一种钢管修复装置的制作方法

本发明涉及建筑技术领域，具体而言，涉及一种钢管修复装置。

背景技术：

建筑工地是一个多工种、立体交叉作业的施工场地，结构施工时往往需要提前搭设钢管脚手架作为上部荷载的支撑体系。在施工中，由于现场环境复杂，往往存在拆卸下来的脚手架弯曲、生锈腐蚀等现象，影响钢管的重复利用。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种钢管修复装置，该钢管修复装置能有效地将弯曲的钢管矫正、清除钢管表面的污染物并且对钢管进行喷漆。

本发明的实施例是这样实现的：

一种钢管修复装置，包括：

机架座，机架座沿预设方向延伸，机架座具有支撑台面；

驱动机构，驱动机构固定于机架座上；

第一调直机构，第一调直机构包括第一机壳以及设置于第一机壳内部的第一矫正结构和第一传动结构，第一机壳设置于支撑台面上，第一传动结构与驱动机构传动连接，第一矫正结构和第一传动结构之间具有沿预设方向延伸的间隙，第一矫正结构和第一传动结构共同限定第一矫正通道，第一机壳在预设方向上的两端分别开设有连通第一矫正通道的进管口和第一出管口；

清刷机构，清刷机构设置于支撑台面并靠近第一调直机构，清刷机构包括多个清刷器，多个清刷器与驱动机构传动连接，多个清刷器的周壁共同限定沿预设方向延伸的清刷通道，清刷通道与第一出管口同轴并连通，驱动机构驱动每一个清刷器转动；

第二调直机构，清刷机构位于第二调直机构和第二调直机构之间，第二调直机构包括第二机壳以及设置于第二机壳内部的第二矫正结构和第二传动结构，第二机壳设置于支撑台面上，第二传动结构与驱动机构传动连接，第二矫正结构和第二传动结构之间具有沿预设方向延伸的间隙，第二矫正结构和第二传动结构共同限定第二矫正通道，第二矫正通道贯穿第二机壳的壁面并连通清刷通道；以及

喷漆机构，喷漆机构设置于第二机壳远离第一机壳的一端。

发明人设计了上述钢管修复装置，该钢管修复装置能有效地将弯曲的钢管矫正、清除钢管表面的污染物并且对钢管进行喷漆。钢管修复装置包括机架座、驱动机构、第一调直机构、清刷机构、第二调直机构以及喷漆机构，其中，机架座具有沿预设方向延伸的支撑台面，第一调直机构、清刷机构、第二调直机构设置在支撑台面上，并且清刷机构是在第一调直机构和第二调直机构之间。驱动机构设置于机架座上，其分别为第一调直机构、清刷机构、第二调直机构传输动力，使得第一调直机构、清刷机构、第二调直机构分别运转。具体地，第一调直机构中的第一矫正结构和第一传动结构共同限定了用于容纳钢管的第一矫正通道、清刷机构中的多个清刷器共同限定了清刷通道、第二调直机构中的第二矫正结构和第二传动结构共同限定第二矫正通道，第一矫正通道、清刷通道以及第二矫正通道在预设方向连通并同轴，钢管由进管口进入，在第一矫正通道内通过第一矫正结构和第一传动结构之间的压合矫直，进入清刷通道中，通过清刷器的打磨，使得钢管的表面干净，随后进入第二矫正通道，在第二矫正结构和第二传动结构之间进行压合，最终在喷漆机构的工作下，完成对钢管表面的喷漆，其中，钢管在第一矫正通道、清刷通道以及第二矫正通道的移动动力由第一传动结构和第二传动结构完成。该钢管修复装置能有效地将弯曲的钢管矫正、清除钢管表面的污染物并且对钢管进行喷漆。

在本发明的一种实施例中：

第一矫正结构包括第一矫正部和第二矫正部；

第一矫正部和第二矫正部可转动地设置在第一机壳内，第一矫正部和第二矫正部的旋转轴在支撑台面上的投影垂直于第一调直机构至第二调直机构的方向；

第一矫正部与第二矫正部间隔设置。

在本发明的一种实施例中：

第一矫正部包括一个压轮和一个同步轮，第二矫正部包括两个压轮和两个同步轮；

同步轮的直径小于压轮的直径，同步轮和压轮的旋转轴位于同一直线。

在本发明的一种实施例中：

第一调直机构还包括六个调节螺栓，六个调节螺栓贯穿第一机壳分别抵靠三个压轮和三个同步轮；六个调节螺栓被构造为用于对其抵靠的压轮或同步轮施加靠近第一传动结构的压力。

在本发明的一种实施例中：

第一传动结构包括多个可转动地设置于第一机壳内的传动轮；

多个传动轮与驱动机构传动连接。

在本发明的一种实施例中：

清刷机构包括两个间隔设置于第二调直机构和第一调直机构之间的刷筒支撑座；

清刷器包括刷筒以及设置于刷筒周壁的清刷件；

多个刷筒可转动地设置于两个刷筒支撑座之间并与驱动机构传动连接。

在本发明的一种实施例中：

刷筒的数量为三，三个刷筒呈正三角形分布；

清刷件为缠绕于刷筒周壁的钢丝绳，钢丝绳通过紧固螺栓固定于刷筒上。

在本发明的一种实施例中：

第二矫正结构为可转动地设置于第二机壳内的上轮，第二传动结构为可转动地设置于第二机壳内的下轮，下轮与驱动机构传动连接。

在本发明的一种实施例中：

第二调直机构还包括调节螺栓，调节螺栓贯穿第二机壳抵靠于上轮，调节螺栓被构造为用于对其抵靠的上轮施加靠近下轮的压力。

在本发明的一种实施例中：

喷漆机构包括设置于第二机壳端面的喷漆机壳、设置于喷漆机壳中的油箱、设置于油箱中的油泵以及与油泵连接的喷油嘴；

喷漆机壳与第二矫正通道连通，喷漆机壳远离第二调直机构的端面设置有主出管口。

本发明的技术方案至少具有如下有益效果：

本发明提供的一种钢管修复装置，该钢管修复装置能有效地将弯曲的钢管矫正、清除钢管表面的污染物并且对钢管进行喷漆。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明实施例1中钢管修复装置在第一视角下的结构示意图；

图2为本发明实施例1中钢管修复装置在第二视角下的结构示意图；

图3为本发明实施例1中钢管修复装置在第三视角下的结构示意图；

图4为本发明实施例1中钢管修复装置在第四视角下的结构示意图；

图5为本发明实施例1中钢管修复装置在第五视角下的结构示意图。

图标：10-钢管修复装置；10a-钢管；11-机架座；12-驱动机构；13-第一调直机构；14-清刷机构；15-第二调直机构；16-喷漆机构；20-压轮；21-同步轮；30-调节螺栓；40-上轮；41-下轮；130-第一机壳；131-第一矫正结构；132-第一传动结构；140-清刷器；141-刷筒支撑座；150-第二机壳；151-第二矫正结构；152-第二传动结构；160-喷漆机壳；161-喷油嘴。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“内”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

实施例1

本实施例提供一种钢管修复装置10，该钢管修复装置10能有效地将弯曲的钢管10a矫正、清除钢管10a表面的污染物并且对钢管10a进行喷漆。

请参考图1和图2，图1示出了本实施例中钢管修复装置10在第一视角下的具体结构，图2示出了本实施例中钢管修复装置10在第二视角下的具体结构。其中，图2示出了该钢管修复装置10在对钢管10a进行调直时的工作示意。

钢管修复装置10包括机架座11、驱动机构12、第一调直机构13、清刷机构14、第二调直机构15以及喷漆机构16。

其中，需要说明的是，喷漆机构16独立工作，其根据需要可在修复钢管10a的过程中，不启用喷漆机构16，为此，在图2、图3、图4以及图5中均未示出喷漆机构16。

具体地，机架座11沿预设方向延伸，机架座11具有支撑台面，其中，支撑台面同样沿预设方向延伸，该预设方向则为机架座11的长度方向。

驱动机构12固定于机架座11上，在本实施例中，驱动机构12是设置在于机架座11内部空腔中的，其中，驱动机构12分别为第一调直机构13、清刷机构14、第二调直机构15提供动力，进一步地，在本实施例中，驱动机构12包括电机以及减速机。

第一调直机构13包括第一机壳130以及设置于第一机壳130内部的第一矫正结构131和第一传动结构132，第一机壳130设置于支撑台面上，第一传动结构132与驱动机构12传动连接，第一矫正结构131和第一传动结构132之间具有沿预设方向延伸的间隙，第一矫正结构131和第一传动结构132共同限定第一矫正通道，第一机壳130在预设方向上的两端分别开设有连通第一矫正通道的进管口和第一出管口。

清刷机构14设置于支撑台面并靠近第一调直机构13，清刷机构14包括多个清刷器140，多个清刷器140与驱动机构12传动连接，多个清刷器140的周壁共同限定沿预设方向延伸的清刷通道，清刷通道与第一出管口同轴并连通，驱动机构12驱动每一个清刷器140转动。

清刷机构14位于第二调直机构15和第二调直机构15之间，第二调直机构15包括第二机壳150以及设置于第二机壳150内部的第二矫正结构151和第二传动结构152，第二机壳150设置于支撑台面上，第二传动结构152与驱动机构12传动连接，第二矫正结构151和第二传动结构152之间具有沿预设方向延伸的间隙，第二矫正结构151和第二传动结构152共同限定第二矫正通道，第二矫正通道贯穿第二机壳150的壁面并连通清刷通道。

喷漆机构16设置于第二机壳150远离第一机壳130的一端。

具体地，弯曲的钢管10a由进管口依次进入第一矫正通道、清刷通道以及第二矫正通道中，并被第一调直机构13、清刷机构14以及第二调直机构15分别进行初步调直、表面清刷以及二次调直，从而得到一个直地、干净的钢管10a，最终，由喷漆机构16喷漆处理。

进一步地，请重新参考图1,第一矫正结构131包括第一矫正部和第二矫正部。

第一矫正部和第二矫正部可转动地设置在第一机壳130内，第一矫正部和第二矫正部的旋转轴在支撑台面上的投影垂直于第一调直机构13至第二调直机构15的方向，第一矫正部与第二矫正部间隔设置。

第一矫正部包括一个压轮20和一个同步轮21，第二矫正部包括两个压轮20和两个同步轮21，同步轮21的直径小于压轮20的直径，同步轮21和压轮20的旋转轴位于同一直线。其中，第一矫正部中的压轮20和同步轮21同步传动，其中，第一矫正部中的同步轮21远离第二矫正部，第一矫正部中的压轮20靠近第二矫正部但与第二矫正部具有一定的距离。第二矫正部中的两个压轮20和两个同步轮21依次交替设置并同步设置，第二矫正部中的一个压轮20靠近第一矫正部，第二矫正部中的一个同步轮21位于两个压轮20之间，另一个同步轮21靠近清刷机构14。

需要说明的是通过第一矫正部和第二矫正部的分布，以及同步轮21和压轮20直径的不同设置，能够有效地减少钢管10a在矫直时的拉伤程度。

进一步地，为具有良好的矫直效果，在矫直过程中，需要及时对钢管10a受到的压力进行调整：第一调直机构13还包括六个调节螺栓30，六个调节螺栓30贯穿第一机壳130分别抵靠三个压轮20和三个同步轮21；六个调节螺栓30被构造为用于对其抵靠的压轮20或同步轮21施加靠近第一传动结构132的压力。

详细地，请参考图3、图4以及图5，图3示出了本实施例中钢管修复装置10在第三视角下的具体结构，图4示出了本实施例中钢管修复装置10在第四视角下的具体结构，图5示出了本实施例中钢管修复装置10在第五视角下的具体结构。

其中，图3中示出了一种钢管10a置入该钢管修复装置10的示意，其中，钢管10a的一种较好的进入钢管修复装置10方法为：以弯曲的钢管10a的弯曲处向上的方向置入，其中向上的方向指远离地面并垂直于水平面的方向。

图2和图4分别示出了，由于钢管10a在矫直过程中，受到压力的不正常，导致钢管10a在离开钢管修复装置10的两种不良的状态，在不良状态下，钢管10a没有到达需求的矫直效果。

为保证钢管10a的矫直质量，达到图5所示，则需要操作人员及时的对第一调直机构13中的六个调节螺栓30进行松紧调节。

进一步地，第一传动结构132包括多个可转动地设置于第一机壳130内的传动轮，多个传动轮与驱动机构12传动连接。

具体地，清刷机构14包括两个间隔设置于第二调直机构15和第一调直机构13之间的刷筒支撑座141，清刷器140包括刷筒以及设置于刷筒周壁的清刷件，多个刷筒可转动地设置于两个刷筒支撑座141之间并与驱动机构12传动连接。

在本实施例中，刷筒的数量为三，三个刷筒呈正三角形分布，清刷件为缠绕于刷筒周壁的钢丝绳，钢丝绳通过紧固螺栓固定于刷筒上。其中，需要说明的是，为了保证除锈以及清刷的效果，必须经常调整钢丝绳，使其压紧在刷筒表面上，本实施例中，通过刷筒上的紧固螺栓完成对钢丝绳的固定以及调整松紧。

进一步地，第二矫正结构151为可转动地设置于第二机壳150内的上轮40，第二传动结构152为可转动地设置于第二机壳150内的下轮41，下轮41与驱动机构12传动连接。

第二调直机构15还包括调节螺栓30，调节螺栓30贯穿第二机壳150抵靠于上轮40，调节螺栓30被构造为用于对其抵靠的上轮40施加靠近下轮41的压力。同理，在第一调直机构13中，通过调节螺栓30的调节，调整在第二调直机构15中，钢管10a受到的压力。

具体地，喷漆机构16包括设置于第二机壳150端面的喷漆机壳160、设置于喷漆机壳160中的油箱、设置于油箱中的油泵以及与油泵连接的喷油嘴161，喷漆机壳160与第二矫正通道连通，喷漆机壳160远离第二调直机构15的端面设置有主出管口。

发明人设计了上述钢管修复装置10，该钢管修复装置10能有效地将弯曲的钢管10a矫正、清除钢管10a表面的污染物并且对钢管10a进行喷漆。钢管修复装置10包括机架座11、驱动机构12、第一调直机构13、清刷机构14、第二调直机构15以及喷漆机构16，其中，机架座11具有沿预设方向延伸的支撑台面，第一调直机构13、清刷机构14、第二调直机构15设置在支撑台面上，并且清刷机构14是在第一调直机构13和第二调直机构15之间。驱动机构12设置于机架座11上，其分别为第一调直机构13、清刷机构14、第二调直机构15传输动力，使得第一调直机构13、清刷机构14、第二调直机构15分别运转。具体地，第一调直机构13中的第一矫正结构131和第一传动结构132共同限定了用于容纳钢管10a的第一矫正通道、清刷机构14中的多个清刷器140共同限定了清刷通道、第二调直机构15中的第二矫正结构151和第二传动结构152共同限定第二矫正通道，第一矫正通道、清刷通道以及第二矫正通道在预设方向连通并同轴，钢管10a由进管口进入，在第一矫正通道内通过第一矫正结构131和第一传动结构132之间的压合矫直，进入清刷通道中，通过清刷器140的打磨，使得钢管10a的表面干净，随后进入第二矫正通道，在第二矫正结构151和第二传动结构152之间进行压合，最终在喷漆机构16的工作下，完成对钢管10a表面的喷漆，其中，钢管10a在第一矫正通道、清刷通道以及第二矫正通道的移动动力由第一传动结构132和第二传动结构152完成。该钢管修复装置10能有效地将弯曲的钢管10a矫正、清除钢管10a表面的污染物并且对钢管10a进行喷漆。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。