利说明】一种加工汽车真空泵壳体盖板的工装结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种工装，特别是加工汽车真空泵的工装。
【背景技术】
[0002]汽车用真空泵大多是偏心结构，形状较为特殊，结构较为复杂，壳体加工起来不是很方便，与壳体对应的盖板加工也很麻烦；现在很多采用自动化加工机床进行加工，大大提高了效率，但是在加工的时候需要将壳体盖板有效固定，因此如何有效的固定壳体盖板在加工的时候就显得很重要。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单、能够有效固定加工汽车真空泵壳体盖板的工装结构。
[0004]本实用新型的技术方案如下:
[0005]一种加工汽车真空泵壳体盖板的工装结构，包括平板，平板上设置有四副工装，每副工装包括支架，支架上固定有底板，底板中间设置有定位套，定位套与底板之间过盈配合，底板两侧固定有支撑柱，支撑柱上设置有将壳体盖板压住的压板，底板上设置用于定位壳体盖板的定位销。
[0006]本实用新型的工装结构用来固定汽车真空泵壳体盖板，加工壳体盖板的时候，将壳体盖板依次固定在四副工装上，分别加工定位销孔、卸油槽、花键轴孔、抽气孔端面等各种孔槽，固定的时候将壳体盖板内孔或者外圆套入定位套，然后将壳体盖板的安装孔或销孔对准底板上的定位销，将壳体盖板固定在底板上；最后用压板压紧壳体盖板；经过上面的定位，壳体盖板被有效的固定住，可以通过机床进行加工。定位套与底板之间过盈配合，在定位不同的壳体盖板时，可以将定位套拿掉，更换对应的定位套，非常的方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型工装结构的俯视示意图。
[0008]图2为本实用新型的一号工装的结构示意图。
[0009]图3为本实用新型的二号工装的结构示意图。
[0010]图4为本实用新型的三号工装的结构示意图。
[0011]图5为本实用新型的四号工装的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述:
[0013]如图1所示，一种加工汽车真空泵壳体盖板的工装结构，包括平板10，平板10上设置有四副工装，按照逆时针分别为一号工装101、二号工装102、三号工装103和四号工装104，如图2-5，每副工装包括有支架1，支架I上固定有底板2，底板2中间设置有定位套3，定位套3与底板2之间过盈配合，底板2两侧固定有支撑柱5，支撑柱5上设置有将壳体盖板压住的压板6，底板2上设置定位销7，用于加工时定位。
[0014]加工壳体的时候，一号工装101用于加工壳体的定位销孔、卸油槽、花键轴孔，加工的时候，将壳体4内孔套入定位套3，然后将壳体的安装孔或销孔对准底板2上的定位销7定位，将壳体固定在底板2上；最后用压板6压紧壳体；经过上面的定位，壳体被有效的固定住，就可以通过机床进行加工。二号工装102用于加工抽气孔端面及螺纹，固定方式与一号工装相同。三号工装用于加工MlO注油端端面及螺纹孔，固定方式也与一号工装相同。四号工装用于加工盖板销孔、螺纹孔、O型圈槽等。加工的时候，将盖板外圆套入定位套3，其它固定步骤也与一号工装相同。
[0015]定位套3与底板2之间过盈配合，在定位不同的壳体盖板时，可以将定位套拿掉，更换对应的定位套，非常的方便。壳体盖板加工要经过好几道工序，每道工序都可以通过这样的工装经过固定来加工。
【权利要求】
1.一种加工汽车真空泵壳体盖板的工装结构，其特征在于，包括平板(10)，平板(10)上设置有四副工装，每副工装包括支架(1)，支架(I)上固定有底板(2)，底板(2)中间设置有定位套(3)，定位套(3)与底板(2)之间过盈配合，底板(2)两侧固定有支撑柱(5)，支撑柱(5 )上设置有将壳体盖板压住的压板(6 )，底板(2 )上设置用于定位壳体盖板的定位销(7 )。
【文档编号】B23Q3/00GK204195284SQ201420653636
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年11月4日 优先权日:2014年11月4日
【发明者】韦梅芳 申请人:江苏梅花机械有限公司