本发明涉及铁路运输设备制作技术领域，具体为一种稳固性好的货运列车车轮钢材切割装置。
背景技术：
火车轮材质是为珠光体类型的灰铸铁。其强度、耐磨性、耐热性均较好，减振性良好，铸造性能较优，需进行人工时效处理。在制造火车车轮的时候，我们通常需要对火车车轮制作所需要的钢材进行切割，传统的切割通常采用气割或者砂轮机，传统的切割装置通常没有对钢材进行有效固定，这导致切割机在切割钢材时非常不稳定，在切割钢材的时候会产生较大的晃动，这会对切割的钢材型号或尺寸造成偏差，给有序的火车车轮制作带来不利的影响。
技术实现要素：
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种稳固性好的货运列车车轮钢材切割装置，解决了上述背景技术中提出的传统的切割装置由于没有对切割件进行夹紧固定而导致切割时不稳定的问题。
（二）技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种稳固性好的货运列车车轮钢材切割装置，包括工作面板，所述工作面板正表面的顶部通过电机固定座固定安装有电机，所述电机的输出端活动连接有转杆，所述转杆的一端固定安装有切割刀片，所述工作面板正表面的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部固定安装有安装框，所述安装框的顶部与底部活动连接有滑杆，两个滑杆远离安装框的一端分别与拉杆的两端固定连接，所述手拉杆远离滑杆的一侧通过滑轮与凹槽内壁的顶部与底部滑动连接，所述滑杆靠近切割刀片一侧固定安装有撑杆，所述撑杆远离滑杆的一端固定安装有夹板，所述滑杆远离夹板的一侧与凹槽远离夹板一侧的内壁均固定安装有弹簧基座，两个弹簧基座之间通过伸缩弹簧固定连接，两个凹槽内壁的顶部与底部均固定安装有限位块。
优选的，所述安装框的顶部与底部均开设有与滑杆相适配的条形通孔。
优选的，所述拉杆内壁的一侧设置有手握块，所述手握块远离拉杆一侧开设有握槽。
优选的，所述凹槽内壁的顶部与底部开设有与滑轮相适配的滑槽。
优选的，所述伸缩弹簧的数量为四个，四个伸缩弹簧两个一组分别分布于两个凹槽的内部。
（三）有益效果
本发明提供了一种稳固性好的货运列车车轮钢材切割装置。具备以下有益效果：该稳固性好的货运列车车轮钢材切割装置，通过凹槽、安装框、滑杆、滑轮、伸缩弹簧、拉杆、撑杆和夹板的配合，使人们可以通过手动拉杆的方式对待切割的钢材进行夹紧固定，使切割装置在切割作业时更加平稳，使切割后的成品质量更好。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图中：1工作面板、2电机固定座、3电机、4凹槽、5安装框、6滑杆、7滑轮、8弹簧基座、9伸缩弹簧、10拉杆、11手握块、12限位块、13撑杆、14夹板、15转杆、16切割刀片。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例提供一种稳固性好的货运列车车轮钢材切割装置，如图1所示，包括工作面板1，工作面板1正表面的顶部通过电机固定座2固定安装有电机3，电机3的输出端活动连接有转杆15，转杆15的一端固定安装有切割刀片16，切割刀片16由金刚石制成，金刚石的强度高，能轻松切割不同型号的钢材，并且，利用金刚石制成的切割刀片16，使切割刀片16的使用寿命更长，避免了切割刀片16由于损坏而需要频繁更换的问题，省时省力，工作面板1正表面的两侧均开设有凹槽4，凹槽4的内部固定安装有安装框5，安装框5的顶部与底部活动连接有滑杆6，安装框5的顶部与底部均开设有与滑杆6相适配的条形通孔，两个滑杆6远离安装框5的一端分别与拉杆10的两端固定连接，拉杆10内壁的一侧设置有手握块11，手握块11远离拉杆10一侧开设有握槽，手握块11整体与人体的手部轮廓相符合，使人们在拉动拉杆10的时候会更加舒适，并且，由于符合人体工学设计，也使得拉动拉杆10时变得更加轻松，手拉杆10远离滑杆6的一侧通过滑轮7与凹槽4内壁的顶部与底部滑动连接，凹槽4内壁的顶部与底部开设有与滑轮7相适配的滑槽，滑杆6靠近切割刀片16一侧固定安装有撑杆13，撑杆13远离滑杆6的一端固定安装有夹板14，滑杆6远离夹板14的一侧与凹槽4远离夹板14一侧的内壁均固定安装有弹簧基座8，两个弹簧基座8之间通过伸缩弹簧9固定连接，伸缩弹簧9的数量为四个，四个伸缩弹簧9两个一组分别分布于两个凹槽4的内部，伸缩弹簧9由记忆金属材料制成，伸缩性能好，韧性高，在拉伸后能够很快恢复之前的状态，设置伸缩弹簧9，使夹板14的夹紧稳固效果更好，凹槽4内壁的顶部与底部均固定安装有限位块12，将待切割的钢材放置于切割刀片16的下方和两块夹板14中间的位置，手动拉动拉杆10，通过滑块在安装框5的两侧滑动，同时配合伸缩弹簧9，将待切割的钢材调整好以后，两块夹板14同时将待切割的钢材夹紧固定，松开拉杆10，切割作业便可以进行，切割完成后，再次拉动拉杆10，松开夹板14，取出成品即可，该稳固性好的货运列车车轮钢材切割装置，通过凹槽4、安装框5、滑杆6、滑轮7、伸缩弹簧9、拉杆10、撑杆13和夹板14的配合，使人们可以通过手动拉杆10的方式对待切割的钢材进行夹紧固定，使切割装置在切割作业时更加平稳，使切割后的成品质量更好。
工作原理：本发明工作时，将待切割的钢材放置于切割刀片16的下方和两块夹板14中间的位置，手动拉动拉杆10，通过滑块在安装框5的两侧滑动，同时配合伸缩弹簧9，将待切割的钢材调整好以后，两块夹板14同时将待切割的钢材夹紧固定，松开拉杆10，切割作业便可以进行，切割完成后，再次拉动拉杆10，松开夹板14，取出成品即可。
综上所述，该稳固性好的货运列车车轮钢材切割装置，通过凹槽4、安装框5、滑杆6、滑轮7、伸缩弹簧9、拉杆10、撑杆13和夹板14的配合，使人们可以通过手动拉杆10的方式对待切割的钢材进行夹紧固定，使切割装置在切割作业时更加平稳，使切割后的成品质量更好。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。