一种用于曲轴平衡块加工过程的夹具的制作方法

文档序号:14788811发布日期:2018-06-28 02:14阅读:298来源:国知局
一种用于曲轴平衡块加工过程的夹具的制作方法

本实用新型涉及曲轴加工器械技术领域,尤其涉及一种用于曲轴平衡块加工过程的夹具。



背景技术:

曲轴是由主轴颈,连杆轴颈曲轴臂,平衡块,小头端和法兰端等部分组成。其中平衡块以偏心圆为原件通过车床车削制得。目前曲轴加工所使用的车床主要以立式铣床或卧式镗床为主,立式铣床或卧式镗床之所以可以适应于曲轴的加工主要是因为上述两种机器可以在机加工过程中使轴件绕每组平衡块圆心进行旋转。但是由于上述两种机器价格高昂,所以使得很多中小型加工企业望而却步。

普通车床的价格明显低于立式铣床和卧式镗床,但是普通车床无法进行曲轴加工,主要是因为普通车床无法在机加工过程中使轴件绕每组平衡块圆心进行旋转。

为了弥补普通车床无法进行轴件加工的缺陷,本申请提出一种应用于普通车床上的夹具,安装该夹具之后使得普通车床加工轴件得以实现。



技术实现要素:

本实用新型提出一种用于曲轴平衡块加工过程的夹具。

本实用新型的技术方案是这样实现的:一种用于曲轴平衡块加工过程的夹具,包括设有4组平衡块的曲轴,4组平衡块分别为一组平衡块、二组平衡块、三组平衡块和四组平衡块,还包括与曲轴小头端连接的偏心夹头Ⅰ以及与曲轴法兰端连接的偏心夹头Ⅱ;所述偏心夹头Ⅰ和偏心夹头Ⅱ轴心处均设有安装孔,偏心夹头Ⅰ上的安装孔与曲轴小头端相适应,偏心夹头Ⅱ上的安装孔与曲轴法兰端相适应;所述偏心夹头Ⅰ和偏心夹头Ⅱ背离安装孔的一侧均设有四个偏心孔,四个偏心孔分别为上偏心孔、下偏心孔、左偏心孔和右偏心孔,偏心夹头Ⅰ和偏心夹头Ⅱ上的偏心孔一一对应;上偏心孔圆心与一组平衡块偏心圆圆心位于同一直线上,下偏心孔圆心与四组平衡块偏心圆圆心位于同一直线上,左偏心孔圆心与二组平衡块偏心圆圆心位于同一直线上,右偏心孔圆心与三组平衡块偏心圆圆心位于同一直线上;每个偏心孔圆心距离安装孔轴线延长线的垂直距离均相等,每个偏心孔圆心距离安装孔轴线延长线的垂直距离为偏心距;所述偏心夹头Ⅰ和偏心夹头Ⅱ外壁上均设有螺纹孔,螺纹孔内均螺纹连接紧固螺栓,所述偏心夹头Ⅰ上的螺纹孔与偏心夹头Ⅰ上的安装孔相通,所述偏心夹头Ⅱ上的螺纹孔与偏心夹头Ⅱ上的安装孔相通。

作为优选,所述偏心夹头Ⅰ和偏心夹头Ⅱ上均固接安装板,偏心夹头Ⅰ和偏心夹头Ⅱ上的安装板均为两个,偏心夹头Ⅰ上的两个安装板和偏心夹头Ⅱ上的两个安装板均成对称分布;所述偏心夹头Ⅰ上的两个安装板和偏心夹头Ⅱ上的两个安装板上均设有定位孔,每个定位孔内均螺纹连接一夹紧螺栓。

作为优选,所述一组平衡块上的连杆颈位于偏心夹头Ⅰ上的两个安装板之间,所述四组平衡块上的连杆颈位于偏心夹头Ⅱ上的两个安装板之间。

由于采用了上述技术方案,本实用新型具有以下突出的有益效果:

1、在普通车床上使用本申请所提出的夹具,实现了普通车床机加工过程中轴件绕每组平衡块圆心进行旋转,普通车床加工轴件得以实现。

2、将偏心夹头Ⅰ和偏心夹头Ⅱ安装在曲轴上,通过紧固螺栓进行初次固定,然后再通过夹紧螺栓对曲轴实施二次固定,双重固定的方式可以确保偏心夹头Ⅰ和偏心夹头Ⅱ与曲轴连接的牢固性,避免了曲轴车削过程中脱落。

3、车削结束之后更换其他的偏心孔与车床连接,不同的偏心孔可以完成不同组平衡块的加工。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图。

图2为本实用新型正视结构示意图。

图3为本实用新型俯视结构示意图。

图4是图2左视结构示意图。

图5为本实用新型与普通车床连接关系结构示意图。

图中所示:

1、曲轴,2、偏心夹头Ⅰ,3、偏心夹头Ⅱ,4、一组平衡块,5、二组平衡块, 6、三组平衡块,7、四组平衡块,8、上偏心孔,9、下偏心孔,10、左偏心孔, 11、右偏心孔,12、紧固螺栓,13、安装板,14、夹紧螺栓,15、安装孔,16、前顶针,17、后顶针。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

如图1、2、3、4所示,本实用新型包括设有4组平衡块的曲轴1,与曲轴 1小头端连接的偏心夹头Ⅰ2以及与曲轴1法兰端连接的偏心夹头Ⅱ3。为了方便叙述,按照距离偏心夹头Ⅰ2由近及远的顺序对每组平衡块进行编号,分别编号为一组平衡块4、二组平衡块5、三组平衡块6和四组平衡块7。

所述偏心夹头Ⅰ2和偏心夹头Ⅱ3轴心处均设有安装孔15,偏心夹头Ⅰ2上的安装孔15与曲轴1小头端相适应,偏心夹头Ⅱ3上的安装孔15与曲轴1法兰端相适应。所述偏心夹头Ⅰ2和偏心夹头Ⅱ3背离安装孔15的一侧均设有四个偏心孔,四个偏心孔分别为上偏心孔8、下偏心孔9、左偏心孔10和右偏心孔11,偏心夹头Ⅰ2和偏心夹头Ⅱ3上的偏心孔一一对应。如图2、4所示,上偏心孔8圆心与一组平衡块4偏心圆圆心位于同一直线上,下偏心孔9圆心与四组平衡块7偏心圆圆心位于同一直线上,左偏心孔10圆心与二组平衡块5偏心圆圆心位于同一直线上,右偏心孔11圆心与三组平衡块6偏心圆圆心位于同一直线上。每个偏心孔圆心距离安装孔15轴线延长线的垂直距离均相等,每个偏心孔圆心距离安装孔15轴线延长线的垂直距离即为偏心距。

所述偏心夹头Ⅰ2和偏心夹头Ⅱ3外壁上均设有螺纹孔,螺纹孔内均螺纹连接紧固螺栓12,所述偏心夹头Ⅰ2上的螺纹孔与偏心夹头Ⅰ2上的安装孔15相通,所述偏心夹头Ⅱ3上的螺纹孔与偏心夹头Ⅱ3上的安装孔15相通。将曲轴1 小头端插入偏心夹头Ⅰ2上的安装孔15内,然后拧紧偏心夹头Ⅰ2上的紧固螺栓12即可将曲轴1小头端固定。将曲轴1法兰端插入偏心夹头Ⅱ3上的安装孔 15内,然后拧紧偏心夹头Ⅱ3上的紧固螺栓12即可将曲轴1法兰端固定。

为了进一步增加偏心夹头Ⅰ2和偏心夹头Ⅱ3对曲轴1的固定效果,所述偏心夹头Ⅰ2和偏心夹头Ⅱ3上均固接安装板13,如图3所示,偏心夹头Ⅰ2和偏心夹头Ⅱ3上的安装板13均为两个,偏心夹头Ⅰ2上的两个安装板13和偏心夹头Ⅱ3上的两个安装板13均成对称分布。偏心夹头Ⅰ2上的两个安装板13和偏心夹头Ⅱ3上的两个安装板13上均设有定位孔,每个定位孔内均螺纹连接一夹紧螺栓14。所述一组平衡块4上的连杆颈位于偏心夹头Ⅰ2上的两个安装板13 之间,拧紧偏心夹头Ⅰ2上两侧的夹紧螺栓14可以将一组平衡块4上的连杆颈顶紧。所述四组平衡块7上的连杆颈位于偏心夹头Ⅱ3上的两个安装板13之间,拧紧偏心夹头Ⅱ3上两侧的夹紧螺栓14可以将四组平衡块7上的连杆颈顶紧。

具体使用时,先将偏心夹头Ⅰ2和偏心夹头Ⅱ3安装在曲轴1上,通过紧固螺栓12进行初次固定,然后再通过夹紧螺栓14对曲轴1实施二次固定,双重固定的方式可以确保偏心夹头Ⅰ2和偏心夹头Ⅱ3与曲轴1连接的牢固性,避免了曲轴1车削过程中脱落。然后将固定好的曲轴1与普通车床进行连接,连接方式为将与车床主轴转盘相连的前顶针16顶入偏心夹头Ⅰ2上的其中一个偏心孔内,再将车床上的后顶针17顶入偏心夹头Ⅱ3上的一个偏心孔内,和后顶针 17连接的偏心夹头Ⅱ3上的偏心孔与前顶针16连接的偏心夹头Ⅰ2上的偏心孔为位置相对的两个偏心孔。曲轴1与普通车床连接牢固之后,开始进行车削过程。车削结束之后更换其他的偏心孔与车床连接,不同的偏心孔可以完成不同组平衡块的加工。

通过在普通车床上使用本申请所提出的夹具,实现了普通车床机加工过程中轴件绕每组平衡块圆心进行旋转,普通车床加工轴件得以实现。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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