本实用新型涉及一种组焊工装，具体是一种牵引销组焊工装。
背景技术：
牵引销是半挂全挂车中应用的连接牵引车和挂车的金属标准零部件。牵引销按照形状可分为蘑菇式、十字式、双勺式、“l”式等，按照直径牵引销可分为50号和90号。根据我国的标准，牵引销按照形状可分为A型和B型，按照装配方式可分为焊接式和装配式。其加工材料一般采用碳钢和合金钢。随着国内交通的快速发展，牵引销在地铁中被广泛应用。传统的牵引销主要采用手工划线组装，由于地铁牵引销组成结构复杂，装配尺寸要求非常严格，手工划线组装精度低效率慢，难以保证质量要求。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种牵引销组焊工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种牵引销组焊工装，包括一步组焊工装、二步组焊工装和三步组焊工装；所述一步组焊工装包括第一安装平台和第一纵向支撑座，第一纵向支撑座垂直安装在第一安装平台上，牵引销腹板组成与侧板放置在一步组焊工装上；所述二步组焊工装包括底座组焊定位工装、连杆托架焊接定位工装、第二纵向支撑座、第二安装平台和定位块，所述第二安装平台上安装有定位块，第二安装平台上还安装有底座组焊定位工装、连杆托架焊接定位工装和第二纵向支撑座，连杆托架与连杆托架焊接定位工装连接，牵引销腔体与牵引销底板放置在二步组焊工装上；所述三步组焊工装包括减震器托架横向定位支架、第三安装平台和连杆托架焊接支撑座，所述减震器托架横向定位支架和连杆托架焊接支撑座均安装在第三安装平台上，减震器托架横向定位支架上连接有减震器托架，连杆托架焊接支撑座上连接有连杆托架体，牵引销半成品放置在三步组焊工装上。
作为本实用新型进一步的方案：所述第一安装平台、第二安装平台和第三安装平台的表面粗糙度均为3.2。
作为本实用新型再进一步的方案：所述连杆托架焊接支撑座垂直安装在第三安装平台上。
作为本实用新型再进一步的方案：所述底座组焊定位工装与第二纵向支撑座垂直。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该牵引销组焊工装设计合理，通过一步组焊工装、二步组焊工装和三步组焊工装完成牵引销的组焊，可以保证牵引销各安装尺寸在图纸要求公差范围内，各加工放量控制在公差范围内，为后续精加工打下良好的基础，大大减轻了服务人员的后续工作量；同时既能减轻施工人员的劳动强度，也能保证产品质量；另外，该牵引销组焊工装还具有使用方法简单，使用方便，工作效率高的优点。
附图说明
图1为牵引销组焊工装中一步组焊工装的主视图。
图2为牵引销组焊工装中二步组焊工装的主视图。
图3为牵引销组焊工装中二步组焊工装的俯视图。
图4为牵引销组焊工装中三步组焊工装的主视图。
其中：1-牵引销半成品；2-第一安装平台；3-第一纵向支撑座；4-底座组焊定位工装；5-减震器托架横向定位支架；6-连杆托架焊接定位工装；7-连杆托架焊接支撑座；8-第二纵向支撑座；9-第二安装平台；10-连杆托架；11-定位块；12-第三安装平台。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-4，一种牵引销组焊工装，包括一步组焊工装、二步组焊工装和三步组焊工装；所述一步组焊工装包括第一安装平台2和第一纵向支撑座3，第一纵向支撑座3垂直安装在第一安装平台2上，第一安装平台2作为安装基准面，第一纵向支撑座3可以保证牵引销组成腹板纵向尺寸及加强板与腹板横向尺寸，牵引销腹板组成与侧板放置在一步组焊工装上，牵引销腹板组成与侧板通过一步组焊工装进行组装定位，保证腹板组成与侧板垂直以及腹板组成与侧板相对位置和尺寸，定位夹紧后进行焊接；所述二步组焊工装包括底座组焊定位工装4、连杆托架焊接定位工装6、第二纵向支撑座8、第二安装平台9和定位块11，所述第二安装平台9上安装有定位块11，定位块11用于对工装进行定位，第二安装平台9上还安装有底座组焊定位工装4、连杆托架焊接定位工装6和第二纵向支撑座8，底座组焊定位工装4用于确保底板中心与一步组焊体尺寸位置符合图纸要求，连杆托架10与连杆托架焊接定位工装6连接，连杆托架焊接定位工装6用于保证连杆托架10的焊接尺寸，二步组焊工装将牵引销腔体与牵引销底板进行组焊，焊接时定位块11确保底板与腔体的相对位置及垂直度均符合图纸要求，同时使用牵引销二步组焊工装将连杆托架10进行焊接，确保连杆托架10的间距符合图纸要求；所述三步组焊工装包括减震器托架横向定位支架5、第三安装平台12和连杆托架焊接支撑座7，所述减震器托架横向定位支架5和连杆托架焊接支撑座7均安装在第三安装平台12上，减震器托架横向定位支架5上连接有减震器托架，连杆托架焊接支撑座7上连接有连杆托架体，牵引销半成品1放置在三步组焊工装上，工人使用三步组焊工装将配件进行初步定位，再通过划线调节配件尺寸，确保尺寸符合图纸要求，牵引销半成品1通过三步组焊工装与减震器托架、连杆托架体进行焊接。作为优选，所述第一安装平台2、第二安装平台9和第三安装平台12的表面粗糙度均为3.2；作为优选，所述连杆托架焊接支撑座7垂直安装在第三安装平台12上；作为优选，所述底座组焊定位工装4与第二纵向支撑座8垂直。
本实用新型的工作原理是：第一安装平台2作为安装基准面，第一纵向支撑座3可以保证牵引销组成腹板纵向尺寸及加强板与腹板横向尺寸，底座组焊定位工装4用于确保底板中心与一步组焊体尺寸位置符合图纸要求，连杆托架焊接定位工装6用于保证连杆托架10的焊接尺寸；牵引销腹板组成与侧板放置在一步组焊工装上，牵引销腹板组成与侧板通过一步组焊工装进行组装定位，保证腹板组成与侧板垂直以及腹板组成与侧板相对位置和尺寸，定位夹紧后进行焊接；二步组焊工装将牵引销腔体与牵引销底板进行组焊，焊接时定位块11确保底板与腔体的相对位置及垂直度均符合图纸要求，同时使用牵引销二步组焊工装将连杆托架10进行焊接，确保连杆托架10的间距符合图纸要求；牵引销半成品1放置在三步组焊工装上，工人使用三步组焊工装将配件进行初步定位，再通过划线调节配件尺寸，确保尺寸符合图纸要求，牵引销半成品1通过三步组焊工装与减震器托架、连杆托架体进行焊接。
该牵引销组焊工装设计合理，通过一步组焊工装、二步组焊工装和三步组焊工装完成牵引销的组焊，可以保证牵引销各安装尺寸在图纸要求公差范围内，各加工放量控制在公差范围内，为后续精加工打下良好的基础，大大减轻了服务人员的后续工作量；同时既能减轻施工人员的劳动强度，也能保证产品质量；另外，该牵引销组焊工装还具有使用方法简单，使用方便，工作效率高的优点。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。