本实用新型属于机床领域，具体涉及一种车齿机床刀架结构。
背景技术：
传统车齿机床刀架中刀杆定位只有锥定位，仅靠锥定位无法满足刀杆在高转速下的接触刚度，且刀架在高转速下传统的键连接也无法满足动平衡的需求。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种车齿机床刀架结构，以保证刀杆有足够的接触刚性，满足刀杆在高转速的加工要求。
为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车齿机床刀架结构，包括主轴、套装在主轴外并用于固定主轴的刀架壳体、对应设置在主轴两端的刀杆与油缸、设置在主轴内的拉杆以及用于牵拉拉杆与刀杆的拉钉；还包括刀杆安装座，所述刀杆安装座中心处设有用于插装刀杆的锥形孔，两端设有与主轴端面及刀杆定位端面相配合的平台；所述油缸设置在油缸座上，所述油缸座通过紧固件刚性连接在主轴上。
进一步，所述主轴的刀杆连接端处还套装有定位套，所述定位套与主轴过盈配合且定位套与刀架壳体间通过紧固件连接；所述主轴上开有向定位套与主轴配合面间注油的注油孔Ⅰ。
进一步，所述主轴上还套装有转子，所述转子与主轴过盈配合；所述主轴上开有向转子与主轴配合面间注油的注油孔Ⅱ。
本实用新型的有益效果在于：该刀架结构通过高加工精度实现了刀杆锥度和端面的过定位，保证了刀杆有足够的接触刚性，满足了刀杆在高转速下的加工要求；将油缸布置在主轴上，通过将油缸的拉力变为主轴上的内力，从而消除了油缸拉力对主轴轴承的定位影响；通过过盈配合代替键传动，有效消除了刀架主轴在高速转动中的动平衡问题，并利用液压胀开方式解决了过盈配合装配中的拆卸问题。该结构增加了刀架的刚性和精度，很好的满足了车齿刀架对高转速下的高刚性、高精度需求。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。
如图所示，本实用新型中的车齿机床刀架结构，包括主轴1、套装在主轴1外并用于固定主轴的刀架壳体2、分别设置在主轴1两端的刀杆3与油缸4、设置在主轴1内的拉杆5以及用于牵拉拉杆5与刀杆3的拉钉6；还包括刀杆安装座7，所述刀杆安装座7中心处设有用于插装刀杆3的锥形孔，两端设有与主轴端面Ⅰ及刀杆定位端面Ⅱ相配合的平台；所述油缸4设置在油缸座8上，所述油缸座8通过紧固件刚性连接在主轴1上。
在该刀架结构中，通过提高刀杆3加工精度，并在刀杆3与刀杆安装座7间的锥面位基础上增加端面定位，有效的提高了刀杆3的接触刚性。拉杆5利用碟簧9的弹力通过拉钉6将刀杆在轴向拉紧，在刀杆放松过程中，油缸4通过推动拉钉5以抵消碟簧9的弹力，实现刀杆放松。由于油缸4和油缸座8是用螺钉直接与主轴1刚性连接，故油缸4的推力为主轴1上的内力，因此油缸4工作时所产生的推力不会对主轴轴承10的安装精度产生任何不利的影响。该结构通过高加工精度实现了刀杆锥度和端面的过定位，保证了刀杆有足够的接触刚性，满足了刀杆在高转速下的加工要求。
本实施例中，所述主轴1的刀杆连接端处还套装有定位套11，所述定位套11与主轴1过盈配合且定位套11与刀架壳体2间通过紧固件连接；所述主轴1上开有向定位套与主轴配合面间注油的注油孔Ⅰ12。
本实施例中，所述主轴1上还套装有转子13，所述转子13与主轴1过盈配合；所述主轴上开有向转子与主轴配合面间注油的注油孔Ⅱ14。
具体的，定位套11和主轴1通过过盈配合连接实现刚性连接，拆卸时通过向注油孔Ⅰ12注入高压油将定位套11胀开，实现无损拆卸。转子13和主轴1也通过过盈配合刚性连接，在拆卸时同样通过向注油孔Ⅱ14内注入高压油将转子13胀开，实现无损拆卸。此种结构不仅解决了过盈配合中的无损拆卸问题，同时也有效的消除了键连接在高转速下的动平衡问题。
最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。