一种不锈钢排烟管直管部分的排烟孔打孔工装的制作方法

本实用新型涉及一种不锈钢排烟的加工工装，尤其是涉及一种不锈钢排烟管直管部分的排烟孔打孔工装。

背景技术：

目前，不锈钢排烟管直管部分的排烟孔一般通过同步转轴冲孔机冲压成型，而上述的设备是管体横向插入导向模具，导向模具与冲头同步运行冲孔成型，其弊端是冲孔的周期长，冲孔管体容易变形。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种不锈钢排烟管直管部分的排烟孔打孔工装，解决不锈钢排烟管直管部分的排烟孔周期短、管体冲孔不变形的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种不锈钢排烟管直管部分的排烟孔打孔工装，包括设置固定孔的工作台、设置在工作台中的型材固定套，设置型材固定套中的收缩拉孔结构以及连接在收缩拉孔结构下部的液压缸体，所述的收缩拉孔结构包括设置在固定套中根据冲孔排数等分设置有多块的拉块，拉块与拉块之间根据冲孔横向距离间隔设置，每个拉块的纵向面上设有多个按冲孔个数设置的冲头，在拉块之间设有内撑体，每个拉块的下部设有延伸体与液压缸体连接，延伸体与液压缸体上的同步滑座连接。

所述的冲头与内撑体之间设有复位结构，

所述的内撑体上设有对应冲头个数的导孔，

所述的拉块之间设有联动导向结构，

作为优化设计，所述的联动导向结构包括设置在相邻拉块之间的内连接结构，内连接结构与联动辅助拉杆结构连接，联动辅助拉杆结构与液压缸体输出端连接并同时作动。

具体的，所述的内连接结构为设在拉块与拉块之间设置的同步杆，同步杆两端设置在拉块与拉块之间的固定槽中，所述的联动辅助拉杆结构包括连接同步杆上的拉紧杆，拉紧杆上部设有连接环，紧杆下部连接同步滑座上。

作为另一种优化设计，所述的内连接结构为设置在拉块两侧的拉孔，拉孔中设置联动辅助拉杆结构，所述的联动辅助拉杆结构包括设置在每个拉块之间的一组U型拉杆，U型拉杆上部设有横向连接端，U型拉杆下部设有卡套，卡套连接在同步滑座上。

有益效果：本实用新型由于采用联动式下拉式冲孔结构，一方面加快了冲孔的周期，另一方面保证了冲孔后管体不变形。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型的构造示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为本实用新型的内部结构图。

图4为本实用新型的联动导向结构的结构图。

图5为本实用新型另一种联动导向结构的结构图。

图中：1. 工作台、2. 型材固定套、3. 液压缸体、4. 拉块、5. 冲头、6. 内撑体、7. 导孔、8. 复位弹簧、9. 同步杆、10. 固定槽、11. 拉紧杆、12. 连接环、13. 同步滑座、14. 拉孔、15. U型拉杆、16. 横向连接端、17. 卡套、18. 延伸体。

具体实施方式

实施例1，如图1、2、3、4所示，一种不锈钢排烟管直管部分的排烟孔打孔工装，包括设置固定孔的工作台1、设置在工作台1中的型材固定套2，设置型材固定套2中的收缩拉孔结构以及连接在收缩拉孔结构下部的液压缸体3，所述的收缩拉孔结构包括设置在型材固定套2中根据冲孔排数等分设置有多块的拉块4，拉块4与拉块之间根据冲孔横向距离间隔设置，每个拉块的纵向面上设有多个按冲孔个数设置的冲头5，在拉块之间设有内撑体6，每个拉块的下部的设有延伸体18与液压缸体3连接，所述的内撑体6上设有对应冲头5个数的导孔7。所述的冲头5与内撑体6之间设有复位弹簧8，延伸体18与同步滑座13连接。

所述的每个拉块4之间设有联动导向结构。

作为优化设计，所述的联动导向结构包括设置在相邻拉块之间的内连接结构，内连接结构与联动辅助拉杆结构连接，联动辅助拉杆结构与液压缸体输出端连接并同时作动。

具体的，所述的内连接结构为设置在拉块4与拉块之间设置的同步杆9，同步杆9两端设置在拉块4与拉块之间的固定槽10中，所述的联动辅助拉杆结构包括连接同步杆9上的拉紧杆11，拉紧杆11上部设有连接环12，拉紧杆11下部连接同步滑座13。

实施例2，如图5所示，在实施例1的基础上，作为大口径的管体冲孔优化设计，所述的内连接结构为在拉块两侧的拉孔14，拉孔14中设置联动辅助拉杆结构，所述的联动辅助拉杆结构包括设置在每个拉块4之间的一组U型拉杆15，U型拉杆15上部设有横向连接端16，U型拉杆15下部设有卡套17，卡套17连接在同步滑座13上。

以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。

本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。