本发明涉及板材成形装置，特别提供一种用于带有托板螺母类支架弯曲成形的工装。
背景技术：
本发明中涉及的用于航空发动机中的支架位于隔热屏中间部位，在对隔热屏在与壳体装配过程中，在筒体的外部通过螺栓与隔热屏上的支架内的螺栓拧紧，将隔热屏固定在筒体的内部。由于支架在隔热屏中间部位，支架内的螺母为自锁形式，因此，要求在螺母与螺栓在拧紧过程中，螺母在支架内要求一定的活动量，保证螺栓在装配过程中，能够自动拧入到螺孔的螺纹孔内。以往在螺母与支架弯曲过程中，采用手工弯曲、扣弯的方式加工，无法保证螺母在支架中的活动量，难以满足装配过程中要求，并且加工效率较低。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种用于带有托板螺母类支架弯曲成形的工装，可以在较小的设备投入情况下实现带有托板螺母类支架零件的加工，满足航空发动机类似零件的设计及使用要求。
本发明的技术方案是：一种用于带有托板螺母类支架弯曲成形的工装，包括：底板1、支座2、滑柱3、压块4、定位销5、定位块6、弹簧7；
所述支座2包括相互垂直的支撑部和安装部，所述支座2的支撑部通过螺栓固定在底板1上，所述支座2的安装部设有通孔；所述滑柱3呈t字型，所述滑柱3配合弹簧7后，其下部穿过支座2的通孔并与压块4通过插接并铜鼓顶丝紧固；所述定位块6通过插接并通过顶丝紧固在底板1上，所述定位销5固定在定位块6上；所述压块4、定位销5、定位块6三者之间形成放置带有托板螺母类支架的腔室，所述压块4、定位销5、定位块6三者与带有托板螺母类支架相接触部位的尺寸与带有托板螺母类支架成形后的尺寸相对应。
优选的，所述定位块6整体呈凹字型，所述压块4下部对称设置两个凸起，两个凸起外侧与定位块6的凹陷侧壁相配合，两个凸起内侧下部用于与带有托板螺母类支架相配合。
本发明具有以下有益的效果：
本发明用于对带有托板螺母类支架的弯曲成形，解决了手工弯曲过程中表面存在敲击上、效率低等问题，同时采用液压的形式，便于工人手工操作，零件成形后的尺寸一致性好，大大的降低了工人的劳动强度。
附图说明
图1为带有托板螺母类支架的结构示意图；
图2为图1的b-b剖视图；
图3为本发明的结构示意图；
图中：1、底板；2、支座；3、滑柱；4、压块；5、定位销；6、定位块；7、弹簧。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进行详细描述。
如图1-3所示，一种用于带有托板螺母类支架弯曲成形的工装，包括：底板1、支座2、滑柱3、压块4、定位销5、定位块6、弹簧7；
支座2包括相互垂直的支撑部和安装部，支座2的支撑部通过螺栓固定在底板1上，拧紧后需保证螺栓不能突出底板1表面，支座2的安装部设有通孔；滑柱3呈t字型，滑柱3配合弹簧7后，其下部穿过支座2的通孔并与压块4通过插接并铜鼓顶丝紧固，保证滑柱3在使用过程中能够通过弹簧7自由弹起；定位块6通过插接并通过顶丝紧固在底板1上，定位销5固定在定位块6上；压块4、定位销5、定位块6三者之间形成放置带有托板螺母类支架的腔室，压块4、定位销5、定位块6三者与带有托板螺母类支架相接触部位的尺寸与带有托板螺母类支架成形后的尺寸相对应；定位块6整体呈凹字型，压块4下部对称设置两个凸起，两个凸起外侧与定位块6的凹陷侧壁相配合，两个凸起内侧下部用于与带有托板螺母类支架相配合。
在对带有托板螺母类支架进行成形过程中，需保证压块4与定位销5在同一轴线上，压块4连同弹簧7能够自由的弹起。成形时，将需弯曲的零件放入工装内，采用与零件成形后尺寸相对应的压块4、定位销5、定位块6，用定位销5将托板螺母定位。通过液压系统，将滑柱3连同压块4下压，使压块4与定位块6贴合，保证零件扣弯尺寸。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。