一种用于汽车零部件的自动焊接装置的制作方法

本实用新型涉及自动焊接技术领域，尤其涉及一种用于汽车零部件的自动焊接装置。

背景技术：

汽车燃油箱是汽车油箱的全称，当前随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势，现如今对汽车油箱生产基本实现了标准化，机械化，但有些部件还是依赖于人工焊接，例如油箱内部焊接的隔板，基本还是在人工的操作下才能完成焊接，这样工作效率低，成本比较高，所以我们提出一种用于汽车零部件的自动焊接装置用于解决上述所提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车零部件的自动焊接装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽车零部件的自动焊接装置，包括底座，所述底座的顶部开设有加工槽，所述加工槽的一侧内壁上开设有第一安装槽，所述第一安装槽内固定安装有驱动电机，所述加工槽的一侧内壁上对称焊接有两个第一固定块，两个第一固定块的一端焊接有同一个第二固定块，所述第二固定块的顶部和底部均开设有升降槽，两个升降槽相互靠近的一侧内壁上均开设有第一通孔，所述第二固定块靠近驱动电机的一侧开设有连接槽，所述连接槽的一侧内壁上开设有转动槽，所述转动槽与第一通孔相连通，所述升降槽内设有升降管，所述升降管的内壁设有转轴，两个转轴相互靠近的一端延伸至转动槽并焊接有从动伞齿轮，所述驱动电机的输出轴延伸至转动槽内并焊接有主动伞齿轮，两个从动伞齿轮均与主动伞齿轮相啮合，两个升降管相互靠近的一端均焊接有第一限位块，且两个升降管相互远离的一端均焊接有夹臂，两个夹臂相互靠近的一侧焊接有第三固定块，两个第三固定块相互靠近的一侧均焊接有制动盘，两个制动盘相互靠近的一侧夹设有同一个油箱，所述加工槽的另一侧内壁上焊接有安装座，所述安装座的一侧开设有第二安装槽，所述第二安装槽的一侧内壁上固定安装有推杆电机，所述推杆电机的输出轴上焊接有推板，所述推板一侧的四角位置上均转动连接有焊接枪，所述油箱的内壁上焊接有隔板。

优选的，所述驱动电机的底部焊有第一固定块，且第一固定块的四角位置均开设有第一螺栓孔，所述第一螺栓孔内螺纹连接有第一螺栓，所述驱动电机通过第一螺栓孔和第一螺栓固定安装在第一安装槽内。

优选的，所述第一限位块的顶部开设有第二通孔，所述第二通孔内开设有内螺纹，所述转轴开设有外螺纹，所述内螺纹与外螺纹螺纹连接，所述转轴通过内螺纹和外螺纹与第二通孔螺纹连接。

优选的，所述推杆电机的底部焊有第二固定块，且第二固定块的四角位置均开设有第二螺栓孔，所述第二螺栓孔内螺纹连接有第二螺栓，所述推杆电机通过第二螺栓孔和第二螺栓固定安装在第二安装槽内。

优选的，所述第一通孔内焊接有轴承，所述轴承的内壁与转轴相焊接，所述转轴通过轴承与第一通孔转动连接。

优选的，两个制动盘相互靠近的一侧均设有防滑垫，所述制动盘通过防滑垫与油箱紧密夹装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过底座、加工槽、第一安装槽、驱动电机、第一固定块、第二固定块、升降槽、主动伞齿轮、转轴、从动伞齿轮、第一通孔、连接槽、第一限位块、第二限位块、升降管、夹臂、制动盘、油箱和转动槽相配合，利用主动伞齿轮带动两个从动伞齿轮进行转动，两个转轴上的外螺纹与第一通孔内的内螺纹螺纹连接就会带动两个夹臂相互靠近，从而对油箱夹紧，通过焊接枪、隔板、推板、安装座、推杆电机和第二安装槽相配合，推杆电机带动推板进入油箱内，推板上的焊接枪将隔板焊接在油箱的内壁上。

本实用新型使用方便，通过主动伞齿轮带动两个从动伞齿轮进行转动，使得两侧的夹臂相互靠近对油箱夹紧，利用推杆电机带动推板进入油箱内，推板上的焊接枪将隔板焊接在油箱的内壁上，从而实现了自动焊接，有效的工作提高效率，降低成本。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于汽车零部件的自动焊接装置的结构主视图；

图2为本实用新型提出的一种用于汽车零部件的自动焊接装置的A结构放大图；

图3为本实用新型提出的一种用于汽车零部件的自动焊接装置的B结构放大图。

图中：1底座、2加工槽、3第一安装槽、4驱动电机、5第一固定块、6第二固定块、7升降槽、8主动伞齿轮、9转轴、10从动伞齿轮、11第一通孔、12连接槽、13第一限位块、14第二限位块、15升降管、16夹臂、17制动盘、18油箱、19焊接枪、20隔板、21推板、22安装座、23推杆电机、24转动槽、25第二安装槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种用于汽车零部件的自动焊接装置，包括底座1，底座1的顶部开设有加工槽2，加工槽2的一侧内壁上开设有第一安装槽3，第一安装槽3内固定安装有驱动电机4，加工槽2的一侧内壁上对称焊接有两个第一固定块5，两个第一固定块5的一端焊接有同一个第二固定块6，第二固定块6的顶部和底部均开设有升降槽7，两个升降槽7相互靠近的一侧内壁上均开设有第一通孔11，第二固定块6靠近驱动电机4的一侧开设有连接槽12，连接槽12的一侧内壁上开设有转动槽24，转动槽24与第一通孔11相连通，升降槽7内设有升降管15，升降管15的内壁设有转轴9，两个转轴9相互靠近的一端延伸至转动槽24并焊接有从动伞齿轮10，驱动电机4的输出轴延伸至转动槽24内并焊接有主动伞齿轮8，两个从动伞齿轮10均与主动伞齿轮8相啮合，两个升降管15相互靠近的一端均焊接有第一限位块13，且两个升降管15相互远离的一端均焊接有夹臂16，两个夹臂16相互靠近的一侧焊接有第三固定块，两个第三固定块相互靠近的一侧均焊接有制动盘17，两个制动盘17相互靠近的一侧夹设有同一个油箱18，加工槽2的另一侧内壁上焊接有安装座22，安装座22的一侧开设有第二安装槽25，第二安装槽25的一侧内壁上固定安装有推杆电机23，推杆电机23的输出轴上焊接有推板21，推板21一侧的四角位置上均转动连接有焊接枪19，油箱18的内壁上焊接有隔板20，通过底座1、加工槽2、第一安装槽3、驱动电机4、第一固定块5、第二固定块6、升降槽7、主动伞齿轮8、转轴9、从动伞齿轮10、第一通孔11、连接槽12、第一限位块13、第二限位块14、升降管15、夹臂16、制动盘17、油箱18和转动槽24相配合，利用主动伞齿轮8带动两个从动伞齿轮10进行转动，两个转轴9上的外螺纹与第一通孔11内的内螺纹螺纹连接就会带动两个夹臂16相互靠近，从而对油箱18夹紧，通过焊接枪19、隔板20、推板21、安装座22、推杆电机23和第二安装槽25相配合，推杆电机23带动推板21进入油箱18内，推板21上的焊接枪19将隔板20焊接在油箱18的内壁上，本实用新型使用方便，通过主动伞齿轮8带动两个从动伞齿轮10进行转动，使得两侧的夹臂16相互靠近对油箱18夹紧，利用推杆电机23带动推板21进入油箱18内，推板21上的焊接枪19将隔板20焊接在油箱18的内壁上，从而实现了自动焊接，有效的工作提高效率，降低成本。

本实用新型中，驱动电机4的底部焊有第一固定块，且第一固定块的四角位置均开设有第一螺栓孔，第一螺栓孔内螺纹连接有第一螺栓，驱动电机4通过第一螺栓孔和第一螺栓固定安装在第一安装槽3内，第一限位块13的顶部开设有第二通孔，第二通孔内开设有内螺纹，转轴9开设有外螺纹，内螺纹与外螺纹螺纹连接，转轴9通过内螺纹和外螺纹与第二通孔螺纹连接，推杆电机23的底部焊有第二固定块，且第二固定块的四角位置均开设有第二螺栓孔，第二螺栓孔内螺纹连接有第二螺栓，推杆电机23通过第二螺栓孔和第二螺栓固定安装在第二安装槽23内，第一通孔11内焊接有轴承，轴承的内壁与转轴9相焊接，转轴9通过轴承与第一通孔11转动连接，两个制动盘17相互靠近的一侧均设有防滑垫，制动盘17通过防滑垫与油箱18紧密夹装，通过底座1、加工槽2、第一安装槽3、驱动电机4、第一固定块5、第二固定块6、升降槽7、主动伞齿轮8、转轴9、从动伞齿轮10、第一通孔11、连接槽12、第一限位块13、第二限位块14、升降管15、夹臂16、制动盘17、油箱18和转动槽24相配合，利用主动伞齿轮8带动两个从动伞齿轮10进行转动，两个转轴9上的外螺纹与第一通孔11内的内螺纹螺纹连接就会带动两个夹臂16相互靠近，从而对油箱18夹紧，通过焊接枪19、隔板20、推板21、安装座22、推杆电机23和第二安装槽25相配合，推杆电机23带动推板21进入油箱18内，推板21上的焊接枪19将隔板20焊接在油箱18的内壁上，本实用新型使用方便，通过主动伞齿轮8带动两个从动伞齿轮10进行转动，使得两侧的夹臂16相互靠近对油箱18夹紧，利用推杆电机23带动推板21进入油箱18内，推板21上的焊接枪19将隔板20焊接在油箱18的内壁上，从而实现了自动焊接，有效的工作提高效率，降低成本。

工作原理：当需要将隔板20焊接在油箱18的内时，首先启动驱动电机4，驱动电机4带动主动伞齿轮8转动，主动伞齿轮8分别与两个从动伞齿轮10相啮合，所以当从动伞齿轮10转动时，转轴9也会转动，转轴9上的外螺纹与第二通孔内的内螺纹螺纹连接，所以会带动两个升降管15向相互靠近的一端位移，进而两个夹臂16相互靠近对油箱18夹紧，然后关闭驱动电机4，紧接着启动推杆电机23带动推板21进入油箱18内，推板21四角位置上的焊接枪19将隔板20焊接在油箱18内壁上，从而实现了对油箱18的自动焊接，有效的工作提高效率，降低成本。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。