一种新型多功能管路组对焊接装置的制作方法

本实用新型属于专用汽车制造领域，尤其涉及一种新型多功能管路组对焊接装置。

背景技术：
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管路结构复杂，组对焊接时，图纸尺寸往往难以直接测量，造成生产效率低下，质量合格率低，返修次数多，在装配过程中也容易造成延期等现象，因此在管路组对焊接过程中需要用工装加以保证，但是专用汽车管路种类数量庞大，相对应的工装数量也特别多，占用大量空间和资源，加大了生产成本。为了解决这一问题，我们设计了一种新型多功能管路组对焊接装置。

技术实现要素：
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本实用新型的目的在于提高生产效率、提高产品质量、降低成本而提供的一种新型多功能管路组对焊接装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是这样实施的：一种新型多功能管路组对焊接装置，包括工作台、上纵梁、横梁、竖梁、平板座、螺栓、加强板、定位板、定位销轴、定位座，其特征在于：上纵梁对称焊接在工作台底面两侧，横梁均匀焊在上纵梁之间，竖梁均匀焊在上纵梁下端，平板座焊在竖梁下端，加强板与定位板焊接在定位座上，工作台上开有多个螺纹孔，定位座通过螺栓与工作台连接，定位销轴穿在定位板的孔中。

本实用新型针对不同的管路类型，只用变换工作台上螺纹孔的位置。

本实用新型具有功能多样化、循环利用性强、提高产品质量、经济适用等优点。

附图说明：

图1为本实用新型结构的主视图；

图2为本实用新型工作状态示意图；

图中：1.工作台、2.上纵梁、3.横梁、4.竖梁、5.平板座、6.螺栓、7.加强板、8.定位板、9.定位销轴、10.定位座、11.管路.

具体实施方式：

如图1、图2所示，一种新型多功能管路组对焊接装置，包括工作台1、上纵梁2、横梁3、竖梁4、平板座5、螺栓6、加强板7、定位板8、定位销轴9、定位座10，其特征在于：上纵梁2对称焊接在工作台1底面两侧，横梁3均匀焊在上纵梁2之间，竖梁4均匀焊在上纵梁2下端，平板座5焊在竖梁4下端，加强板7与定位板8焊接在定位座10上，工作台1上开有多个螺纹孔，定位座10通过螺栓6与工作台1连接，定位销轴9穿在定位板8的孔中。

本实用新型针对不同的管路类型，只用变换工作台1上螺纹孔的位置。

实施实例：管路11组对焊接时，先把加强板7、定位板8焊接在定位座10上，定位座10通过螺栓6与工作台1连接，然后把管路11放置到定位板8上，用定位销轴9穿过定位板8与管路11连接在一起,焊完之后取下定位座10。