滤油输送带的制作方法

本实用新型涉及一种输送带，具体涉及一种零配件进行滤油的滤油输送带。

背景技术：

在汽车零配件制造过程中，通常采用冷镦机来批量生产紧固件或连接件(例如螺栓、螺母、螺钉、铆钉等)，冷镦机加工出来的紧固件或连接件上一般含有冷镦成型油，为了便于后续加工，需要对紧固件或连接件进行输送并脱除冷镦成型油。

现有技术中，冷镦机加工后的零件的脱油方式通常是人工将零配件添加至离心机里面进行脱油，离心机通过离心筒的高速旋转，将油甩出去进行脱油，但是，这种方法不仅费时费力，离心机的脱油效率较低，而且工人们往离心筒中加入零配件时，容易发生危险。

技术实现要素：

本实用新型是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种能够一边运输一边滤油，能够减轻离心机的工作负荷的滤油输送带。

本实用新型提供了一种滤油输送带，用于滤除零配件上的油，包括由多个链节相互连接并围成一圈的输送带以及驱动该输送带运动的驱动部，其特征在于：输送带包括水平段、倾斜段以及翻转段；其中，水平段用于接收零配件并输送，倾斜段在输送过程中对零配件进行滤油，翻转段用于将倾斜段输送来的零配件翻转并转运至下一道工序中，链节呈“┘”形，包括横板和与横板连接的竖板，横板上具有复数个滤油孔。

在本实用新型提供的滤油输送带中，还可以具有这样的特征：其中，水平段与倾斜段的夹角在30°～60°的范围内。

在本实用新型提供的滤油输送带中，还可以具有这样的特征：其中，竖板上具有至少一个滤油孔。

在本实用新型提供的滤油输送带中，还可以具有这样的特征：其中，横板上还设置有隔挡棒，该隔挡棒用于挡住零配件。

在本实用新型提供的滤油输送带中，还可以具有这样的特征：其中，横板的右端与竖板的下端铰接连接。

在本实用新型提供的滤油输送带中，还可以具有这样的特征：其中，驱动部包括设置在翻转段的末端的转轴以及用于驱动转轴旋转的电机。

实用新型的作用与效果

根据本实用新型所涉及的滤油输送带，因为输送带包括水平段、倾斜段、翻转段，水平段能够接收零配件并输送，倾斜段在输送过程中进行滤油，翻转段能够将倾斜段输送来的零配件翻转并转运到下一道工序中，并且输送带上的链节的横板上具有滤油孔，滤油孔能够将零配件上的冷镦成型油进行滤除，所以，本实用新型的滤油输送带不仅能够一边运输一边对零配件上的冷镦成型油进行脱除，而且能够减轻下一工序离心机滤油的负荷，适用于工业化应用。

附图说明

图1是本实用新型的滤油输送带在实施例中的结构示意图；

图2是本实用新型的链节在实施例中的俯视图；以及

图3是本实用新型的两个链节的连接示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图对本实用新型所涉及的滤油输送带作具体阐述。

图1是本实用新型的滤油输送带在实施例中的结构示意图。

如图1所示，在本实施例中，滤油输送带100设置在冷镦机200的出口处，滤油输送带100的下部设置有带有凹槽的基座(图中未标出)，它用来滤除冷镦机200加工出来的螺母上的冷镦成型油。滤油输送带100包括输送带10和驱动部20。

输送带10包括水平段11、倾斜段12以及翻转段13，它是由多个链节14相互连接并围成一圈。

水平段11用来接收冷镦机200加工出来的螺母，并对螺母进行输送。

图2是本实用新型的链节在实施例中的俯视图。

图3是本实用新型的两个链节的连接示意图。

如图2、3所示，水平段11上具有多个链节14。下面对单个链节进行说明，链节14呈“┘”形，链节14包括横板141和竖板142。在本实施例中，水平段11上具有十个链节。

横板141上焊接有互相平行的两根隔挡棒143，隔挡棒143用来挡住螺母，两根隔挡棒143之间的距离比螺母的外径略大。此外，横板141上具有复数个滤油孔144，滤油孔144用来对螺母上的冷镦成型油进行滤除，在本实施例中，一块横板141上滤油孔144有二十四个。

竖板142的下端与横板141的右端铰接连接，竖板的中部具有两个滤油孔144。

倾斜段12的下端与水平段11的右端连接，它用来对输送过程中的螺母进行滤油，倾斜段12与水平段11之间的夹角在30°～60°范围内，倾斜段12也具有多个链节14，链节14的结构与水平段11上的链节14的结构相同，在此省去相应的说明，在本实施例中，倾斜段12与水平段11是一体成型的，它们之间的夹角为60°，倾斜段12上的链节14有十二个。

翻转段13的左端与倾斜段12的上端连接，它用来将倾斜段12输送来的螺母翻转并转运到收集槽300中，以便下一道工序使用，翻转段13也具有多个链节14，链节14的结构与水平段11上的链节14的结构相同，在此省去相应的说明，在本实施例中，翻转段13与倾斜段12是一体成型的，翻转段13上的链节14有九个。

驱动部20包括转轴21和电机22，转轴21设置在翻转段13的右端，翻转段13能够绕转轴21转动，电机22的主轴与转轴21连接，它用来驱动转轴21旋转。

本实施例的滤油输送带100的作用过程和工作原理如下：

首先，从冷镦机200加工出来的螺母掉落至水平段11的横板141上，输送带10在电机22的驱动下不停转动，横板141上的螺母一边往前运输一边通过横板141上的滤油孔144进行滤油；然后，螺母被运输到倾斜段12，螺母正好放置在隔挡棒143之间，螺母一边往前运输一边通过横板141进行滤油，此时，螺母数量较多时，竖板142能够挡住螺母下滑，并且竖板142上的滤油孔144能够进一步对螺母进行滤油，最后，螺母被运输到翻转段13，在翻转段13上，螺母一边往前运输一边通过滤油孔144滤油，在翻转段13的右端，滤油后的螺母掉落在收集槽中，这样完成了螺母的输送和滤油。

实施例的作用与效果

根据本实施例所涉及的滤油输送带，因为输送带包括水平段、倾斜段、翻转段，水平段能够接收零配件并输送，倾斜段在输送过程中进行滤油，翻转段能够将倾斜段输送来的零配件翻转并转运到下一道工序中，并且输送带上的链节的横板上具有滤油孔，滤油孔能够将零配件上的冷镦成型油进行滤除，所以，本实施例的滤油输送带不仅能够一边运输一边对零配件上的冷镦成型油进行脱除，而且能够减轻下一工序离心机滤油的负荷，适用于工业化应用。

此外，在本实施例中，由于水平段和倾斜段之间的夹角为60°，这样，螺母在输送时，螺母上的冷镦成型油能够顺利的掉下来，并通过横板上的滤油孔进行脱除。

此外，在本实施例中，由于竖板上具有两个滤油孔，这样，当输送带上的螺母较多时，不仅能够通过横板上的滤油孔滤除冷镦成型油，而且能够利用竖板上的滤油孔进行滤油。

另外，在本实施例中，由于横板的右端与竖板的下端铰接，这样当输送带上的螺母较多时，螺母不会卡在输送带上方的外壳上，而是通过铰接的竖板进入下一个链节。

以上实施例仅为本实用新型构思下的基本说明，不对本实用新型进行限制。而依据本实用新型的技术方案所作的任何等效变换，均属于本实用新型的保护范围。