本实用新型涉及汽车散热器零部件，具体为一种汽车散热器主片连续模具内可调节式整形机构。
背景技术：
铝材质的散热器主片在汽车上具有散热快、重量轻、价格便宜的特点，近些
年广泛应用于各种汽车的散热系统的连接件中，散热器主片因冲压成型和冲孔会
导致主片平面度下降，出现凹凸不平的现象，采用人工整形效率很低而且产品一
致性不够。现在汽车行业对改产品平面度要求越来越高，常规的整形方法不能达
到高端客户的要求。
技术实现要素：
为了弥补上述缺陷，本实用新型提供了一种汽车散热器主片连续模具内可调节式整形机构，提高主片产品的整形效率，提高主片产品的整形一致性和准确性。
本实用新型的技术方案是：汽车散热器主片连续模具内可调节式整形机构，其特征在于：汽车散热器主片上部和下部均设置有上整形块和下整形块，所述的上整形块和下整形块为对称设置的月牙形，上整形块用可调节螺丝固定在上固定板上，下整形块用可调节螺丝固定在下模板上，整形块和螺丝之间设有防滑垫圈。
本实用新型所述的上整形块和上固定板之间设有上垫板和上夹板，所述的上垫板和上夹板与上固定板固定连接，所述的上垫板与上整形块之间通过可调节螺丝连接，所述的下模板固定在下模座上。
本实用新型上固定板和下模板上设有多个螺丝孔。
本实用新型散热器主片连续模具一般冲压工步分为：①冲引导孔②冲孔③切舌④拉深⑤切边⑥成型⑦折弯⑧冲孔⑨切断，模内整形工序加在⑦折弯和⑧冲孔之间。本实用新型在汽车散热器主片上下采用月牙形整形块，上整形块用可调节螺丝固定在上固定板上，下固定块用可调节螺丝固定在下模板上，上固定板和下模具板上根据主片产品的整形特点增加多个螺丝孔以备调节之用。整形块和螺丝之间加防滑垫圈防止螺丝松动调节块转动，当上一道工步成型折弯后主片材料被送到该位置，上下整形块压主片达到整形的目的，整形后主片材料被送到下一道工步冲孔。
本实用新型的有益效果是：
1. 本实用新型汽车散热器主片连续模具内可调节式整形机构提高了散热器主片产品的整形效率，产品制造过程中已经整形好了，不用再增加额外的工序。
2、本实用新型提高了散热器主片产品的整形一致性和准确性，单工序额外整形因二次定位导致一致性降低。
3、本实用新型提高了散热器主片产品整形的可调节性，因材质的不同变形不一样，整形时的受力点不同而调节不同的位置点。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图中各部件名称为：上固定板1、下模板2、散热器主片3、上整形块4、下整形块5、防滑垫圈6、上垫板7、上夹板8、下模座9。
具体实施方式
下面结合附图对本实施例做进一步的描述：
汽车散热器主片连续模具内可调节式整形机构，其特征在于：汽车散热器主片3上部和下部均设置有上整形块4和下整形块5，所述的上整形块4和下整形块5为对称设置的月牙形，上整形块4用可调节螺丝固定在上固定板1上，下整形块5用可调节螺丝固定在下模板2上，整形块和螺丝之间设有防滑垫圈6。
本实用新型所述的上整形块4和上固定板1之间设有上垫板7和上夹板8，所述的上垫板7和上夹板8与上固定板1固定连接，所述的上垫板7与上整形块4之间通过可调节螺丝连接，所述的下模板2固定在下模座9上。
本实用新型上固定板1和下模板2上设有多个螺丝孔。
本实用新型散热器主片连续模具一般冲压工步分为：①冲引导孔②冲孔③切舌④拉深⑤切边⑥成型⑦折弯⑧冲孔⑨切断，模内整形工序加在⑦折弯和⑧冲孔之间。本实用新型在汽车散热器主片上下采用月牙形整形块，上整形块用可调节螺丝固定在上固定板上，下固定块用可调节螺丝固定在下模板上，上固定板和下模具板上根据主片产品的整形特点增加多个螺丝孔以备调节之用。整形块和螺丝之间加防滑垫圈防止螺丝松动调节块转动，当上一道工步成型折弯后主片材料被送到该位置，上下整形块压主片达到整形的目的，整形后主片材料被送到下一道工步冲孔。