本实用新型属于汽车配件生产设备技术领域，具体涉及一种多工位汽车拉索液压一体成型机。
背景技术：
周知，汽车刹车拉锁是通过外管内穿钢索成型，在安装过程中需在外管上固定安装座，现有的技术是通过液压机械将固定件挤压至拉锁外管上，但是，现有的技术只能单台设备安装一套上下模进行挤压生产，此种方式的弊端是生产效率低，无法同时进行多件生产，因此非常有必要在现有设备的基础上对汽车拉锁冲压设备进行改造，改造的方向是如何在现有设备的基础上，使其具有多工位同时工作，并且可进行工位间距任意调节以适应不同型号间拉锁进行同时生产的功能。
技术实现要素：
为克服现有技术不足，本实用新型提供了一种多工位汽车拉索液压一体成型机，其结构简单，设计新颖，生产效率高且生产精度高。
为实现上述技术目的，本实用新型采用以下方案：一种多工位汽车拉索液压一体成型机，其包括一个机台主体，所述的机台主体的后侧为一个电控柜，机台主体的顶部，其后方通过支撑座固定有一个液压站单元，所述的液压站单元的前侧面上固定有一个分液阀，液压站单元的顶部设有一个注液口，所述的机台主体的顶部为工作台，工作台上左右方向上固定有两条平行设置的导轨，所述的导轨上设置有多个冲压座，所述的冲压座呈C型设置，其底面墩放在两条导轨上，其顶面上设置有一个液压缸，所述的液压缸的底部延伸至冲压座内部，并通过螺栓竖直固定有一根压杆，所述的压杆的底部螺栓固定有冲压上模，所述的压杆的中部通过一个导正套固定在冲压座的前侧面上，所述的导正套上，其平行于压杆上下滑动固定有一根限位杆，所述的限位杆的底部通过一根固定板和压杆固定至一体，所述的冲压座上，其在冲压上模的正下方通过螺栓固定有一个冲压下模；所述的机台主体的前侧设有一个物料台，所述的物料台向前延伸至机台主体外侧；所述的机台主体顶部，在冲压座和物料台之间设置有一个锁紧块，所述的锁紧块上设置有多个螺纹孔，所述的锁紧块焊接或者螺栓固定在机台主体上；所述的每个冲压座的前侧设有一个或者两个固定卡槽，所述的固定卡槽上设置有长条孔，固定卡槽扣压在锁紧块上；所述的液压站单元的左侧面上，其固定有一个控制屏，所述的冲压座的前侧面上设置有冲压开关。
所述的冲压座的后侧顶部竖直设有一个固定片，所述的固定片上固定有两个限位器，所述的液压缸的顶部设有一个延伸杆，所述的延伸杆和两个限位器对应设置。
本实用新型的有益效果为：本实用新型通过在机台主体上设置导轨，在导轨上设置多个可以左右移动的冲压座，并在冲压座上设置上下模，本实用新型通过以上设计，可人为调节冲压座之间的不同间隙来应对不同尺寸的固定件的固定，并且本实用新型为多工位同时工作，可有效提高实际作业效率，单人即可完成操作，是一种理想的多工位汽车拉索液压一体成型机。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型主视结构示意图；
图3为图1中A向局部结构放大示意图；
图4为图2中A-A截面结构示意图；
图5为图4中B向局部结构放大示意图；
附图中，1、机台主体，2、电控柜，3、控制屏，4、支撑座，5、液压站单元，6、注油口，7、分液阀，8、导轨，9、工作台，10、物料台，11、压缸,12、延伸杆，13、固定片，14、限位器，15、冲压座，16、冲压开关，17、压杆，18、导正套，19、冲压上模，20、冲压下模，21、固定卡槽,22、锁紧块，23、限位杆,24、固定板。
具体实施方式
参看图所示，一种多工位汽车拉索液压一体成型机，其包括一个机台主体1，所述的机台主体1的后侧为一个电控柜2，机台主体1的顶部，其后方通过支撑座4固定有一个液压站单元5，所述的液压站单元5的前侧面上固定有一个分液阀7，液压站单元5的顶部设有一个注液口6，其可供内部注液使用，所述的机台主体1的顶部为工作台9，工作台9上左右方向上固定有两条平行设置的导轨8，所述的导轨8上设置有多个冲压座15，所述的冲压座15呈C型设置，其底面墩放在两条导轨8上，并且可以在导轨8上左右滑动以调节冲压座15的间距使用，所述的冲压座15的顶面上设置有一个液压缸11，所述的液压缸11的底部延伸至冲压座15内部，并通过螺栓竖直固定有一根压杆17，所述的压杆17的底部螺栓固定有冲压上模19，所述的压杆17的中部通过一个导正套18固定在冲压座15的前侧面上，所述的导正套18上，其平行于压杆17上下滑动固定有一根限位杆23，所述的限位杆23的底部通过一根固定板24和压杆17固定至一体，所述的冲压座15上，其在冲压上模19的正下方通过螺栓固定有一个冲压下模20；所述的机台主体1的前侧设有一个物料台10，所述的物料台10向前延伸至机台主体1外侧，其作用是临时盛放固定件或者拉锁外管使用；所述的机台主体1顶部，在冲压座15和物料台10之间设置有一个锁紧块22，所述的锁紧块22上设置有多个螺纹孔，所述的锁紧块22焊接或者螺栓固定在机台主体1上；所述的每个冲压座15的前侧设有一个或者两个固定卡槽21，所述的固定卡槽21上设置有长条孔，以上所述的固定卡槽21和锁紧块22配合使用，固定卡槽21卡固在锁紧块22上，当冲压座15在导轨8上的位置固定后，进行锁紧使用；所述的液压站单元5的左侧面上，其固定有一个控制屏3，所述的冲压座的前侧面上设置有冲压开关16，所述的控制屏的作用是控制液压站单元5内部整体压力，以适应任何固定件或者拉锁外管使用，其原理是控制外部增压装置的压力来应对实际工作压力的需求，此种装置在普通冲压机床上较为常见，在此不再赘述。
进一步的，为对本实用新型在工作时的冲压行程具有一个很好的限定，所述的冲压座15的后侧顶部竖直设有一个固定片13，所述的固定片13上固定有两个限位器14，所述的液压缸11的顶部设有一个延伸杆12，所述的延伸杆12和两个限位器14对应设置，限位器可以在固定片13内部上下调节，以此来调节液压缸11的冲压行程。
总结：本实用新型通过在机台主体1上设置导轨8，在导轨8上设置多个可以左右移动的冲压座15，并在冲压座15上设置冲压模具，本实用新型通过以上设计，可人为调节冲压座15之间的不同间隙来应对不同尺寸的固定件的冲压固定，并且本实用新型为多工位同时工作，可有效提高实际作业效率，单人即可完成操作，是一种理想的多工位汽车拉索液压一体成型机。