本实用新型涉及汽车生产与装配技术领域，具体来说是一种变速箱组装用定位压装设备。
背景技术：
目前对于轴承压装，油封压装通过手动压入箱体，很难保证压力的一致性，且在实际的操作中对于操作者也有很大的安全隐患，既不能保证产品质量也不能保证工作的效率与工人安全。在装配工艺要求中很难保证和要求相应的参数。
中国专利《一种变速器被动轮压装设备》(授权号：CN206200500U；授权公告日：2017年5月31日)公开了一种变速器被动轮压装设备，包括固定变速器的托板及相对底座上下运动的升降板，对应变速器被动轮的位置设置有被动轮压柱，压柱端部设置有可替换压装头，压装头具有与被动轮侧面对应的轮廓，压装头中部有被动轴插入孔，托板上设置有固定变速器壳体的定位销、限位块及边沿固定夹。在专利《一种变速器被动轮压装设备》中对于压装设备的功能进行了很好的优化和改进，但是其设备包括的结构比较复杂很难控制装配工序参数，成本较高，应用率低，基于此，需要设计一种易操作和批量化变速箱组装用定位压装设备，实现成本降低，高效率批量化生产，提高生产质量。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中的缺陷，提供一种易操作和批量化变速箱组装用定位压装设备，实现成本降低，高效率批量化生产，提高生产质量。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种变速箱组装用定位压装设备，包括液压机、机架和机座，所述的液压机设置于机架的上方，其特征在于：所述的液压机包括液压缸、压装头和多用箱体组装压装定位工装，所述的机架的上方固设有多用箱体组装压装定位工装，所述的多用箱体组装压装定位工装的上方设有待压件，所述的待压件的上方设有轴承部件，所述的液压缸伸长杆的底部设有压装头。
作为优选，所述的压装头是可更换压装头。
作为优选，所述的轴承部件位于可更换压装头的正下方。
作为优选，所述的液压机包括液压系统和电控系统，所述的电控系统用于驱动液压系统设定压力。
本实用新型提供了一种变速箱组装用定位压装设备，包括液压机，所述的液压机设置于机架的上方，所述的液压机包括液压缸、压装头和多用箱体组装压装定位工装，所述的机架的上方固设有多用箱体组装压装定位工装，所述的多用箱体组装压装定位工装的上方设有待压件，所述的待压件的上方设有轴承部件，所述的轴承部件的上方设有支柱，所述的支柱的顶部设有液压缸，所述的液压缸伸长杆的底部设有可更换压装头。与现有技术相比，通过电控系统驱动液压系统设定压力以压装待压件，而多用箱体组装压装定位工装是为了实现零部件的准确定位与安装；通过多用箱体组装压装定位工装简化工序实现半自动化生产，解决了传统轴承压装和油封压装通过手动压入箱体从而很难保证压力的一致性的问题，提高了生产效率和生产质量。综上，本方案设计的一种易操作和批量化变速箱组装用定位压装设备，实现成本降低，高效率批量化生产，提高生产质量。
附图说明
图1为本实用新型实施例1所述的一种变速箱组装用定位压装设备的结构示意图；
图2为本发明实施例1所述的多用箱体组装压装定位工装示意图。
其中，1-液压机、2-机座、3-液压缸、4-机架、5-待压件、6-轴承部件、7-多用箱体组装压装定位工装、8-伸长杆、9-压装头
具体实施方式
为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：
参照附图1和图2所示，一种变速箱组装用定位压装设备，包括液压机1、机座2和机架4，所述的液压机1设置于机架4的上方，所述的液压机1包括液压缸3、压装头9和多用箱体组装压装定位工装7，所述的机座2安装固定机架4，所述的机架4的上方固设有多用箱体组装压装定位工装7，所述的多用箱体组装压装定位工装7的上方设有待压件5，所述的待压件5的上方设有轴承部件6，所述的液压缸3伸长杆8的底部设有压装头9。
作为优选，所述的压装头9是可更换压装头。
作为优选，所述的轴承部件6位于可更换压装头的正下方。
作为优选，所述的液压机1包括液压系统和电控系统，所述的电控系统用于驱动液压系统设定压力。
需要说明的是，所述的可更换压装头，主要是更换压装头的类型以安装不同的部件，所述的电控系统用于驱动液压系统设定压力以压装待压件5，而多用箱体组装压装定位工装7是为了实现零部件的准确定位与安装。
本方案的一个实施方式如下：一种变速箱组装用定位压装设备，包括液压机1、机座2和机架4，首先，由电控系统驱动液压系统调整好压力的大小(预设压力)，将待压入件5(箱体)放置在定位工装上。再将轴承部件6(或油封)安放在可更换压装头9的伸长杆8上，启动电控液压系统后即可完成预设压力的压装组件。
其中，多用箱体组装压装定位工装7为多用途工装可以安装不同的待压入部件。这样配合可更换压装头9，可以实现多用途压装设备。
综上所述，本实用新型的一种变速箱组装用定位压装设备，包括液压机1、机座2和机架4，所述的液压机1设置于机架4的上方，所述的液压机1包括液压缸3、压装头9和多用箱体组装压装定位工装7，所述的机座2安装固定机架4，所述的机架4的上方固设有多用箱体组装压装定位工装7，所述的多用箱体组装压装定位工装7的上方设有待压件5，所述的待压件5的上方设有轴承部件6，所述的液压缸3伸长杆8的底部设有可更换压装头9。与现有技术相比，(1)通过电控系统驱动液压系统设定压力以压装待压件5，而多用箱体组装压装定位工装7是为了实现零部件的准确定位与安装；(1)通过多用箱体组装压装定位工装7简化工序实现半自动化生产，解决了传统轴承压装和油封压装通过手动压入箱体从而很难保证压力的一致性的问题，提高了生产效率和生产质量。总地来说，本方案设计的一种易操作和批量化变速箱组装用定位压装设备，实现成本降低，高效率批量化生产，提高生产质量。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。