海工平台齿条对接胎架的制作方法
【专利摘要】海工平台齿条对接胎架，属于海工设备【技术领域】，包括支柱、加强筋、平板、旋转器、挡板、齿条、螺杆和支架板，所述支柱上部安装有平板，平板和支柱之间焊接有加强筋，平板后部焊接有挡板，前部焊接有支架板，支架板和挡板之间放置有齿条，支架板上开有两个螺孔，螺孔内安装有螺杆，螺杆一端安装有旋转器；所述螺杆一端安装有旋转器，另一端顶在齿条上；所述旋转器为旋转齿轮，共有两个并相互啮合；本装置进行齿条对接时，对放置在胎架上前后两根齿条间的焊接间隙可进行调节，而且定位方便准确，该装置所需的零件船厂都可以内部解决，自行制作成本小、成效大。
【专利说明】海工平台齿条对接胎架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及海工平台齿条对接胎架，属于海工设备【技术领域】。
【背景技术】
[0002]齿条作为jcak up的关键构建，它承受平台体升、降时产生的载荷，齿条焊接质量的优与劣以及齿条对接缝处的齿间距是否符合公差要求，是保证平台安全使用的必要条件；齿条材质为A514 Gr.Q是高强度淬火加回火钢，在其本体上焊接马板等额外构件都会对其强度造成损坏，而且粧腿齿条的对接直线精度4mm/10m的要求达到机械加工级别；在胎架上完成直线度定位后不能通过吊装等形式进行调整，因此在胎架上进行对接焊接时，通过先进的工装件辅助进行焊接间距的调节是必不可少的，是一个急需解决的问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供海工平台齿条对接胎架。
[0004]本实用新型要解决的问题是现有齿条对接方式不合理的不足。
[0005]为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0006]海工平台齿条对接胎架，包括支柱、加强筋、平板、旋转器、挡板、齿条、螺杆和支架板，所述支柱上部安装有平板，平板和支柱之间焊接有加强筋，平板后部焊接有挡板，前部焊接有支架板，支架板和挡板之间放置有齿条，支架板上开有两个螺孔，螺孔内安装有螺杆，螺杆一端安装有旋转器。
[0007]所述螺杆一端安装有旋转器，另一端顶在齿条上。
[0008]所述旋转器为旋转齿轮，共有两个并相互啮合。
[0009]本实用新型的优点:本装置进行齿条对接时，对放置在胎架上前后两根齿条间的焊接间隙可进行调节，而且定位方便准确，该装置所需的零件船厂都可以内部解决，自行制作成本小、成效大，应具有广泛的市场前景。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型海工平台齿条对接胎架的主视图；
[0011]图2是本实用新型海工平台齿条对接胎架的侧视图；
[0012]图中:1、支柱 2、加强筋 3、平板 4、旋转器 5、挡板 6、齿条7、螺杆 8、支架板。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0014]海工平台齿条对接胎架，包括支柱1、加强筋2、平板3、旋转器4、挡板5、齿条6、螺杆7和支架板8，所述支柱I上部安装有平板3，用于放置齿条6，平板3和支柱I之间焊接有加强筋2，提高结构强度；平板3后部焊接有挡板5，前部焊接有支架板8，支架板8和挡板5之间放置有齿条6，形成对齿条6的固定可调，支架板8上开有两个螺孔，螺孔内安装有螺杆7，螺杆7 —端安装有旋转器4，用来旋转顶紧或放松齿条6。
[0015]所述螺杆7 —端安装有旋转器4，另一端顶在齿条6上，这样螺杆的转动就能调节齿条6的相对位置。
[0016]所述旋转器4为旋转齿轮，共有两个并相互啮合，一个转动另一个就会跟着动，提高效率。
[0017]本实用新型的工作原理:准备好两个本胎架并相互固定住，将两根需要对接的齿条6放置于支架板8和挡板5之间，然后进行对位，对位准确后通过螺杆7对齿条6进行锁紧，然后就可以准确的焊接了，可大大提高焊接的直线度和高效率。
【权利要求】
1.海工平台齿条对接胎架，包括支柱(1)、加强筋(2)、平板(3)、旋转器(4)、挡板(5)、齿条(6)、螺杆(7)和支架板(8)，其特征是:所述支柱(I)上部安装有平板(3)，平板(3)和支柱(I)之间焊接有加强筋(2)，平板(3)后部焊接有挡板(5)，前部焊接有支架板(8)，支架板(8)和挡板(5)之间放置有齿条(6)，支架板(8)上开有两个螺孔，螺孔内安装有螺杆(7)，螺杆(7 ) 一端安装有旋转器(4 )。
2.根据权利要求1所述的海工平台齿条对接胎架，其特征是:所述螺杆(7)—端安装有旋转器(4 )，另一端顶在齿条(6 )上。
3.根据权利要求1所述的海工平台齿条对接胎架，其特征是:所述旋转器(4)为旋转齿轮，共有两个相互啮合。
【文档编号】B23K37/04GK204262632SQ201420660283
【公开日】2015年4月15日 申请日期:2014年11月7日 优先权日:2014年11月7日
【发明者】占生强, 朱书峰, 林伟, 刘洪超, 宋辉, 杨九九 申请人:金海重工股份有限公司