本实用新型是一种车床夹具装置，属于机械加工领域。
背景技术：
在机械加工领域里，车床加工的成本相对于加工中心来说是比较低的，车床本身的加工方法决定了其加工的范围。
现有技术公开了申请号为：201620418321.8的一种车床夹具装置与车床的转动轴连接的车床头；能够套装于摄像头外壳的内部的定位块，定位块与车床头连接，且二者之间具有刀具操作空间，定位块用于限制摄像头外壳周向运动和向着车床头的方向的轴向运动；第一端与车床内的油压拉杆连接的伸缩杆，伸缩杆穿设于车床头和定位块内，但是该现有技术夹具需要手动卸下物料，进行调整物料的角度，实用性较低。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种车床夹具装置，以解决现有技术夹具需要手动卸下物料，进行调整物料的角度，实用性较低的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种车床夹具装置，其结构包括轨道、限位块、载物平台、固定盘、电机盒、转盘、移动块、固定块、旋紧器，所述道嵌入安装于载物平台的上表面并且采用间隙配合，所述限位块的下表面通过螺丝与载物平台的上表面相连接，所述载物平台的下表面与转盘的上表面相连接，所述固定盘的上表面与转盘的下表面相焊接，所述电机盒的上表面通过固定盘与转盘的下表面相连接并且在同一轴心上，所述移动块的下表面安装于轨道的内表面并且采用间隙配合，所述固定块的下表面安装于载物平台的上表面并且采用垂直焊接，所述旋紧器嵌入安装于固定块的右表面并且采用螺纹连接，所述电机盒包括散热片、固定杆、散热孔、风扇盖、电动机、线孔、外壳、接线盒、轴承、卡块、转动轴，所述散热片安装于电动机的外表面并且采用垂直焊接，所述固定杆的内表面与风扇盖的外表面相贴合，所述散热孔与外壳为一体化结构，所述风扇盖安装于电动机的外表面并且采用间隙配合，所述线孔与外壳为一体化结构，所述接线盒安装于电动机的外表面并且采用电连接，所述轴承嵌入安装于外壳的上表面并且采用间隙配合，所述卡块的左表面与转动轴的外表面相焊接，所述转动轴嵌入安装于电动机的上表面并且采用间隙配合。
进一步地，所述旋紧器的左表面安装于移动块的右表面并且采用垂直焊接，所述限位块的上表面设有内螺纹。
进一步地，所述移动块的下表面与载物平台的上表面相贴合，所述固定块的左表面设有内螺纹。
进一步地，所述转动轴嵌入安装于转盘的下表面并且采用间隙配合，所述转动轴的外表面与固定盘的内表面相贴合。
进一步地，所述转盘为直径30CM、高10CM的圆柱体结构。
进一步地，所述移动块采用铝合金材质，硬度较高，不易变形。
进一步地，所述固定盘采用钢铁材质，性价比较高，成本较低。
有益效果
本实用新型一种车床夹具装置，将固定盘在车床上进行安装固定，旋紧器从固定块分离出来，将物料往限位块和移动块的中间放，旋紧旋紧器将物料进行固定，车床对物料进行工作，需要调整角度时，主机将电信号输送到接线盒，接线盒控制电动机工作，电动机带动转动轴旋转，转动轴带动转盘进行旋转调整角度，散热片对电动机起到散热作用，卡块使转动轴和转盘不会脱离，夹具自动调整物料的角度，实用性较高。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种车床夹具装置的结构示意图；
图2为本实用新型电机盒的剖面结构示意图。
图中：轨道-1、限位块-2、载物平台-3、固定盘-4、电机盒-5、转盘-6、移动块-7、固定块-8、旋紧器-9、散热片-501、固定杆-502、散热孔-503、风扇盖-504、电动机-505、线孔-506、外壳-507、接线盒-508、轴承-509、卡块-510、转动轴-511。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1、图2，本实用新型提供一种车床夹具装置技术方案：其结构包括轨道1、限位块2、载物平台3、固定盘4、电机盒5、转盘6、移动块7、固定块8、旋紧器9，所述道1嵌入安装于载物平台3的上表面并且采用间隙配合，所述限位块2的下表面通过螺丝与载物平台3的上表面相连接，所述载物平台3的下表面与转盘6的上表面相连接，所述固定盘4的上表面与转盘6的下表面相焊接，所述电机盒5的上表面通过固定盘4与转盘6的下表面相连接并且在同一轴心上，所述移动块7的下表面安装于轨道1的内表面并且采用间隙配合，所述固定块8的下表面安装于载物平台3的上表面并且采用垂直焊接，所述旋紧器9嵌入安装于固定块8的右表面并且采用螺纹连接，所述电机盒5包括散热片501、固定杆502、散热孔503、风扇盖504、电动机505、线孔506、外壳507、接线盒508、轴承509、卡块510、转动轴511，所述散热片501安装于电动机505的外表面并且采用垂直焊接，所述固定杆502的内表面与风扇盖504的外表面相贴合，所述散热孔503与外壳507为一体化结构，所述风扇盖504安装于电动机505的外表面并且采用间隙配合，所述线孔506与外壳507为一体化结构，所述接线盒508安装于电动机505的外表面并且采用电连接，所述轴承509嵌入安装于外壳507的上表面并且采用间隙配合，所述卡块510的左表面与转动轴511的外表面相焊接，所述转动轴511嵌入安装于电动机505的上表面并且采用间隙配合，所述旋紧器9的左表面安装于移动块7的右表面并且采用垂直焊接，所述限位块2的上表面设有内螺纹，所述移动块7的下表面与载物平台3的上表面相贴合，所述固定块8的左表面设有内螺纹，所述转动轴511嵌入安装于转盘6的下表面并且采用间隙配合，所述转动轴511的外表面与固定盘4的内表面相贴合，所述转盘6为直径30CM、高10CM的圆柱体结构，所述移动块7采用铝合金材质，硬度较高，不易变形，所述固定盘4采用钢铁材质，性价比较高，成本较低。
本专利所说的轨道1指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线，也可以是天体在宇宙间运行的路线，也叫轨迹，物体运动的路线，更多的是指有一定规则的，所述轴承509是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
在进行使用时将固定盘4在车床上进行安装固定，旋紧器9从固定块8分离出来，将物料往限位块2和移动块7的中间放，旋紧旋紧器9将物料进行固定，车床对物料进行工作，需要调整角度时，主机将电信号输送到接线盒508，接线盒508控制电动机505工作，电动机505带动转动轴511旋转，转动轴511带动转盘6进行旋转调整角度，散热片501对电动机505起到散热作用，卡块510使转动轴511和转盘6不会脱离。
本实用新型解决了现有技术夹具需要手动卸下物料，进行调整物料的角度，实用性较低的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，本实用新型一种车床夹具装置，将固定盘在车床上进行安装固定，旋紧器从固定块分离出来，将物料往限位块和移动块的中间放，旋紧旋紧器将物料进行固定，车床对物料进行工作，需要调整角度时，主机将电信号输送到接线盒，接线盒控制电动机工作，电动机带动转动轴旋转，转动轴带动转盘进行旋转调整角度，散热片对电动机起到散热作用，卡块使转动轴和转盘不会脱离，夹具自动调整物料的角度，实用性较高，具体如下所述:
所述电机盒5包括散热片501、固定杆502、散热孔503、风扇盖504、电动机505、线孔506、外壳507、接线盒508、轴承509、卡块510、转动轴511，所述散热片501安装于电动机505的外表面并且采用垂直焊接，所述固定杆502的内表面与风扇盖504的外表面相贴合，所述散热孔503与外壳507为一体化结构，所述风扇盖504安装于电动机505的外表面并且采用间隙配合，所述线孔506与外壳507为一体化结构，所述接线盒508安装于电动机505的外表面并且采用电连接，所述轴承509嵌入安装于外壳507的上表面并且采用间隙配合，所述卡块510的左表面与转动轴511的外表面相焊接，所述转动轴511嵌入安装于电动机505的上表面并且采用间隙配合。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。