一种用于卧车大径向切深的改型虎头刀排的制作方法

本实用新型涉及一种改型虎头刀排，具体涉及一种用于卧车大径向切深的改型虎头刀排，属于机械领域。

背景技术：

随着技术进步，汽轮机转子在设计上采用了许多新技术、新材料、新结构，导致部套的结构形状更为复杂紧凑，加工精度、表面粗糙度要求高。Y436机组转子为重点项目产品。由于是船舰产品试验转子，为保证试验数据的正确性，对转子的精度提出了较高要求，同时由于本机组转子的结构更加紧凑，叶轮间开档很窄，最窄处宽度仅60mm，而由于本机组转子采用车削假叶片代替装配叶片的形式，导致径向的车削深度更大，最大达450mm左右。现有设备无法稳定高效的对汽轮机转子叶轮间开档及底部加工，影响产品整体质量。

技术实现要素：

本实用新型为解决现有设备无法稳定高效的对汽轮机转子叶轮间开档及底部加工，影响产品整体质量的问题，进而提出一种用于卧车大径向切深的改型虎头刀排。

本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是：本实用新型包括刀杆、堵板、铅板，刀杆前端的侧面设有凹槽，铅板嵌装在凹槽内，堵板盖装在凹槽的开口处。

进一步的，刀杆前端的上表面并排设有多个用于压紧刀具的第一内六角螺钉。

进一步的，刀杆的后端面上设有用于与车床刀板连接的拉紧螺栓。

进一步的，本实用新型还包括橡胶圈，橡胶圈套装在铅板上。

进一步的，刀杆的中部还插装有第二内六角螺钉。

本实用新型的有益效果是：本实用新型很好的解决汽轮机转子叶轮间开档及底部外圆的加工，刀排性能稳定，加工产品精度较高，为汽轮机转子窄且深的开档加工提供了新的工艺装备设计理念。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的俯视图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述一种用于卧车大径向切深的改型虎头刀排包括刀杆1、堵板3、铅板4，刀杆1前端的侧面设有凹槽1-1，铅板4嵌装在凹槽1-1内，堵板3盖装在凹槽1-1的开口处。

具体实施方式二：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述一种用于卧车大径向切深的改型虎头刀排的刀杆1前端的上表面并排设有多个用于压紧刀具的第一内六角螺钉5。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述一种用于卧车大径向切深的改型虎头刀排的刀杆1的后端面上设有用于与车床刀板连接的拉紧螺栓7。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式四：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述一种用于卧车大径向切深的改型虎头刀排还包括橡胶圈2，橡胶圈2套装在铅板4上。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式五：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述一种用于卧车大径向切深的改型虎头刀排的刀杆1的中部还插装有第二内六角螺钉6。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

工作原理

使用时，需拆下车床刀板上的L板，将本实用新型底部两处键槽与车床刀板上对应键对准，通过扳手将刀杆1通过拉紧螺栓7与车床刀板拉紧，并把紧第二内六角螺钉6，此时检查车床刀板与该实用新型定位面之间间隙情况，保证0.05mm塞尺不入，把紧刀排天地方向剩余内六角螺钉，在刀排最前端装入合适刀具，并通过第一内六角螺钉5压紧刀具，即可开始工件加工。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。