油轨支架夹具的制作方法

本实用新型涉及一种夹具，尤其涉及一种油轨支架夹具。

背景技术：

油轨支架作为汽车中的零部件之一，其结构如图1中所示，它包括本体、设置于本体两端的固定座，两个固定座上分别设有一安装孔；在油轨支架的生产中要通过一夹具对其夹持固定后才可方便对其进行开孔等处理，而此案有技术中由于现有的夹具在对油轨支架进行夹持时多使用的是通过螺栓的固定，此方式效率低，对每次固定的油轨支架不能实现位置的同一固定，进而导致产品质量的不统一。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种结构设计新颖、夹持方便、可提高工作效率的油轨支架夹具。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：

设计一种油轨支架夹具，它包括下板和上板，所述上板的同一侧两端分别设有一向外延伸的支板，所述下板和上板紧贴设置，在与两个支板相向设置的下板的表面上设有两个向下凹陷的台阶，所述两个支板与台阶平面之间设有间隙，该间隙内可插入油轨支架的固定座；

在所述两个支板之间还设有与所述上板固定连接的固定板，固定板与所述下板间隔设置，在所述固定板上设有紧固螺纹孔，紧固螺纹孔内设有紧固螺栓，在所述固定板与所述下板之间设有下压板，在所述下压板上设有两个导向孔，所述下板上设有两个与导向孔对应的导向杆，所述导向杆贯穿导向孔设置，所述紧固螺栓的端部顶在下压板上；

在两个支板上分别设有一个穿孔，两个支板上的穿孔中心之间的距离与油轨支架上的两个安装孔中心之间的距离相等。

进一步的，在其中一个支板的侧部设有一个调节板，在调节板的中部设有一调节螺栓孔，调节螺栓孔内设有调节螺栓，所述调节螺栓的端部伸至支板与台阶之间的间隙内。

进一步的，在所述下压板下方的导向杆上还套有弹簧。

进一步的，在所述下压板的中部设有一凹陷圆槽，所述紧固螺栓的端部顶在该凹陷圆槽内。

进一步的，在两个穿孔正下方的两个台阶上分别设有一个通孔，所述通孔的孔径大于所述穿孔的孔径。

进一步的，两个台阶分别具有一个与台阶平面垂直的顶壁，当所述油轨支架上的固定座的前端顶在所述顶壁上时，该固定座上的安装孔、穿孔、通孔同轴设置。

进一步的，所述下板与所述上板通过螺栓固定连接。

本实用新型的有益效果在于：

本设计其结构设计新颖、易于实现，在具体实施中通过本夹具可以快速的对油轨支架进行定位、夹持和固定，同时，使用本夹具能够确保两个安装孔中心之间距离的恒定，确保产品质量的统一，提高企业的生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的分体状态主要结构示意图；

图2为本实用新型的组合使用状态结构示意图；

图中：1.紧固螺栓;2.上板;3.螺栓;4、5.支板;6、7.穿孔;8.紧固螺纹孔;9、27、28.调节板固定孔;10.固定板;11.下压板;12.导向孔;13.凹陷圆槽;14.弹簧;15.下板;16、17.台阶;18.通孔;19.螺栓固定孔;20.导向杆;21.油轨支架;22.固定座;23.安装孔;24.本体;25.钻头;26.调节板；29.调节螺栓；30.调节螺栓孔；31.顶壁。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例1：一种油轨支架夹具，参见图1，图2；它包括下板2和上板15，本设计中的所述上板2的同一侧两端分别设有一向外延伸的支板4、5，所述下板2和上板15通过螺栓3固定连接。

进一步的，本设计在与两个支板4、5相向设置的下板15的表面上设有两个向下凹陷的台阶16、17，所述两个支板4、5与台阶16、17平面之间设有间隙，该间隙内可插入油轨支架的固定座22。本设计还在所述两个支板4、5之间还设有与所述上板2固定连接的固定板10，固定板10与所述下板15间隔设置，同时，在所述固定板10上设有紧固螺纹孔8，紧固螺纹孔8内设有紧固螺栓1，本设计还在所述固定板10与所述下板15之间设有下压板11，在所述下压板11上设有两个导向孔12，所述下板15上设有两个与导向孔12对应的导向杆20，所述导向杆20贯穿导向孔12设置，且所述紧固螺栓1的端部顶在下压板11上；进一步的，本设计还在所述下压板11下方的导向杆20上还套有弹簧14，还在所述下压板11的中部设有一凹陷圆槽13，所述紧固螺栓1的端部顶在该凹陷圆槽13内。

进一步的，本设计还在两个支板4、5上分别设有一个穿孔6、7，两个支板4、5上的穿孔6、7中心之间的距离与油轨支架上的两个安装孔23中心之间的距离相等。进一步的，本设计还在两个穿孔6、7正下方的两个台阶16、17上分别设有一个通孔18，所述通孔18的孔径大于所述穿孔6、7的孔径。

进一步的，本设计中的两个台阶分别具有一个与台阶平面垂直的顶壁31，当所述油轨支架上的固定座的前端顶在所述顶壁31上时，该固定座上的安装孔、穿孔、通孔同轴设置。同时，本设计还在其中一个支板5的侧部设有一个调节板26，在调节板26的中部设有一调节螺栓孔30，调节螺栓孔30内设有调节螺栓29，所述调节螺栓29的端部伸至支板与台阶之间的间隙内并与固定座的侧壁接触。

本夹具的使用方式如下：

首先，本夹具可以与具有双钻头的机床配合使用，在使用中，本夹具置于双钻头的下方，且两个钻头之间的距离与两个穿孔中心之间的距离相等，在油轨支架放入本夹具前，其紧固螺栓旋松，而其下压板通过弹簧被顶起，而后下压板与下板15的顶壁之间具有间隙，而后，其油轨支架上的两个固定座分别置于其中一个支板的下方，并将固定座的前端顶在顶壁上，而后将油轨支架向图2中的右侧移动，使其固定座的侧壁顶在调节螺栓的端部，此时，其下压板位于油轨支架的本体上方，而后旋紧紧固螺栓，之后通过紧固螺栓将油轨支架固定，此时，其安装孔、穿孔、通孔同轴设置，而后钻头旋转并向下移动，而后钻头通过穿孔进入安装孔内对安装孔进行扩充或攻丝处理，而后其钻孔的端部可进入通孔内，之后钻头后退可实现对油轨支架上的安装孔处理，而后旋松紧固螺栓后，其下压板升起，之后将油轨支架取出即可；而本设计中的穿孔和通孔的孔径大于钻头外径的设计可以避免钻头对穿孔和通孔的内壁造成损坏，再者，本设计采用调节螺栓的设计，可以通过旋转调节螺栓实现调节调节螺栓的端部伸入至间隙内的长度，以此实现调节油轨支架的左右位置。

本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。