本发明属于一种机械制造技术领域。具体涉及一种薄壁锥形零件车边装置
背景技术：
锥形钣金件端面的加工一般采用在模胎上划线后，手工挫修或用剪切机剪切的方法。但此种方法无法加工精度要求高的锥形钣金件。而如果采用车削的加工方式，由于钣金件壁薄，弹性大使得定位困难，无法压紧。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本发明设计了一种可以车削加工锥形钣金件端面的装置。
技术方案：
一种薄壁薄壁锥形零件车边装置，包括尾柄(1)、圆盘(2)、螺钉(3)、垫板(4)、大定位板(5)、小定位板(6)、顶板(7)、螺钉(8)、连杆(9)，其特征在于：尾柄(1)与车床卡盘连接，尾柄(1)另一端压入圆盘(2)内，圆盘(2)通过垫板(4)和螺钉(3)与大定位板(5)连接，大定位板(5)与小定位板(6)通过连杆(9)连接。顶板(7)压住零件一边端面。
所述大定位板(5)与小定位板(6)利用零件锥形内表面定位；
所述大定位板(5)与小定位板(6)只利用零件部分锥形内表面定位定位，并通过连杆(9)连接；
所述大定位板(5)与小定位板(6)与连杆(9)连接的结构不仅可以减轻夹具重量，还可提高零件在加工中的稳定性。
加工零件小端面时，不使用顶板(7)，而利用大定位板(5)使零件固定不窜动；
加工零件大端面时，利用顶板(7)压紧零件小端面；
附图说明
图1：一种薄壁锥形零件车边装置结构示意图；
图中：1.尾柄 2.圆盘 3.螺钉 4.垫板 5.大定位板 6.小定位板 7.顶板 8.螺钉 9.连杆
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的说明：
一种薄壁锥形零件车边装置，主要实施过程为：将尾柄(1)一端压入圆盘(2)内，圆盘(2)通过垫板(4)和螺钉(3)与大定位板(5)连接，大定位板(5)与小定位板(6)通过连杆(9)及螺钉(8)连接，由此组成该车边装置。加工零件时，将零件装入车边装置上，利用大定位板(5)和小定位板(6)对零件进行定位和固定，然后将尾柄(1)装入车床上三爪卡盘内并装夹牢固。车削零件小端时，用车床顶尖顶住小定位板(6)，此时不使用顶板(7)；当车削零件大端时，将顶板(7)顶住零件小端，再用车床顶尖顶住顶板(7)。
本发明的保护范围限于具体实施方式部分所公开的技术方案。