一种模具快装夹具的制作方法

本实用新型涉及零件加工技术领域，特别涉及一种模具快装夹具。

背景技术：

现在的摩托车的零件越来越精密，但是还是有一些零件不需要进行精密加工，比如挂挡踏板，现有的挂挡踏板，在加工完成的时候，有一定比例的挂挡踏板变形，需要人工将挂挡踏板掰正，其效果不佳，有可能造成矫正过度，摩托车的轴承杆上有螺纹孔，轴承杆在生产出来之后，螺纹孔的端口有毛刺，需要人工将螺纹孔的端口磨掉，其过程效率低下。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种模具快装夹具。

为解决上述问题，本实用新型提供以下技术方案：

一种模具快装夹具，包括有用于夹持摩托车零件的模具和用于驱动模具开合的推拉装置，所述模具包括有并列设置的第一夹持组件、第二夹持组件和第三夹持组件，所述推拉装置包括有用于驱动第一夹持组件开合的第一推拉组件、驱动第二夹持组件开合的第二推拉组件和驱动第三夹持组件开合的第三推拉组件，第一推拉组件包括有供第一夹持组件滑动的第一滑道、供第二夹持组件滑动的第二滑道和供第三夹持组件滑动的第三滑道，所述第一滑道的中心线、第二滑道的中心线和第三滑道的中心线相互平行且均垂直于第一夹持组件、第二夹持组件和第三夹持组件的排列方向。

进一步的，所述第一夹持组件包括有第一动模块和第一定模块，所述第一动模块与第一滑道滑动配合，第一动模块能够相对第一定模块来回行进，所述第一动模块和第一定模块相互对立的一侧均设置有用于容纳零件的容纳槽。

进一步的，所述第二夹持组件包括有第二动模块和第二定模块，所述第二动模块与第二滑道滑动配合，第二动模块能够相对第二定模块来回行进，所述第二动模块和第二定模块相互对立的一侧均设置有用于容纳零件的容纳槽。

进一步的，所述第三夹持组件包括有第三动模块和第三定模块，所述第三动模块与第三滑道滑动配合，第三动模块能够相对第三定模块来回行进，所述第三动模块和第三定模块相互对立的一侧均设置有用于容纳零件的容纳槽，第三动模块和第三定模块的容纳槽配合形成一个用于容纳零件的容纳腔，第一动模块、第一定模块、第二动模块、第二定模块、第三动模块和第三定模块的容纳槽配合形成用于容纳零件的容纳腔。

进一步的，所述第一推拉组件包括有与第一动模块固定连接的第一拉杆、第一连接杆和第一把手，所述第一拉杆远离第一动模块的一端与第一连接杆的一端铰接，第一连接杆的另一端与第一把手的中段铰接，第一拉杆的中心线与第一滑道的中心线平行。

进一步的，所述第二推拉组件包括有与第二动模块固定连接的第二拉杆、第二连接杆和第二把手，所述第二拉杆远离第二动模块的一端与第二连接杆的一端铰接，第二连接杆的另一端与第二把手的中段铰接，第二拉杆的中心线与第二滑道的中心线平行。

进一步的，所述第三推拉组件包括有与第三动模块固定连接的第三拉杆、第三连接杆和第三把手，所述第三拉杆远离第三动模块的一端与第三连接杆的一端铰接，第三连接杆的另一端与第三把手的中段铰接，第三拉杆的中心线与第三滑道的中心线平行。

有益效果：本实用新型的一种模具快装夹具，扳动第一把手、第二把手和第三把手扳倒，将第一夹持组件、第二夹持组件和第三夹持组件拉开，将轴承杆放在第一夹持组件、第二夹持组件和第三夹持组件之间，扳动第一把手、第二把手和第三把手推动第一夹持组件、第二夹持组件和第三夹持组件将轴承杆夹持住，十分方便将轴承杆固定住，方便将轴承杆的螺纹孔端口的毛刺磨掉，当需要对挂挡踏板矫正，将第一动模块、第二定模块、第二动模块、第三定模块、第三动模块和第三定模块颠倒安装使得各自的容纳槽配合形成一个用于矫正挂挡踏板的容纳腔，扳动第一把手、第二把手和第三把手扳倒，将第一夹持组件、第二夹持组件和第三夹持组件拉开，将挂挡踏板放在第一夹持组件、第二夹持组件和第三夹持组件之间，扳动第一把手、第二把手和第三把手推动第一夹持组件、第二夹持组件和第三夹持组件将轴承杆夹持住，从而将挂挡踏板矫正，能够将挂挡踏板掰正，不会造成矫正过度，而且十分方便将轴承杆固定住，方便将轴承杆的螺纹孔端口的毛刺磨掉。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图一；

图2为本实用新型的立体结构示意图二；

图3为本实用新型的立体结构示意图三；

图4为本实用新型的立体结构示意图四；

附图标记说明：模具1，第一夹持组件1a，第一动模块1a1，第一定模块1a2，第二夹持组件1b，第二动模块1b1，第二定模块1b2，第三夹持组件1c，第三动模块1c1，第三定模块1c2，推拉装置2，第一推拉组件2a，第一拉杆2a1，第一连接杆2a2，第一把手2a3，第一滑道2a4，第二推拉组件2b，第二拉杆2b1，第二连接杆2b2，第二把手2b3，第二滑道2b4，第三推拉组件2c，第三拉杆2c1，第三连接杆2c2，第三把手2c3，第三滑道2c4，挂挡踏板3，轴承杆4。

具体实施方式

下面结合说明书附图和实施例，对本实用新型的具体实施例做进一步详细描述：

参照图1至图4所示的一种模具快装夹具，包括有用于夹持摩托车零件的模具1和用于驱动模具1开合的推拉装置2，所述模具1包括有并列设置的第一夹持组件1a、第二夹持组件1b和第三夹持组件1c，所述推拉装置2包括有用于驱动第一夹持组件1a开合的第一推拉组件2a、驱动第二夹持组件1b开合的第二推拉组件2b和驱动第三夹持组件1c开合的第三推拉组件2c，第一推拉组件2a包括有供第一夹持组件1a滑动的第一滑道2a4、供第二夹持组件1b滑动的第二滑道2a4和供第三夹持组件1c滑动的第三滑道2c4，所述第一滑道2a4的中心线、第二滑道2a4的中心线和第三滑道2c4的中心线相互平行且均垂直于第一夹持组件1a、第二夹持组件1b和第三夹持组件1c的排列方向，扳动第一把手2a3、第二把手2b3和第三把手2c3扳倒，将第一夹持组件1a、第二夹持组件1b和第三夹持组件1c拉开，将轴承杆4放在第一夹持组件1a、第二夹持组件1b和第三夹持组件1c之间，通过第一推拉组件2a、第二推拉组件2b和第三推拉组件2c推动第一夹持组件1a、第二夹持组件1b和第三夹持组件1c将轴承杆4夹持住，十分方便将轴承杆4固定住，方便将轴承杆4的螺纹孔端口的毛刺磨掉。

所述第一夹持组件1a包括有第一动模块1a1和第一定模块1a2，所述第一动模块1a1与第一滑道2a4滑动配合，第一动模块1a1能够相对第一定模块1a2来回行进，所述第一动模块1a1和第一定模块1a2相互对立的一侧均设置有用于容纳零件的容纳槽，第一动模块1a1和第一定模块1a2的两侧分别设置有用于夹持挂挡踏板3或者轴承杆4的容纳槽。

所述第二夹持组件1b包括有第二动模块1b1和第二定模块1b2，所述第二动模块1b1与第二滑道2a4滑动配合，第二动模块1b1能够相对第二定模块1b2来回行进，所述第二动模块1b1和第二定模块1b2相互对立的一侧均设置有用于容纳零件的容纳槽，第二动模块1b1和第二定模块1b2的两侧分别设置有用于夹持挂挡踏板3或者轴承杆4的容纳槽。

所述第三夹持组件1c包括有第三动模块1c1和第三定模块1c2，所述第三动模块1c1与第三滑道2c4滑动配合，第三动模块1c1能够相对第三定模块1c2来回行进，所述第三动模块1c1和第三定模块1c2相互对立的一侧均设置有用于容纳零件的容纳槽，第三动模块1c1和第三定模块1c2的容纳槽配合形成一个用于容纳零件的容纳腔，第一动模块1a1、第一定模块1a2、第二动模块1b1、第二定模块1b2、第三动模块1c1和第三定模块1c2的容纳槽配合形成用于容纳零件的容纳腔，第三动模块1c1和第三定模块1c2的两侧分别设置有用于夹持挂挡踏板3或者轴承杆4的容纳槽。

所述第一推拉组件2a包括有与第一动模块1a1固定连接的第一拉杆2a1、第一连接杆2a2和第一把手2a3，所述第一拉杆2a1远离第一动模块1a1的一端与第一连接杆2a2的一端铰接，第一连接杆2a2的另一端与第一把手2a3的中段铰接，第一拉杆2a1的中心线与第一滑道2a4的中心线平行，扳动第一把手2a3拉动第一拉杆2a1和第一连接杆2a2，使得第一定模块1a2在第一滑道2a4上来回行进。

所述第二推拉组件2b包括有与第二动模块1b1固定连接的第二拉杆2b1、第二连接杆2b2和第二把手2b3，所述第二拉杆2b1远离第二动模块1b1的一端与第二连接杆2b2的一端铰接，第二连接杆2b2的另一端与第二把手2b3的中段铰接，第二拉杆2b1的中心线与第二滑道2a4的中心线平行，扳动第二把手2b3拉动第二拉杆2b1和第二连接杆2b2，使得第二定模块1b2在第二滑道2a4上来回行进。

所述第三推拉组件2c包括有与第三动模块1c1固定连接的第三拉杆2c1、第三连接杆2c2和第三把手2c3，所述第三拉杆2c1远离第三动模块1c1的一端与第三连接杆2c2的一端铰接，第三连接杆2c2的另一端与第三把手2c3的中段铰接，第三拉杆2c1的中心线与第三滑道2c4的中心线平行，扳动第三把手2c3拉动第三拉杆2c1和第三连接杆2c2，使得第三定模块1c2在第三滑道2c4上来回行进。

工作原理：扳动第一把手2a3、第二把手2b3和第三把手2c3扳倒，将第一夹持组件1a、第二夹持组件1b和第三夹持组件1c拉开，将轴承杆4放在第一夹持组件1a、第二夹持组件1b和第三夹持组件1c之间，扳动第一把手2a3、第二把手2b3和第三把手2c3推动第一夹持组件1a、第二夹持组件1b和第三夹持组件1c将轴承杆4夹持住，十分方便将轴承杆4固定住，方便将轴承杆4的螺纹孔端口的毛刺磨掉，当需要对挂挡踏板3矫正，将第一动模块1a1、第二定模块1b2、第二动模块1b1、第三定模块1c2、第三动模块1c1和第三定模块1c2颠倒安装使得各自的容纳槽配合形成一个用于矫正挂挡踏板3的容纳腔，扳动第一把手2a3、第二把手2b3和第三把手2c3扳倒，将第一夹持组件1a、第二夹持组件1b和第三夹持组件1c拉开，将挂挡踏板3放在第一夹持组件1a、第二夹持组件1b和第三夹持组件1c之间，扳动第一把手2a3、第二把手2b3和第三把手2c3推动第一夹持组件1a、第二夹持组件1b和第三夹持组件1c将轴承杆4夹持住，从而将挂挡踏板3矫正。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作出任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。