一种新型的多功能汽车加工用翻转机的制作方法

本发明是一种新型的多功能汽车加工用翻转机，属于汽车加工设备领域。

背景技术：

翻转机能适应不同规格的货物的工程翻转要求，安全、平稳、有效地提供工艺输送。广泛应用于冶金、冲压、钣金、模具、造纸、冷藏、钢带、线盘、桶料、卷料等行业。

目前，伴随着人们生活水平的提高，汽车已经成为人们日常用的代步工具。在汽车发动机加工过程中，经常需要对发动机上相对的两面进行加工。现有技术汽车发动机加工厂的通用做法时，先将发动机固定好后，对其一面进行加工，加工完毕后，翻转到另一面，重新固定后，进行再次加工，严重影响企业的加工效率。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种新型的多功能汽车加工用翻转机，以解决先将发动机固定好后，对其一面进行加工，加工完毕后，翻转到另一面，重新固定后，进行再次加工，严重影响企业的加工效率的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种新型的多功能汽车加工用翻转机，其结构包括翻转机、支撑脚、吊环、电控箱；

所述的翻转机底端设有支撑脚，所述的翻转机和支撑脚固定连接，所述的翻转机表面上设有吊环，所述的翻转机和吊环焊接，所述的翻转机上设有电控箱，所述的翻转机和电控箱活动连接；

所述的翻转机由机体、运行机构、固定座旋转机构、下翻转触碰机构、上翻转触碰机构组成，所述的机体内部底端设有运行机构，所述的机体和运行机构相连接，所述的运行机构上设有固定座旋转机构，所述的运行机构和固定座旋转机构相啮合，所述的机体左侧内壁上设有上翻转触碰机构，所述的机体和上翻转触碰机构相配合，所述的机体右侧内壁上设有上下翻转触碰机构，所述的机体和下翻转触碰机构相连接，所述的下翻转触碰机构和上翻转触碰机构均与运行机构活动连接；

所述的运行机构由反转开关、第一电机、电机轴、凸轮、导向架、第一弹簧、推杆、定位杆套、活动杆、第一齿轮、偏心块组成，所述的第一电机表面上设有两个反转开关，所述的第一电机和反转开关电连接，所述的第一电机上设有电机轴，所述的第一电机和电机轴一端机械连接，所述的电机轴另一端上设有凸轮，所述的凸轮表面上设有导向架，所述的凸轮和导向架滑动配合，所述的导向架右端上设有推杆，所述的导向架和推杆一端固定连接，所述的推杆表面上设有定位杆套，所述的推杆和定位杆套活动连接，所述的导向架和定位杆套通过第一弹簧相连接，所述的推杆另一端上设有活动杆，所述的推杆和活动杆一端采用过盈配合，所述的活动杆另一端上设有偏心块，所述的活动杆和偏心块相配合，所述的偏心块中间位置上设有第一齿轮，所述的偏心块和第一齿轮机械连接，所述的第一齿轮和固定座旋转机构相啮合，所述的下翻转触碰机构和上翻转触碰机构均与反转开关相配合。

进一步地，所述的固定座旋转机构由第二齿轮、第一蜗轮杆、吊杆、第三齿轮、齿轮固定座、翻转机构、压杆、第四齿轮组成。

进一步地，所述的第二齿轮上设有第一蜗轮杆，所述的第二齿轮和第一蜗轮杆相啮合，所述的第一蜗轮杆上设有吊杆，所述的第一蜗轮杆和吊杆相连接，所述的第一蜗轮杆表面上设有第三齿轮，所述的第一蜗轮杆和第三齿轮相啮合，所述的第三齿轮上设有齿轮固定座，所述的第三齿轮和齿轮固定座相配合，所述的齿轮固定座表面上设有压杆，所述的齿轮固定座和压杆固定连接，所述的翻转机构设于齿轮固定座内部，所述的翻转机构和齿轮固定座相连接，所述的齿轮固定座下设有第四齿轮，所述的齿轮固定座和第四齿轮相啮合，所述的第二齿轮和第一齿轮相连接。

进一步地，所述的翻转机构由第二电机、凸轮轴、移动架、连动杆、第五齿轮、第六齿轮、第二蜗轮杆、主动锥齿、从动锥齿、旋转杆、导柱、旋转盘、固定座组成。

进一步地，所述的第二电机上设有凸轮轴，所述的第二电机和凸轮轴机械连接，所述的凸轮轴上设有移动架，所述的凸轮轴和移动架相连接，所述的移动架右端上设有连动杆，所述的移动架和连动杆一端采用过盈配合，所述的连动杆另一端上设有第五齿轮，所述的连动杆和第五齿轮采用间隙配合，所述的第五齿轮右方设有第二蜗轮杆，所述的第五齿轮和第二蜗轮杆通过第六齿轮相啮合，所述的第二蜗轮杆顶端上设有主动锥齿，所述的第二蜗轮杆和主动锥齿焊接，所述的主动锥齿上设有从动锥齿，所述的主动锥齿和从动锥齿相啮合，所述的从动锥齿上设有旋转杆，所述的从动锥齿和旋转杆一端机械连接，所述的旋转杆另一端上设有导柱，所述的旋转杆和导柱一端活动连接，所述的导柱另一端上设有旋转盘，所述的导柱和旋转盘固定连接，所述的旋转盘上设有固定座，所述的旋转盘和固定座榫连接。

进一步地，所述的下翻转触碰机构由升降杆、第二弹簧、第一L型压杆、第一定位座、滑轮、拉线组成。

进一步地，所述的第一L型压杆顶端上设有升降杆，所述的第一L型压杆和升降杆固定连接，所述的升降杆上设有第二弹簧，所述的升降杆和第二弹簧相连接，所述的第一定位座上设有滑轮，所述的第一定位座和滑轮活动连接，所述的滑轮和第一L型压杆通过拉线相连接。

进一步地，所述的上翻转触碰机构由第二L型压杆、第三弹簧、限位杆套、第二滑轮、第二定位座、传动杆组成。

进一步地，所述的第二L型压杆上设有第三弹簧，所述的第二L型压杆和第三弹簧活动连接，所述的第二L型压杆下设有限位杆套，所述的第二L型压杆和限位杆套滑动配合，所述的第二L型压杆底端下设有第二滑轮，所述的第二L型压杆和第二滑轮相配合，所述的第二定位座上设有传动杆，所述的第二定位座和传动杆采用间隙配合，所述的传动杆和第二滑轮相连接。

进一步地，所述的电控箱和运行机构电连接。

进一步地，所述的下翻转触碰机构和上翻转触碰机构相连接。

有益效果

本发明一种新型的多功能汽车加工用翻转机，当使用者想使用本发明的时候将电控箱通上电能，利用电控箱控制运行机构与翻转机构的工作，第一电机利用电机轴带动凸轮进行旋转工作，使凸轮通过左右带动导向架移动，让推杆一端利用偏心块带动第一齿轮旋转，而第一齿轮与第二齿轮相啮合，第二齿轮通过第一蜗轮杆带动第三齿轮转动，第三齿轮配合齿轮固定座对加工件进行角度调整，齿轮固定座用第四齿轮来辅助滑动，而当齿轮固定座的压杆碰到下翻转触碰机构或上翻转触碰机构时，第二L型压杆通过下降的时候带动第二滑轮推动传动杆带动反转开关，第二电机利用凸轮轴带动移动架左右移动，使得连动杆通过第五齿轮带动第六齿轮旋转，而第六齿轮与第二蜗轮杆相啮合，第二蜗轮杆上设有主动锥齿，因此主动锥齿带动从动锥齿旋转，从动锥齿和旋转杆相连接，让旋转杆通过导柱带动旋转盘，使得旋转盘能够带动固定座翻转工作。

为了实现多功能汽车加工用翻转机能够三百六十度旋转工作以及可以进行角度的调整，翻转机内设有运行机构，固定座旋转机构通过运行机构进行角度调整，便于加工，齿轮固定座内设有翻转机构，通过翻转机构可以实现三百六十度旋转，避免了二次拆卸加固，实现待加工的电机旋转，自动翻面，提高企业加工效率。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种新型的多功能汽车加工用翻转机的结构示意图。

图2为本发明一种新型的多功能汽车加工用翻转机的剖视图。

图3为本发明一种新型的多功能汽车加工用翻转机的工作状态结构示意图。

图4为本发明一种新型的多功能汽车加工用翻转机固定座旋转机构的工作状态结构示意图。

图中：翻转机-1、支撑脚-2、吊环-3、电控箱-4、机体-101、运行机构-102、固定座旋转机构-103、下翻转触碰机构-104、上翻转触碰机构-105、反转开关-1021、第一电机-1022、电机轴-1023、凸轮-1024、导向架-1025、第一弹簧-1026、推杆-1027、定位杆套-1028、活动杆-1029、第一齿轮-10210、偏心块-10211、第二齿轮-1031、第一蜗轮杆-1032、吊杆-1033、第三齿轮-1034、齿轮固定座-1035、翻转机构-1036、压杆-1037、第四齿轮-1038、第二电机-10361、凸轮轴-10362、移动架-10363、连动杆-10364、第五齿轮-10365、第六齿轮-10366、第二蜗轮杆-10367、主动锥齿-10368、从动锥齿-10369、旋转杆-103610、导柱-103611、旋转盘-103612、固定座-103613、升降杆-1041、第二弹簧-1042、第一L型压杆-1043、第一定位座-1044、滑轮-1045、拉线-1046、第二L型压杆-1051、第三弹簧-1052、限位杆套-1053、第二滑轮-1054、第二定位座-1055、传动杆-1056。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1-图4，本发明提供一种新型的多功能汽车加工用翻转机，其结构包括翻转机1、支撑脚2、吊环3、电控箱4；

所述的翻转机1底端设有支撑脚2，所述的翻转机1和支撑脚2固定连接，所述的翻转机1表面上设有吊环3，所述的翻转机1和吊环3焊接，所述的翻转机1上设有电控箱4，所述的翻转机1和电控箱4活动连接；

所述的翻转机1由机体101、运行机构102、固定座旋转机构103、下翻转触碰机构104、上翻转触碰机构105组成，所述的机体101内部底端设有运行机构102，所述的机体101和运行机构102相连接，所述的运行机构102上设有固定座旋转机构103，所述的运行机构102和固定座旋转机构103相啮合，所述的机体101左侧内壁上设有上翻转触碰机构105，所述的机体101和上翻转触碰机构105相配合，所述的机体101右侧内壁上设有上下翻转触碰机构104，所述的机体101和下翻转触碰机构104相连接，所述的下翻转触碰机构104和上翻转触碰机构105均与运行机构102活动连接；

所述的运行机构102由反转开关1021、第一电机1022、电机轴1023、凸轮1024、导向架1025、第一弹簧1026、推杆1027、定位杆套1028、活动杆1029、第一齿轮10210、偏心块10211组成，所述的第一电机1022表面上设有两个反转开关1021，所述的第一电机1022和反转开关1021电连接，所述的第一电机1022上设有电机轴1023，所述的第一电机1022和电机轴1023一端机械连接，所述的电机轴1023另一端上设有凸轮1024，所述的凸轮1024表面上设有导向架1025，所述的凸轮1024和导向架1025滑动配合，所述的导向架1025右端上设有推杆1027，所述的导向架1025和推杆1027一端固定连接，所述的推杆1027表面上设有定位杆套1028，所述的推杆1027和定位杆套1028活动连接，所述的导向架1025和定位杆套1028通过第一弹簧1026相连接，所述的推杆1027另一端上设有活动杆1029，所述的推杆1027和活动杆1029一端采用过盈配合，所述的活动杆1029另一端上设有偏心块10211，所述的活动杆1029和偏心块10211相配合，所述的偏心块10211中间位置上设有第一齿轮10210，所述的偏心块10211和第一齿轮10210机械连接，所述的第一齿轮10210和固定座旋转机构103相啮合，所述的下翻转触碰机构104和上翻转触碰机构105均与反转开关1021相配合；

所述的固定座旋转机构103由第二齿轮1031、第一蜗轮杆1032、吊杆1033、第三齿轮1034、齿轮固定座1035、翻转机构1036、压杆1037、第四齿轮1038组成，所述的第二齿轮1031上设有第一蜗轮杆1032，所述的第二齿轮1031和第一蜗轮杆1032相啮合，所述的第一蜗轮杆1032上设有吊杆1033，所述的第一蜗轮杆1032和吊杆1033相连接，所述的第一蜗轮杆1032表面上设有第三齿轮1034，所述的第一蜗轮杆1032和第三齿轮1034相啮合，所述的第三齿轮1034上设有齿轮固定座1035，所述的第三齿轮1034和齿轮固定座1035相配合，所述的齿轮固定座1035表面上设有压杆1037，所述的齿轮固定座1035和压杆1037固定连接，所述的翻转机构1036设于齿轮固定座1035内部，所述的翻转机构1036和齿轮固定座1035相连接，所述的齿轮固定座1035下设有第四齿轮1038，所述的齿轮固定座1035和第四齿轮1038相啮合，所述的第二齿轮1031和第一齿轮10210相连接；

所述的翻转机构1036由第二电机10361、凸轮轴10362、移动架10363、连动杆10364、第五齿轮10365、第六齿轮10366、第二蜗轮杆10367、主动锥齿10368、从动锥齿10369、旋转杆103610、导柱103611、旋转盘103612、固定座103613组成，所述的第二电机10361上设有凸轮轴10362，所述的第二电机10361和凸轮轴10362机械连接，所述的凸轮轴10362上设有移动架10363，所述的凸轮轴10362和移动架10363相连接，所述的移动架10363右端上设有连动杆10364，所述的移动架10363和连动杆10364一端采用过盈配合，所述的连动杆10364另一端上设有第五齿轮10365，所述的连动杆10364和第五齿轮10365采用间隙配合，所述的第五齿轮10365右方设有第二蜗轮杆10367，所述的第五齿轮10365和第二蜗轮杆10367通过第六齿轮10366相啮合，所述的第二蜗轮杆10367顶端上设有主动锥齿10368，所述的第二蜗轮杆10367和主动锥齿10368焊接，所述的主动锥齿10368上设有从动锥齿10369，所述的主动锥齿10368和从动锥齿10369相啮合，所述的从动锥齿10369上设有旋转杆103610，所述的从动锥齿10369和旋转杆103610一端机械连接，所述的旋转杆103610另一端上设有导柱103611，所述的旋转杆103610和导柱103611一端活动连接，所述的导柱103611另一端上设有旋转盘103612，所述的导柱103611和旋转盘103612固定连接，所述的旋转盘103612上设有固定座103613，所述的旋转盘103612和固定座103613榫连接；

所述的下翻转触碰机构104由升降杆1041、第二弹簧1042、第一L型压杆1043、第一定位座1044、滑轮1045、拉线1046组成，所述的第一L型压杆1043顶端上设有升降杆1041，所述的第一L型压杆1043和升降杆1041固定连接，所述的升降杆1041上设有第二弹簧1042，所述的升降杆1041和第二弹簧1042相连接，所述的第一定位座1044上设有滑轮1045，所述的第一定位座1044和滑轮1045活动连接，所述的滑轮1045和第一L型压杆1043通过拉线1046相连接；

进一步地，所述的上翻转触碰机构105由第二L型压杆1051、第三弹簧1052、限位杆套1053、第二滑轮1054、第二定位座1055、传动杆1056组成，所述的第二L型压杆1051上设有第三弹簧1052，所述的第二L型压杆1051和第三弹簧1052活动连接，所述的第二L型压杆1051下设有限位杆套1053，所述的第二L型压杆1051和限位杆套1053滑动配合，所述的第二L型压杆1051底端下设有第二滑轮1054，所述的第二L型压杆1051和第二滑轮1054相配合，所述的第二定位座1055上设有传动杆1056，所述的第二定位座1055和传动杆1056采用间隙配合，所述的传动杆1056和第二滑轮1054相连接，所述的电控箱4和运行机构102电连接，所述的下翻转触碰机构104和上翻转触碰机构105相连接。

当使用者想使用本发明的时候将电控箱4通上电能，利用电控箱4控制运行机构102与翻转机构1036的工作，第一电机1022利用电机轴1023带动凸轮1024进行旋转工作，使凸轮1024通过左右带动导向架1025移动，让推杆1027一端利用偏心块10211带动第一齿轮10210旋转，而第一齿轮10210与第二齿轮1031相啮合，第二齿轮1031通过第一蜗轮杆1032带动第三齿轮1034转动，第三齿轮1034配合齿轮固定座1035对加工件进行角度调整，齿轮固定座1035用第四齿轮1038来辅助滑动，而当齿轮固定座1035的压杆1037碰到下翻转触碰机构104或上翻转触碰机构105时，第二L型压杆1051通过下降的时候带动第二滑轮1054推动传动杆1056带动反转开关1021，第二电机10361利用凸轮轴10362带动移动架10363左右移动，使得连动杆10364通过第五齿轮10365带动第六齿轮10366旋转，而第六齿轮10366与第二蜗轮杆10367相啮合，第二蜗轮杆10367上设有主动锥齿10368，因此主动锥齿10368带动从动锥齿10369旋转，从动锥齿10369和旋转杆103610相连接，让旋转杆103610通过导柱103611带动旋转盘103612，使得旋转盘103612能够带动固定座103613翻转工作。

本发明所述的凸轮轴10362是一种电机轴与凸轮的相结合，用于旋转导向。

本发明解决的问题是先将发动机固定好后，对其一面进行加工，加工完毕后，翻转到另一面，重新固定后，进行再次加工，严重影响企业的加工效率，本发明通过上述部件的互相组合，为了实现多功能汽车加工用翻转机能够三百六十度旋转工作以及可以进行角度的调整，翻转机1内设有运行机构102，固定座旋转机构103通过运行机构102进行角度调整，便于加工，齿轮固定座1035内设有翻转机构1036，通过翻转机构1036可以实现三百六十度旋转，避免了二次拆卸加固，实现待加工的电机旋转，自动翻面，提高企业加工效率。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。