一种后视镜装配机的制作方法

本发明涉及后视镜装配设备，尤其涉及一种后视镜装配机。

背景技术：

现有技术中，如图1所示的一种后视镜连接结构，包括u形座7、后视镜杆8，后视镜杆8的一端会安装反光镜片，后视镜杆8的另一端与u形座7转动连接，后视镜杆8会设置有一限位用的弹销6，防止后视镜杆8从u形座7脱离，弹销6同时也是转动中心。

然而，由于弹销6会阻碍后视镜杆8装入u形座7内，装配时需要先压缩弹销6，而手工很难压缩弹销6，这就使装配困难。

技术实现要素：

本发明旨在解决上述所提及的技术问题，提供一种后视镜装配机，方便的将弹销压缩，降低装配难度。

本发明是通过以下的技术方案实现的：

一种后视镜装配机，包括机架，机架设置有能够压缩弹销的预压组件和支撑组件，预压组件包括连接机架的支架、与支架滑动连接的第三压杆、设置于第三压杆一端的第三压块，第三压块背向第三压杆的一侧设置有若干第三转轴，若干第三转轴平行设置，第三转轴的径向表面能够与弹销抵接。

优选的，第三压杆的径向设置有第三齿条部，支架设置有与第三齿条部啮合的第三齿轮和带动第三齿轮转动的第三手柄。

优选的，支架设置有使第三压杆远离弹销的第一回位弹簧。

优选的，支架设置有限制第三压杆移动的第三插销，第三压杆设置有容置第三插销的第三孔部。

进一步的，支架设置有推动第三插销与第三压杆连接的第二回位弹簧。

进一步的，第三插销朝向第三压杆的一端设置有第三导向斜面，第三导向斜面设置于第三插销背向第三压块的一侧。

进一步的，第三插销朝向第三压杆的一端设置有第二导向斜面，第二导向斜面设置于第三插销朝向第三压块的一侧。

有益效果是：与现有技术相比，本发明通过设置支撑组件和预压组件将后视镜杆上的弹销进行压缩，使得弹销不会对后视镜杆与u形座的装配产生干涉，便于将后视镜杆装入u形座内，降低了装配难度；同时，通过设置连接机架的支架、与支架滑动连接的第三压杆、设置于第三压杆一端的第三压块，第三压块背向第三压杆的一侧设置有若干第三转轴，若干第三转轴平行设置，第三转轴的径向表面能够与弹销抵接，减少预压组件与弹销的接触面积，减少阻力，便于后视镜杆由预压组件向u形座移动，进而顺利完成装配。

附图说明

以下结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的详细说明，其中：

图1为一种现有后视镜的结构示意图；

图2为本发明的一种装配机的示意图；

图3为图2中预压组件的示意图；

图4为图3中预压组件的局部示意图；

图5为图2中支撑组件的示意图；

图6为图2中第一定位组件的示意图；

图7为图2中第二定位组件的示意图。

具体实施方式

如图2所示，一种后视镜装配机，包括机架5，机架5设置有定位后视镜杆8的第一定位组件1、定位u形座7的第二定位组件2，第一定位组件1与第二定位组件2滑动连接。

第一定位组件1和第二定位组件2相对移动，使后视镜杆8与u形座7相对靠近，完成装配。

机架5还设置有能够压缩弹销6的预压组件3和支撑组件4，支撑组件4设置于后视镜杆8背向预压组件3的一侧。

预压组件3压缩后视镜杆8上的弹销6，避免弹销6对后视镜杆8与u形座7的装配产生干涉。

支撑组件4对后视镜杆8进行支撑，保证预压组件3能够将弹销6压入后视镜杆8，以保证后视镜杆8与u形座7装配所需的外形尺寸。

为便于装配机的结构布置，预压组件3设置于第一定位组件1的顶部，支撑组件4和第二定位组件2设置于第一定位组件1的底部。

具体的，预压组件3包括连接机架5的支架31、与支架31滑动连接的第三压杆32、设置于第三压杆32一端的第三压块33，第三压块33背向第三压杆32的一侧能够与弹销6的端面抵接。

支撑组件4包括两个平行设置的第四杆件41，第四杆件41的长度方向沿后视镜杆8与u形座7的装配方向设置，第四杆件41的径向表面能够与后视镜杆8抵接。

后视镜杆8与u形座7的装配方向等同于第一定位组件1与第二定位组件2相对移动方向。

第四杆件41的径向表面能够与后视镜杆8抵接，可以减少支撑组件4与后视镜杆8的接触面积，减少后视镜杆8与第四杆件41之间的阻力和磨损。

第一定位组件1包括连接第二定位组件2的第一滑块11，第一滑块11顶部设置有第一开口12，第一开口12内设置有两个第一凸起13，两个第一凸起13水平方向相对设置，两个第一凸起13之间形成容置后视镜杆8的限位空腔。

第二定位组件2包括连接第一滑块11的第二定位块21，第二定位块21的顶部设置有容置u形座7的第二凹部22、连接第一滑块11的第一导轨23。

第一凸起13可以根据后视镜杆8的外形设置，第一凸起13与第一开口12的连接可为可拆装连接，以满足不同的后视镜杆8外形。

限位空腔的设置方便对后视镜杆8进行定位，而第一滑块11与第二定位块21通过第一导轨23连接，还是得后视镜杆8与u形座7沿直线靠近装配，定位准确，无需后续调整。

作为预压组件3的拓展，如图3所示，还可以有以下改进：

第三压块33背向第三压杆32的一侧可以设置有若干第三转轴34，若干第三转轴34平行设置，第三转轴34的径向表面能够与弹销6抵接。

这样在进行后视镜杆8与u形座7的装配时，第三转轴34转动，既可以避免第三压块33与弹销6发生磨损，还能减少后视镜杆8移动阻力，并且保证弹销6处于压缩状体，不对装配产生干涉。

如图4所示，第三压杆32的径向还可以设置有第三齿条部37，支架31设置有与第三齿条部37啮合的第三齿轮38和带动第三齿轮38转动的第三手柄39。

这样操作既省力，还使得预压组件3施力柔和。

机架5还可以设置有使第三压杆32远离弹销6的第一回位弹簧。装配完毕时，第一回位弹簧使第三压杆32自动回位，方便后视镜杆8取下。

机架5还可以设置有限制第三压杆32移动的第三插销35，第三压杆32设置有容置第三插销35的第三孔部36。

第三插销35将第三压杆32与机架5固定，阻止第三压杆32的移动，进而使预压组件3保持对弹销6的压缩。

作为预压组件3设置第三插销35的进一步拓展，机架5设置有推动第三插销35与第三压杆32连接的第二回位弹簧。

当第三压杆32对弹销6压缩到位时，第二回位弹簧使第三插销35与第三压杆32自动连接，进而使第三压杆32与机架5固定。

作为预压组件3设置第二回位弹簧的进一步拓展，第三插销35朝向第三压杆32的一端设置有第三导向斜面，第三导向斜面设置于第三插销35背向第三压块33的一侧。

第三压杆32朝弹销6移动时，第三压杆32与第三导向斜面抵接，使第三插销35远离第三压杆32，无需手工调整第三插销35。

作为预压组件3设置第二回位弹簧的另一拓展，第三插销35朝向第三压杆32的一端设置有第二导向斜面，第二导向斜面设置于第三插销35朝向第三压块33的一侧。

第二导向斜面便于第三插销35朝第三压杆32移动，减少对第三插销35端面的碰撞，方便第三插销35进入第三压杆32内。

作为支撑组件4拓展，如图5所示，还可以有以下改进：

第四杆件41可以设置有与u形座7连接的导向部，导向部的外表面能够与u形座7的安装孔贴合，实现导向部对u形座7进行定位和导向，避免u形座7定位不准产生装配困难。

导向部可以为圆柱形，阶梯圆柱，根据u形座7上安装孔的实际而定，优选为圆柱形。

第四杆件41还可以沿第四杆件41的长度方向移动，支撑组件4还包括驱动第四杆件41移动的第四动力件44。

第四杆件41可以移动，可以方便的对后视镜杆8进行支撑和避免对装配产生干涉，还可以省去u形座7与第四杆件41的拆装操作。

第四杆件41还可以连接有第四定位板42，第四定位板42设置有容置第四杆件41的第四导向孔43。

第四定位板42可以对第四杆件41进行支撑，同时可以对第四杆件41的移动进行导向。

作为支撑组件4设置第四定位板42的进一步拓展，第四杆件41的径向设置有与第四定位板42抵接的第四限位环45，第四限位环45设置于第四定位板42朝向第四动力件44一侧。

第四限位环45限制第四杆件41的移动行程，调整第四限位环45的位置，以适应不同的后视镜杆8。

作为设置第四限位环45的进一步拓展，第四限位环45数量为两个，第四限位环45与第四杆件41通过螺纹连接，两个第四限位环45的端面贴合。两个第四限位环45贴合可以防止第四限位环45松动。

作为设置第四限位环45的更进一步拓展，第四限位环45的径向外表面设置有两个平行的第四平面。

两个平行的第四平面便于对第四限位环45进行拆装调节。

作为第一定位组件1的拓展，如图6所示，还可以有以下改进：

第一凸起13的顶面为平面，两个第一凸起13的顶面呈v形设置。这里第一凸起13的顶面，是指两个第一凸起13相对的面。

两个第一凸起13的顶面呈v形设置，后视镜杆8可以沿第一滑块11的滑动方向方便的装入限位空腔。

第一滑块11可以设置有封闭第一开口12的第一半环14，第一半环14设置有支撑后视镜杆8的第一凸块15。

第一半环14减少装配时第一开口12的变形，第一凸块15对后视镜杆8进行支撑，防止后视镜杆8倾倒。

第一开口12的大小可以容置u形座7通过，便于u形座7装入第二定位块21内。

作为第二定位组件2的拓展，如图7所示，还可以有以下改进：

第二定位块21可以与机架5滑动连接，第二定位块21的底部设置有连接机架5的第二导轨24。

u形座7的放置不受后视镜杆8的干扰，还可以使u形座7靠近后视镜杆8，便于进行初步的装配，也即弹销6和后视镜杆8部分进入u形座7内。

相应的，机架5设置有驱动第一滑块11滑动的第一动力件16、驱动第二定位块21滑动的第二动力件26、控制第一滑块11滑动的第一限位开关和控制第二定位块21滑动的第二限位开关。

第一动力件16、第二动力件26、第一限位开关和第二限位开关的设置可以方便的对第一滑块11和第二定位块21的移动进行控制，保证动作的有序进行。

作为第一动力件16和第二动力件26的进一步优化，第一动力件16和第二动力件26上下设置，第一动力件16和第二动力件26设置于第二定位块21同一侧。

这样可以使装配机结构紧凑，利于支撑组件4的布置。

实施例二：与实施一相比，本实施例可以不单独设置支撑组件4，对应的，第二定位块21的顶部还可以设置有支撑后视镜杆8的若干导辊25，导辊25的轴线方向与第一定位组件1的移动方向垂直，导辊25的两端与第二定位块21连接。

这样导辊25可以代替支撑组件4，使装配机更加紧凑，零部件数量少。

当然，实施例二的适用范围会适当缩小，适合后视镜杆8朝向第二定位块21的一侧为平面的情况。

当装配机工作时，以下步骤进行装配：

1.放料步骤，将后视镜杆8和u形座7分别放入可相对移动的第一定位组件1和第二定位组件2；

2.预压步骤，压缩弹销6并使弹销6保持压缩状态，使后视镜杆8端部高度小于u形座7的内尺寸；

3.组装步骤，第一定位组件1或第二定位组件2移动，使弹销6和后视镜杆8端部进入u形座7内，后视镜杆8与u形座7装配到位；

4.取料步骤，第一定位组件1回位，将装配到位的后视镜杆8和u形座7取出。

此外，如第四杆件41对u形座7进行导向，则放料步骤和预压步骤之间设置定位步骤，即第四杆件41移动至u形座7内对u形座7进行定位。

再者，如第二定位块21可相对机架5移动，预压步骤和组装步骤之间还设置有u形座7与后视镜杆8预组装的预装步骤，第二定位块21移动，使弹销6和后视镜杆8端部部分进入u形座7内，然后第二定位块21停止。

另外，组装步骤与取料步骤之间还设置有使预压组件3和支撑组件4的回位步骤，使第三压块33远离后视镜杆8，使第四杆件41与u形座7脱离。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而并非对其进行限制，凡未脱离本发明精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本发明技术方案的范围内。