一种连铸钢坯增效节能切割方法与流程

本发明涉及一种连铸钢坯切割方法，特别涉及一种连铸钢坯增效节能切割方法。

背景技术：

火焰切割是指将工业燃气和氧气混合燃烧并达到切割所要求的温度，对钢质材料进行熔化吹渣和分割的过程。具体方法是利用工业燃气将被切割的金属预热到能够剧烈燃烧的燃点，再通过释放出高压氧气流，使金属进一步剧烈氧化并将燃烧产生的熔渣吹掉形成切口的过程。目前，采用的工业燃气为丙烷气、天然气或高炉煤气等，在使用的过程中发现，利用上述工业燃气在对钢坯的切割的过程中燃气、氧气节约程度不够高、钢材损耗量较大。并且，目前国际国内钢铁企业的连铸钢坯切割，普遍采用的是延续了近几十年的传统割嘴，虽然近几年衍生出很多诸如快速割嘴、镶嵌式割嘴、分体式等压割嘴等多种割嘴，但是，在使用的过程中还是出现了钢材切割表面粗糙、咬边烧塌挂渣、增碳及硬化现象，导致钢材割段不美观。

技术实现要素：

为解决现有技术存在的不足，本发明提供一种铸钢坯增效节能切割方法。

本发明的技术方案为：

一种连铸钢坯增效节能切割方法，包括如下步骤：

第一步：调整割嘴与连铸钢坯的距离；

第二步：预热氧通过预热氧孔道进入割嘴，增效节能燃气通过增效节能燃气孔道进入割嘴，切割氧通过切割氧孔道进入割嘴；

第三步：将预热氧压力设置为0.2—0.3mpa，将增效节能燃气压力设置为0.02-0.1mpa，将切割氧压力设置为1—1.2mpa，进行切割。

进一步的，所述增效节能燃气由以下重量百分比的原料混合而成：天然气99.1％-99.3％、增效剂7‰-9‰；所述增效剂包括以下重量百分比的各组分：低碳醇35-45％、高碳醇25-35％、低级酯20-40％。

进一步的，所述低碳醇为甲醇。

进一步的，所述低级酯为乙酸乙酯或乙酸甲酯。

进一步的，所述割嘴包括12个孔或21个孔，所述孔的孔径设置为0.6-0.8mm。

进一步的，当连铸钢坯的厚度<500mm时，所述增效节能燃气压力设置为0.02-0.08mpa。

进一步的，当连铸钢坯的厚度≥500mm时，所述增效节能燃气压力设置为0.08-0.1mpa。

进一步的，在第一步中将所述割嘴与连铸钢坯的距离设置为30-50mm。

本发明的有益效果是：

本发明的切割方法可以节约燃气60％以上，最高可达到80％左右，氧气节约40％，钢材割缝宽度降低约50％，生产效率提高30％左右，二氧化碳排放减少60％以上，现场烟尘减少50％，钢材切割表面光洁、无咬边烧塌挂渣、无增碳及硬化现象，钢材割段美观。

附图说明

图1是本发明中12孔割嘴的结构示意图。

图2是本发明中12孔割嘴的剖面结构示意图。

图3是本发明中21孔割嘴的结构示意图。

图4是本发明中21孔割嘴的剖面结构示意图。

其中，1、增效节能燃气孔道；2、切割氧孔道；3、预热氧孔道。

具体实施方式

以下对本发明进行更加详细的说明，但不作为对本发明的限定。

实施例1

一种连铸钢坯增效节能切割方法，包括如下步骤：

第一步：调整割嘴与连铸钢坯的距离为30mm；

第二步：预热氧通过预热氧孔道3进入割嘴，增效节能燃气通过增效节能燃气孔道1进入割嘴，切割氧通过切割氧孔道2进入割嘴；

第三步：将预热氧压力设置为0.2mpa，将增效节能燃气压力设置为0.02mpa，将切割氧压力设置为1mpa，进行切割。

所述增效节能燃气由以下重量百分比的原料混合而成：天然气99.1％、增效剂9‰；所述增效剂包括以下重量百分比的各组分：甲醇35％、高碳醇25％、乙酸乙酯40％。

如图1和2所示，所述割嘴包括12个孔，所述孔的孔径设置为0.8mm。

实施例2

一种连铸钢坯增效节能切割方法，包括如下步骤：

第一步：调整割嘴与连铸钢坯的距离为40mm；

第二步：预热氧通过预热氧孔道3进入割嘴，增效节能燃气通过增效节能燃气孔道1进入割嘴，切割氧通过切割氧孔道2进入割嘴；

第三步：将预热氧压力设置为0.25mpa，将增效节能燃气压力设置为0.05mpa，将切割氧压力设置为1.1mpa，进行切割。

所述增效节能燃气由以下重量百分比的原料混合而成：天然气99.2％、增效剂8‰；所述增效剂包括以下重量百分比的各组分：甲醇40％、高碳醇30％、乙酸乙酯30％。

如图1和2所示，所述割嘴包括12个孔，所述孔的孔径设置为0.8mm。

实施例3

一种连铸钢坯增效节能切割方法，包括如下步骤：

第一步：调整割嘴与连铸钢坯的距离为50mm；

第二步：预热氧通过预热氧孔道进入割嘴，增效节能燃气通过增效节能燃气孔道进入割嘴，切割氧通过切割氧孔道进入割嘴；

第三步：将预热氧压力设置为0.3mpa，将增效节能燃气压力设置为0.1mpa，将切割氧压力设置为1.2mpa，进行切割。

所述增效节能燃气由以下重量百分比的原料混合而成：天然气99.2％、增效剂8‰；所述增效剂包括以下重量百分比的各组分：甲醇45％、高碳醇35％、乙酸乙酯20％。

如图3和4所示，所述割嘴包括21个孔，所述孔的孔径设置为0.6mm。

以上所述的本发明实施方式，并不构成对本发明保护范围的限定。任何在本发明的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的权利要求保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种连铸钢坯切割方法，特别涉及一种连铸钢坯增效节能切割方法。包括如下步骤：第一步：调整割嘴与连铸钢坯的距离；第二步：预热氧通过预热氧孔道进入割嘴，增效节能燃气通过增效节能燃气孔道进入割嘴，切割氧通过切割氧孔道进入割嘴；第三步：将预热氧压力设置为0.2—0.3mpa，将增效节能燃气压力设置为0.02‑0.1mpa，将切割氧压力设置为1—1.2mpa，进行切割。本发明的切割方法可以节约燃气60％以上，最高可达到80％左右，氧气节约40％，钢材割缝宽度降低约50％，生产效率提高30％左右，二氧化碳排放减少60％以上，现场烟尘减少50％，钢材切割表面光洁、无咬边烧塌挂渣、无增碳及硬化现象，钢材割段美观。

技术研发人员：代纪东
受保护的技术使用者：代纪东
技术研发日：2017.12.13
技术公布日：2018.05.25