本实用新型涉及冲压设备技术领域，具体为一种汽车模具冲压装置。
背景技术：
汽车模具是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。
现有的冲压装置，在对汽车模具进行冲压后，需要人工取出板材并送入到下一个设备进行加工，同时冲压过程中产生的废料需要人手动进行清理，工人需要在上料下料的同时兼顾废料的清理，费时费力。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车模具冲压装置，以解决上述背景技术中提出的冲压装置需要人工进行取料以及对废料进行清理耗时耗力的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模具冲压装置，包括底座，所述底座上固定连接有第一支撑柱，且第一支撑柱顶部固定连接有冲压下板，所述底座上表面后部固定连接有第二支撑杆，其第二支撑杆顶部固定连接有横杆，且横杆上表面安装有第一汽缸，所述第一汽缸顶部安装有第一连接杆，其第一连接杆穿过横杆，且第一连接杆底部固定连接有冲压上板，所述底座最右端固定连接有第三支撑杆，其第三支撑杆顶部安装有第二汽缸，且第二汽缸右端安装有第二连接杆，所述第二连接杆另一端固定连接有挡板，所述冲压下板右端安装有出料口，且出料口底部安装有第四支撑杆，所述底座与冲压下板之间安装有废料收集桶，且废料收集桶外固定连接有拉手，所述第二支撑杆中间位置安装有第三汽缸，其第三汽缸安装有第三连接杆，且第三连接杆另一端固定连接有刮板，所述底座上表面设置有凹槽，所述废料收集桶底部设置有凸块。
优选的，所述出料口底面为倾斜的光滑斜面结构，且出料口为“凹”形结构，并且出料口宽度等于冲压下板宽度。
优选的，所述废料收集桶左侧和右侧的高度不相等，且废料收集桶右侧高度大于左侧高度，并且废料收集桶右侧高度高于冲压下板位置高度。
优选的，所述刮板底面与冲压下板顶面处于同一水平面上，且刮板长度等于冲压上板长度。
优选的，所述凹槽和凸块均为倒“T”形结构，且凹槽大小和凸块大小相吻合，并且凹槽和凸块均设置有两组。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车模具冲压装置采用安装多组汽缸的方法，在冲压装置对汽车模具完成冲压后，利用汽缸使安装在冲压装置上的挡板运动，将汽车模具推入出料口，同时利用汽缸使安装在冲压装置上的刮板发生运动，将冲压产生的废料推入废料收集桶中，减轻了工人的工作量，省时省力。出料口底面为倾斜的光滑斜面结构，且出料口为“凹”形结构，并且出料口宽度等于冲压下板宽度，经过冲压处理的汽车模具通过出料口底面的光滑斜面结构向下运动进行出料操作，同时出料口的“凹”形结构使汽车模具在出料口内向下运动时不会从出料口两侧掉出，废料收集桶左侧和右侧的高度不相等，且废料收集桶右侧高度大于左侧高度，并且废料收集桶右侧高度高于冲压下板位置高度，废料收集桶右侧对废料进行拦截操作，使冲压下板上的废料通过刮板作用全部进入废料收集桶内，刮板底面与冲压下板顶面处于同一水平面上，且刮板长度等于冲压上板长度，使刮板对冲压下板上的废料进行充分清理，凹槽和凸块均为倒“T”形结构，且凹槽大小和凸块大小相吻合，并且凹槽和凸块均设置有两组，通过凹槽和凸块使废料收集桶与底座构成滑动安装结构，便于废料收集桶在底座上的安装与拆卸，同时使废料收集桶在底座上的安装更为牢固。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型左视结构示意图；
图3为本实用新型废料收集桶与底座的安装结构示意图；
图4为本实用新型图3中A处放大结构示意图。
图中：1、底座，2、第一支撑柱，3、冲压下板，4、第二支撑杆，5、横杆，6、第一汽缸，7、第一连接杆，8、冲压上板，9、第三支撑杆，10、第二汽缸，11、第二连接杆，12、挡板，13、出料口，14、第四支撑杆，15、废料收集桶，16、拉手，17、第三汽缸，18、第三连接杆，19、刮板，20、凹槽，21、凸块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车模具冲压装置，包括底座1，底座1上固定连接有第一支撑柱2，且第一支撑柱2顶部固定连接有冲压下板3，底座1上表面后部固定连接有第二支撑杆4，其第二支撑杆4顶部固定连接有横杆5，且横杆5上表面安装有第一汽缸6，第一汽缸6顶部安装有第一连接杆7，其第一连接杆7穿过横杆5，且第一连接杆7底部固定连接有冲压上板8，底座1最右端固定连接有第三支撑杆9，其第三支撑杆9顶部安装有第二汽缸10，且第二汽缸10右端安装有第二连接杆11，第二连接杆11另一端固定连接有挡板12，冲压下板3右端安装有出料口13，且出料口13底部安装有第四支撑杆14，出料口13底面为倾斜的光滑斜面结构，且出料口13为“凹”形结构，并且出料口13宽度等于冲压下板3宽度，经过冲压处理的汽车模具通过出料口13底面的光滑斜面结构向下运动进行出料操作，同时出料口13的“凹”形结构使汽车模具在出料口13内向下运动时不会从出料口13两侧掉出，底座1与冲压下板3之间安装有废料收集桶15，且废料收集桶15外固定连接有拉手16，废料收集桶15左侧和右侧的高度不相等，且废料收集桶15右侧高度大于左侧高度，并且废料收集桶15右侧高度高于冲压下板3位置高度，废料收集桶15右侧对废料进行拦截操作，使冲压下板3上的废料通过刮板19作用全部进入废料收集桶15内，第二支撑杆4中间位置安装有第三汽缸17，其第三汽缸17安装有第三连接杆18，且第三连接杆18另一端固定连接有刮板19，刮板19底面与冲压下板3顶面处于同一水平面上，且刮板19长度等于冲压上板8长度，使刮板19对冲压下板3上的废料进行充分清理，底座1上表面设置有凹槽20，凹槽20和凸块21均为倒“T”形结构，且凹槽20大小和凸块21大小相吻合，并且凹槽20和凸块21均设置有两组，通过凹槽20和凸块21使废料收集桶15与底座1构成滑动安装结构，便于废料收集桶15在底座1上的安装与拆卸，同时使废料收集桶15在底座1上的安装更为牢固，废料收集桶15底部设置有凸块21。
工作原理：在使用该汽车模具冲压装置时，首先需要对该汽车模具冲压装置内各组成部件进行检查，检查该汽车模具冲压装置内各组成部件是否存在损坏，经过检查确认无误后，将汽车模具放置于冲压下板3上，冲压上板8通过第一汽缸6作用向下运动，对放置在冲压下板3上的汽车模具进行冲压操作，冲压完成后，冲压上板8通过第一汽缸6作用向上运动恢复到原来位置，挡板12通过第三支撑杆9上安装的第二汽缸10作用向汽车模具位置运动，将汽车模具推至出料口13，汽车模具进入出料口13通过出料口13底面的光滑斜面向下运动，进行出料操作，刮板19通过第二支撑杆4上安装的第三汽缸17作用在冲压下板3上向前运动，并将冲压下板3上经过冲压操作产生的废料推入底座1上安装的废料收集桶15内，当废料收集桶15内废料装满时，通过拉手16将废料收集桶15从底座1上拉出，对废料收集桶15内汽车模具废料进行清理，这就是该汽车模具冲压装置的使用过程。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。