一种普通车床自动钻削装置的制作方法

本实用新型涉及一种钻削装置，具体涉及一种普通车床自动钻削装置。

背景技术：

目前普通车床钻削工件内孔时，通常需要手动摇动尾座手轮钻削工件内孔，劳动强度大，钻削效率低，尤其是钻削较大孔时因切削力大，钻削时费时费力。

技术实现要素：

本实用新型为了解决普通车床钻削工件内孔时劳动强度大、钻削效率低的问题，而提供一种普通车床自动钻削装置。

本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是:

它包括轴、轴承座和传动机构，轴的一端设有键槽，轴的另一端固接有空心圆柱，空心圆柱的端部设有槽口I，轴承座的中心设置有轴套，轴套的中心设有轮毂孔，轴的一端从轴套一端的轮毂孔穿入并与轴套通过键I连接，轴套的另一端通过传动机构驱动。

优选地，传动机构包括链轮I和链轮II，链轮I设置在所述轴套的另一端，链轮II设置在车床床鞍光杠的端部，链轮I和链轮II通过链条连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

一、本实用新型利用车床床鞍光杠的自动进给运动自动钻削工件内孔，减小了人操作的劳动强度，提高生产效率，降低成本损耗。

二、本实用新型提高学生对车床改造的认知程度，了解车床改造在机械加工中的重要性，提高学生学习设计及进行车床改造的积极性。

三、提高学生分析问题、解决问题的能力，积极开发学生的创新能力。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构图；

图2是图1的左视图；

图3是车床尾座手轮的主视图；

图4是图3的A-A剖视图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1和图2来说明本实施方式，本实施方式它包括轴1、轴承座2和传动机构4，

轴1的一端设有键槽，轴1的另一端固接有空心圆柱11，空心圆柱11的端部设有槽口I11-1，

轴承座2的中心设置有轴套3，轴套3的中心设有轮毂孔，

轴1的一端从轴套3一端的轮毂孔穿入并与轴套3通过键I5连接，轴套3的另一端通过传动机构4驱动。

车床尾座上的手轮设有槽口II9-1，所述设有槽口I11-1的空心圆柱11与车床尾座末端的手轮9的中心内孔间隙配合，所述槽口I11-1与所述槽口II9-1扣合，车床两侧导轨的T形槽中设有压板10，压板10通过螺栓将轴承座2固件在车床的导轨上。本实施方式可适用于CA6140型普通车床。

优选地，轴承座2的中心的两端各设有同心的轴承孔且轴承孔内设置有轴承，轴承孔的中心设有比轴承孔小的通孔，轴套3一侧设有轴肩用于轴承的定位；轴套3的另一侧设有两个轴肩，一个轴肩用于定位轴承，另一个轴肩用于连接传动机构4。

具体实施方式二：结合图1和图2来说明本实施方式，本实施方式槽口I11-1的外形为U型。其它组成和连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：结合图1和图2来说明本实施方式，本实施方式槽口I11-1的数量为2-6个。本实施方式可以根据传递扭矩的大小不同来增设不同数量的槽口I11-1。其它组成和连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式四：结合图1来说明本实施方式，本实施方式键I5为切向键。本实施方式利用切向键传递较大扭矩，从而保证钻头切削时的切削力。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二或三相同。

具体实施方式五：结合图1和图2来说明本实施方式，本实施方式传动机构4包括链轮I6和链轮II7，链轮I6设置在所述轴套3的另一端，链轮II7设置在车床床鞍光杠8的端部，链轮I6和链轮II7通过链条连接。本实施方式利用车床床鞍光杠8自动进给带动链轮II7转动，通过链条连接以传递扭矩。本实施方式结构简单，减少人工劳动强度进而提高生产效率。其它组成和连接关系与具体实施方式四相同。

具体实施方式六：结合图1来说明本实施方式，本实施方式所述链轮I6与轴套3的另一端以及所述链轮II7与车床床鞍光杠8之间均通过键II连接。其它组成和连接关系与具体实施方式五相同。

工作原理：

车床尾座套筒内装有钻头，车床刀架在纵向进给运动时，车床床鞍光杠8旋转带动链轮II7旋转通过链条4将扭矩传递给链轮I6使链轮I6旋转，链轮I6将扭矩通过轴套3和轴1将扭矩传递给车床尾座的手轮9，车床尾座的手轮9旋转带动车床尾座套筒纵向进给使钻头钻削工件，钻削完成后关闭车床，将轴1向进给方向反方向滑动使轴1与车床尾座脱离，进而将钻头拆卸。