本实用新型涉及轴管加工技术领域，特别是一种轴管加工夹具。
背景技术：
轴管是车辆上常见的前叉固定装置，用于安装减震器，以降低车辆的震动。在轴管的加工过程中，需要对轴管的两端进行修整，常见的方法就是直接利用车床进行加工。现有的轴管加工车床的夹具对轴管的固定和拆卸操作繁琐，增加了操作工人的劳动强度，降低了加工效率。
技术实现要素：
针对以上技术的不足，本实用新型的目的就是提供一种轴管加工夹具。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种轴管加工夹具，包括有底座，所述底座上安装有第一轴承安装座和第二轴承安装座，所述第一轴承安装座上安装有第一轴承，所述第一轴承的外圈固接在所述第一轴承安装座上，所述第二轴承安装座上安装有第二轴承，所述第二轴承的外圈固接在所述第二轴承安装座上，所述第一轴承的中心轴线与第二轴承的中心轴线重合；
所述第一轴承的内圈的侧面上安装有第一轴管固定装置，所述第一轴管固定装置包括有若干个固定片和旋紧块，该若干个固定片的一端固接在第一轴管的侧面上，该若干个固定片围成一圆台的圆周面，相邻的两个固定片之间互不接触，该圆台的中心轴线与第一轴承的中心轴线重合，该圆台的直径大的一端固接在第一轴承的内圈的侧面上，该若干个固定片的外表面上设有一致的外螺纹，所述旋紧块的内表面设有与外螺纹配合使用的内螺纹，所述旋紧块通过螺纹连接安装在该若干个固定片上；
所述第二轴承的内圈的侧面上安装有第二轴管固定装置，所述第二轴管固定装置包括有连接片和固定块，所述连接片的一端固接在所述第二轴承的内圈的侧面上，所述连接片位于第一轴承和第二轴承之间，所述固定块固接在所述连接片的另一端上，所述固定块上开设有固定孔，所述固定孔的中心轴线与所述第二轴承中心轴线重合。
进一步地，所述第一轴承的外圈上开设有第一通孔，所述第一通孔的中心轴线与第一轴承的中心轴线垂直，所述第一轴承的内圈上开设有第二通孔，所述第二通孔的中心轴线与第二轴承的中心轴线垂直，所述第一轴承的内圈和外圈通过插入第一通孔和第二通孔的限位杆固定。
进一步地，所述旋紧块的外周面上设有若干个辅助杆。
进一步地，所述第一轴承的内圈的内径等于轴管的外径，所述固定孔的直径等于轴管的外径。
进一步地，所述第一轴管固定装置位于第一轴承的远离第二轴承的一侧。
进一步地，所述第一轴承安装座和第二轴承安装座均通过螺栓固定在所述底座上。
由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：本实用新型将轴管的一端依次从若干个固定片围成的空腔、第一轴承的内圈穿过并位于固定块的固定孔内，实现轴管一端的固定，通过旋紧块在内螺纹上的向第一轴承旋进的过程中，若干个固定片收到旋紧块的挤压，达到固定轴管的另一端的目的，拆卸时只需将旋紧块反方向旋出即可轻松的实现轴管的解固定，操作快捷简单，劳动强度低，提高了轴管的加工效率。
本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。
附图说明
本实用新型的附图说明如下。
图1为轴管加工夹具的正视结构示意图。
图2为图1的右视结构示意图。
图中：1.底座；2.第一轴承安装座；3.第二轴承安装座；4.第一轴承；5.第二轴承；6.固定片；7.外螺纹；8.旋紧块；9.辅助杆；10.限位杆；11.连接片；12.固定块；13.固定孔；14.螺栓。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如附图1和图2所示，本实用新型公开了一种轴管加工夹具，包括有底座1，底座1上安装有第一轴承安装座2和第二轴承安装座3，第一轴承安装座2上安装有第一轴承4，第一轴承4的外圈焊接在第一轴承安装座2上，第二轴承安装座3上安装有第二轴承5，第二轴承5的外圈焊接在第二轴承安装座3上，第一轴承4的中心轴线与第二轴承5的中心轴线重合。第一轴承4的内圈的内径等于轴管的外径。
第一轴承4的内圈的侧面上安装有第一轴管固定装置，第一轴管固定装置位于第一轴承4的远离第二轴承5的一侧，第一轴管固定装置包括有6个固定片6和旋紧块8，该6个固定片6围成一圆台的圆周面，相邻的两个固定片6之间互不接触，该圆台的中心轴线与第一轴承4的中心轴线重合，该圆台的直径大的一端固接在第一轴承4的内圈的侧面上，该6个固定片6的外表面上设有一致的外螺纹7，旋紧块8的内表面设有与外螺纹7配合使用的内螺纹，旋紧块8通过螺纹连接安装在该6个固定片6上；当旋紧块8从圆台的直径小的一端旋向直径大的一端时，由于相邻的两个固定片6之间互不接触，留有一定的缝隙，所以6个固定片6会在旋紧块8的挤压作用下相互靠近，6个固定片6将轴管仅仅的固定住。
第一轴承4的外圈上开设有第一通孔，第一通孔的中心轴线与第一轴承4的中心轴线垂直，第一轴承4的内圈上开设有第二通孔，第二通孔的中心轴线与第二轴承5的中心轴线垂直，第一轴承4的内圈和外圈通过插入第一通孔和第二通孔的限位杆10固定。
第二轴承5的内圈的侧面上安装有第二轴管固定装置，第二轴管固定装置包括有连接片11和固定块12，连接片11为一圆柱形的圆周面，连接片11的一端固接在第二轴承5的内圈的侧面上，连接片11位于第一轴承4和第二轴承5之间，固定块12固接在连接片11的另一端上，固定块12上开设有固定孔13，固定孔13的中心轴线与第二轴承5中心轴线重合。固定孔13的直径等于轴管的外径。
旋紧块8为圆环状，旋紧块8的外圆周面上设有4个辅助杆9，该4个辅助杆9均匀的分布在旋紧块8的圆周面上。通过对辅助杆9施加力，可以轻松快捷的将旋紧块8在固定片6上旋进旋出。
第一轴承安装座2和第二轴承安装座3均通过螺栓14固定在底座1上。可以轻松的实现第一轴承安装座2和第二轴承安装座3的安装和拆卸，以调整第一轴承安装座2和第二轴承安装座3之间的距离，以用来固定不同长度的轴管，或者更换不同直径的第一轴承4和第二轴承5，以实现不同尺寸的轴管的加工，通用性强。
本实施例是这样实施的，将轴管的一端依次从6个固定片6围成的空腔、第一轴承4的内圈穿过并插入固定块12的固定孔13内，实现轴管一端的固定，通过旋紧块8在内螺纹上的向第一轴承4旋进的过程中，若干个固定片6收到旋紧块8的挤压，达到固定轴管的另一端的目的，此时轴管被固定在该夹具上，通过动力源实现第二轴承5的转动，从而实现轴管的转动，在轴管的转动过程中完成轴管的一端的加工工作，加工工作完成后，将限位杆10的一端依次插入第一通孔和第二通孔，将第一轴承4的内圈和外圈进行固定连接，此时第一轴承4将不能转动，将旋紧块8从固定片6上旋出，固定片6不再受到旋紧块8的挤压，从而轴管被松开，将轴管从其中抽出即可实现轴管的拆卸工作。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。