1.一种改进型的汽车模具定位机构，其特征在于，该改进型的汽车模具定位机构包括上模体（1）、定位结构（2）、内压板（3）、下模体（4）和减震装置（5），所述的定位结构（2）安装在上模体（1）下部的左右位置；所述的内压板（3）安装在下模体（4）上面的中间位置；所述的减震装置（5）安装在下模体（4）上部的左右位置；所述的定位结构（2）包括定位槽（21）、缓冲垫（22）和定位结构主体（23），所述的定位槽（21）设置在定位结构主体（23）的下部位置；所述的缓冲垫（22）安装在定位槽（21）内侧的上面位置；所述的减震装置（5）包括定位头（51）、定位杆（52）、密封垫圈（53）、活塞块（54）和缸筒（55），所述的定位头（51）设置在定位杆（52）的上面位置；所述的定位杆（52）安装在活塞块（54）上面的中间位置；所述的密封垫圈（53）安装在定位头（51）的外圈，缸筒（55）内侧的上面位置；所述的活塞块（54）安装在缸筒（55）的内部。
2.如权利要求1所述的改进型的汽车模具定位机构,其特征在于，所述的缓冲垫（22）具体采用圆形橡胶减震垫。
3.如权利要求1所述的改进型的汽车模具定位机构,其特征在于，所述的定位槽（21）具体设置为圆台形沉头孔。
4.如权利要求1所述的改进型的汽车模具定位机构,其特征在于，所述的定位头（51）具体采用圆形T8碳素工具钢。