一种大倾角冲压装置的制作方法

本实用新型涉及冲压设备技术领域，尤其涉及一种大倾角冲压装置。

背景技术：

目前，新能源汽车与传统能源汽车车身多是冲压成型的，在冲压过程中，冲压装置是必不可少的，在冲压件的大倾角度位置上压型或冲孔时，现有的冲压装置无法一次冲压完成，通常采用的是分序（至少需要两到三序）完成，采用多序冲压存在如下缺陷：1.工序越多，定位精度越差；2.工序增加使冲压模具制造成本增加；3.工序越多，造成劳动强度大，生产效率低。

技术实现要素：

为解决现有技术问题的缺陷，本实用新型提供一种能适应大倾角度、一次工序完成冲压、结构简单的大倾角冲压装置。

本实用新型所采取的技术方案为：

一种大倾角冲压装置，包括基体、滑块和驱动器，所述基体侧面设有两个安全把钩，基体内部开有空腔，位于空腔下方基体底部设有压板，所述压板端部固定有限程板；滑块，位于基体正下方，所述滑块顶部设有斜面导板，斜面导板顶部中央设有固定滑块，固定滑块安装在基体内部空腔中，所述斜面导板侧面车有外滑槽，所述滑块侧面设有强制把钩，夹于两强制把钩的滑块斜面设有V型面导板，与V型面导板对应的滑块一侧契合有驱动器，所述驱动器端面设有铜V型导板。

所述的空腔一端为盲端。

所述的固定滑块顶部内侧车有凹槽，所述凹槽端部设有弹簧挡板，凹槽内部安装有矩形弹簧。

所述的固定滑块端部下方设有缓冲棒。

所述的矩形弹簧一端顶住弹簧挡板，矩形弹簧另一端顶住空腔的盲端。

所述的安全把钩勾在外滑槽上，能在外滑槽内来回滑动。

所述的强制把钩两端分别勾在滑块侧面和驱动器侧面。

所述的缓冲棒伸出与限程板相抵。

本实用新型的有益效果：该冲压装置结构简单，冲压精度高，能一次性实现对大倾角度模具的冲压成型，大幅提高冲压生产效率，降低劳动强度，缩减生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的示意图

图2为本实用新型的立体示意图

其中：1-基体；2-矩形弹簧；3-固定滑块；4-弹簧挡板；5-安全把钩；6-限程板；7-缓冲棒；8-驱动器；9-压板；10-斜面导板；11-滑块；12-强制把钩；13-V型面导板；14-铜V型导板；15-外滑槽；16-凹槽；17-空腔。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式进行详细地阐述。

如图1~图2所示，一种大倾角冲压装置，包括基体1、滑块11和驱动器8，所述基体1侧面设有两个安全把钩5，基体1内部开有空腔17，位于空腔17下方基体1底部设有压板9，所述压板9端部固定有限程板6；滑块11，位于基体1正下方，所述滑块11顶部设有斜面导板10，斜面导板10顶部中央设有固定滑块3，固定滑块3安装在基体1内部空腔17中，所述斜面导板10侧面车有外滑槽15，所述滑块11侧面设有强制把钩12，夹于两强制把钩12的滑块11斜面设有V型面导板13，与V型面导板13对应的滑块11一侧契合有驱动器8，所述驱动器8端面设有铜V型导板14。

所述的空腔17一端为盲端。

所述的固定滑块3顶部内侧车有凹槽16，所述凹槽16端部设有弹簧挡板4，凹槽16内部安装有矩形弹簧2。

所述的固定滑块3端部下方设有缓冲棒7。

所述的矩形弹簧2一端顶住弹簧挡板4，矩形弹簧2另一端顶住空腔17的盲端。

所述的安全把钩5勾在外滑槽15上，安全把钩5能在外滑槽15内来回滑动。

所述的强制把钩12两端分别勾在滑块11侧面和驱动器8侧面。

所述的缓冲棒7伸出与限程板6相抵。

本实用新型在具体工作时：根据工件的加工要求，选在安装在滑块11冲头面上的切刀，压住工件，将驱动器8和基体1分别固定在模具的上模和下模，随着上模往下压，驱动器8沿V型面导板13驱动滑块11延工作方向运动，同时冲头面的组件工作（或压型或切边或同时两种工作），动作完成靠矩形弹簧2回程。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。