一种汽车散热器生产用钎焊炉的制作方法

本实用新型涉及汽车散热器领域，特别是涉及一种汽车散热器生产用钎焊炉。

背景技术：

钎焊炉是一种用于金属钎焊和光亮热处理的设备，主要用于汽车行业的散热器、中冷器制冷配件，航空航天行业，还可用于冰箱、空调、电子、微波磁控管行业和其他不锈钢、碳钢、黄铜、紫铜零部件的钎焊和光亮热处理。可见钎焊炉在机械制造行业应用十分广泛，但是，传统的汽车散热器生产用钎焊炉在使用过程中仍存在一些问题，由于汽车散热器生产量大，钎焊炉往往全天都在满负荷运行，电量消耗非常大，而且传统的钎焊炉普遍是固定安装在底座上的，移动也不方便，针对上述情况，可以设计一种新型的汽车散热器生产用钎焊炉来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车散热器生产用钎焊炉。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种汽车散热器生产用钎焊炉，包括炉体、热电偶、工件，所述炉体内部上下表面上均安装固定有所述热电偶，所述工件放置在所述炉体内部底面的所述热电偶上，所述炉体上表面固定有控制箱，所述控制箱上端安装固定有支撑柱，所述支撑柱上端安装固定有太阳能电池板，所述控制箱内部安装固定有电池组、逆变器、控制器和汇流箱，所述炉体底面安装有滚轮。

为了进一步提高汽车散热器生产用钎焊炉的实用性，所述电池组位于所述控制箱内侧底面上，所述逆变器和所述汇流箱均位于所述电池组上表面，所述控制器位于所述逆变器上端。

为了进一步提高汽车散热器生产用钎焊炉的实用性，所述电池组采用二次锂电池组。

为了进一步提高汽车散热器生产用钎焊炉的实用性，所述控制器采用PWM太阳能控制器。

为了进一步提高汽车散热器生产用钎焊炉的实用性，所述逆变器采用LP-WD工频逆变器。

为了进一步提高汽车散热器生产用钎焊炉的实用性，所述控制器与所述太阳能电池板、所述汇流箱、所述逆变器、所述电池组电连接，所述逆变器与所述热电偶电连接。

有益效果在于：该汽车散热器生产用钎焊炉底部加装了所述滚轮，能够自由移动，而且炉体顶部安装有所述太阳能电池板，可以有效利用太阳能，减少对市电的消耗，降低用电成本，节能环保。

附图说明

图1是本实用新型所述一种汽车散热器生产用钎焊炉的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种汽车散热器生产用钎焊炉的内部结构图；

图3是本实用新型所述一种汽车散热器生产用钎焊炉的控制箱的内部结构图。

附图标记说明如下：

1、炉体；2、热电偶；3、工件；4、控制箱；5、支撑柱；6、太阳能电池板；7、电池组；8、逆变器；9、控制器；10、汇流箱；11、滚轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-图3所示，一种汽车散热器生产用钎焊炉，包括炉体1、热电偶2、工件3，炉体1内部上下表面上均安装固定有热电偶2，工件3放置在炉体1内部底面的热电偶2上，炉体1上表面固定有控制箱4，控制箱4上端安装固定有支撑柱5，支撑柱5上端安装固定有太阳能电池板6，控制箱4内部安装固定有电池组7、逆变器8、控制器9和汇流箱10，炉体1底面安装有滚轮11，逆变器8用于将太阳能电池板6产生的直流电转化为交流电供热电偶2使用，汇流箱10用于汇聚太阳能电池板6产生的直流电。

上述结构中，控制器9能够控制太阳能电池板6将产生的直流电一部分通过逆变器8转化为交流电后供热电偶2使用，另一部分直流电则存储在电池组7。

为了进一步提高汽车散热器生产用钎焊炉的实用性，电池组7位于控制箱4内侧底面上，逆变器8和汇流箱10均位于电池组7上表面，控制器9位于逆变器8上端，电池组7采用二次锂电池组7，控制器9采用PWM太阳能控制器，逆变器8采用LP-WD工频逆变器8，控制器9与太阳能电池板6、汇流箱10、逆变器8、电池组7电连接，逆变器8与热电偶2电连接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。