走心式车铣机床上用的副轴推料机构的制作方法

本实用新型涉及一种走心式车铣机床上用的副轴推料机构。

背景技术：

之前的副轴也有退料机构，之前的退料机构是在顶杆前后两端安装滚针轴承，顶料杆穿过滚针轴承安装在顶杆内部，这样的结构造成的结果是副轴上高速后噪音很大，现有的推料机构顶料杆跟着主轴运动，所以顶料杆也会高速旋转，因此摩擦严重，发热量大，使用寿面极短而且推料效果很差，很容易产生撞机。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种走心式车铣机床上用的副轴推料机构，解决现有技术中走心式车铣机床上副轴推料机构的噪音很大的技术缺陷。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种走心式车铣机床上用的副轴推料机构，包括机床副轴、退料气缸和顶料杆，所述的顶料杆穿过机床副轴与机床副轴构成水平移动副，所述的退料气缸的活塞杆与顶料杆连接，退料气缸的活塞杆伸缩驱动顶料杆沿着机床副轴的长度方向往复移动。本申请将顶料杆直接穿过机床副轴，省去了两个滚针轴承，避免了由于滚针轴承转动的振动而产生的噪音，本申请采用退料气缸活塞杆的伸缩驱动顶料杆的运动，与现有技术相比，本申请由于省略了滚针轴承，结构也更简单。

作为本实用新型的进一步改进，还包括检测装置，所述的检测装置包括气缸连接座、退料弹簧、弹簧挡板、退料感应器、弹簧支撑架、退料气缸连接板和退料感应器座，所述的退料气缸安装在机床副轴上并且退料气缸的活塞杆与顶料杆平行，所述的弹簧支撑架与退料气缸的活塞杆连接，所述的弹簧支撑架穿过气缸连接座并且所述的退料弹簧套设在弹簧支撑架上远离退料气缸的一端，所述的弹簧挡板与弹簧支撑架远离退料气缸的一端连接，所述的退料气缸连接板的两端分别与气缸连接座和顶料杆连接，所述的退料感应器座与气缸连接座的底部连接，退料感应器安装在退料感应器座上。本申请在工件未被推出时，当副轴夹持未被推出的工件继续工作时，未被推出的工件与机床内部结构相撞，此时顶料杆回压，推料机构停止运动，顶料杆带动推料气缸连接板、气缸连接座、压缩弹簧回压，气缸连接座带动退料感应器座，带动退料感应器送料方向的反方向后退，此时，感应器与弹簧挡板靠近，感应器由常开变成闭合状态，并将此结果反映给机床系统，机床报警，并停止工作。

作为本实用新型的进一步改进，所述的弹簧挡板包括上水平挡板、下水平挡板和竖直挡板，竖直挡板安装在弹簧支撑架的端部，所述的上水平挡板和下水平挡板分别位于弹簧支撑架的上方和下方，所述的上水平挡板与下水平挡板均位于竖直挡板上位于靠近退料气缸的一侧。本申请可实现退料弹簧的压缩和伸长，并且将退料弹簧围起来，进一步增强相申请的安全性。

作为本实用新型的进一步改进，所述的退料感应器座包括水平支撑板和竖直支撑板，所述的水平支撑板靠近退料气缸的一端与气缸连接座的底端连接，所述的竖直连接板的顶端与水平连接板远离退料气缸的一端的下表面连接，整个退料感应器座的纵截面呈L形，所述的退料感应器安装在竖直连接板远离退料气缸的面上。本申请减小退料感应器与弹簧挡板之间的距离，可在工件长度较小时退料感应器也能触碰到弹簧挡板，进一步的提高本申请反馈的精度。

作为本实用新型的进一步改进，还包括打刀柄座、导料固定座和退料架支撑座，所述的打刀柄座安装在机床副轴上，导料固定座安装在打刀柄座上，退料架支撑座安装在导料固定座上，并且所述的打刀柄座、导料固定座和退料架支撑座的中心线重合，所述的顶料杆沿着打刀柄座、导料固定座和退料架支撑座的中心线设置。本申请对顶料杆的一端进行支撑，提高稳定性。

作为本实用新型的进一步改进，所述的顶料杆沿中心线开有贯穿其两端的通气孔，所述的顶料杆的端部可连接吹气机构。当副轴需要打通孔或产生大量废渣时，则可以启动吹气机构，防止废渣进入副主轴内部，或者当待推出工件直径较小，小于顶料杆支撑架上的气孔时，则启用吹气机构将成型工件吹出。

作为本实用新型的进一步改进，所述的顶料杆靠过机床主轴的一端连接有推料件。本申请可更换直接与工件接触的推料件，而无需更换整个顶料杆。

综上所述，本申请的有益效果是：本申请的震动小，噪音小，推料效果好，可有效的避免由于工件未被推出面产生的撞机，安全性更高。

附图说明

图1是本申请的立体结构示意图。

图2是本申请另一角度的立体结构示意图。

图3是本申请的纵向剖示图。

其中：1、顶料杆；2、退料气缸连接板；3、退料感应器；4、退料感应器座；4-1、水平支撑板；4-2、竖直支撑板；5、退料弹簧；6、气缸连接座；7、退料气缸；8、退料架支撑座；9、导料固定座；10、弹簧挡板；10-1、上水平挡板；10-2、下水平挡板；10-3、竖直挡板；11、打刀柄座；12、弹簧支撑架；13、顶料杆支撑架；14、推料件；15、第二弹簧支撑架通孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的说明。

如图1-图3所示的走心式车铣机床上用的副轴推料机构，包括机床副轴、退料气缸7和顶料杆1，所述的顶料杆1穿过机床副轴与机床副轴构成水平移动副，具体构成水平移动副的结构是：在机床主轴上沿其长度方向开有安装通孔（图中未示出），所述的顶料杆1安装在安装通孔内并可在安装通孔内滑动，所述的退料气缸7的活塞杆与顶料杆1连接，退料气缸7的活塞杆伸缩驱动顶料杆1沿着机床副轴的长度方向在安装通孔内往复移动，退料气缸7驱动顶料杆1朝着主轴的方向移动，将副轴上的工件推出。

本申请在机床副轴上远离主轴的一端设置有检测装置，所述的检测装置包括气缸连接座6、退料弹簧5、弹簧挡板10、退料感应器3、弹簧支撑架12、退料气缸连接板2和退料感应器座4，本申请中的退料感应器3与控制系统电连接，用于控制机床工作（控制系统以及控制程序系现有技术），所述的退料气缸7通过螺栓可拆卸的安装在机床副轴上并且退料气缸7的活塞杆伸缩方向与顶料杆1平行，所述的弹簧支撑架12与退料气缸7的活塞杆连接，本申请优先的弹簧支撑架12与退料气缸7的连接方式是在弹簧支撑架12的一端开有第一螺纹孔（图中未示出），所述的退料气缸7的活塞杆的端部设置外螺纹（图中未示出），退料气缸7的活塞杆插入第一螺纹孔内并且与第一螺纹孔螺纹配合，在气缸连接座6上开有第一弹簧支撑架通孔（图中未示出），所述的弹簧支撑架12穿过气缸连接座6上的第一弹簧支撑架通孔并且所述的退料弹簧5套设在弹簧支撑架12上远离退料气缸7的部分上，退料气缸7的活塞杆上外螺纹的端部为轴肩，轴肩的直径大于第一弹簧支撑架通孔的直径，当退料气缸7的活塞杆伸长时，轴肩推动气缸连接座6朝着与活塞杆伸长的方向运动，所述的弹簧挡板10与弹簧支撑架12远离退料气缸7的一端连接，本申请在弹簧挡板10上开有第二弹簧支撑架通孔15，所述的弹簧支撑架12上远离退料气缸7的一端开有第二螺纹孔（图中未示出），本申请通过穿插在第二支撑架通孔15内并且与第二螺纹孔螺纹配合的螺栓将弹簧挡板10可拆卸的安装在弹簧支撑架12上，所述的退料气缸连接板2的一端安装在气缸连接座6上靠近顶料杆1的一侧，退料气缸连接板2的另一端与顶料杆1连接，本申请中所述的退料感应器座4与气缸连接座6的底部连接并且位于远离退料气缸7的一侧，退料感应器3安装在退料感应器座4上。

本申请中退料气缸连接板2上远离气缸连接座6的一端开有安装槽，安装槽的上下表面上均开有可与顶料杆1外表面相配合的弧形槽，在安装槽靠近气缸连接座6的一端（即安装槽的底部）开有与安装槽相通的圆孔，在退料气缸连接板2远离气缸连接座6的一端的顶部开有与安装槽相通的固定通孔，在固定通孔下方的退料气缸连接板2上开有与固定通孔同轴的第三螺纹孔（图中未示出），本申请中的顶料杆1设置在两个弧形槽内，通过穿插在固定通孔内并且与第三螺纹孔螺纹配合的固定螺栓（图中未示出）将顶料杆1夹紧在安装槽内。

本申请优选的将所述的弹簧挡板10设置为包括上水平挡板10-1、下水平挡板10-2和竖直挡板10-3，竖直挡板10-3安装在弹簧支撑架12的端部（即第二弹簧支撑架通孔开设在竖直挡板10-3上），所述的上水平挡板10-1和下水平挡板10-2分别位于弹簧支撑架12的上方和下方，所述的上水平挡板10-1与下水平挡板10-2均位于竖直挡板10-3上位于靠近退料气缸7的一侧，本申请中的上水平挡板10-1、下水平挡板10-2和竖直挡板10-3一体成型制成。

本申请中所述的退料感应器座4包括水平支撑板4-1和竖直支撑板4-2，所述的水平支撑板4-1靠近退料气缸7的一端与气缸连接座6的底端连接，所述的竖直连接板4-2的顶端与水平连接板4-1远离退料气缸7的一端的下表面连接，整个退料感应器座4的纵截面呈L形，所述的退料感应器3安装在竖直支撑板4-2上远离退料气缸7的表面上，本申请中水平支撑板4-1和竖直支撑板4-2一体成型制造。本申请中下水平挡板10-2靠近退料感应器3的一端与退料感应器3之间留有间隙。

本申请设置有打刀柄座11、导料固定座9和退料架支撑座8，所述的打刀柄座11安装在机床副轴上，导料固定座9安装在打刀柄座11上，退料架支撑座8通过多根螺栓可拆卸的安装在导料固定座9上，并且所述的打刀柄座11、导料固定座9和退料架支撑座8的中心线重合，所述的顶料杆1沿着打刀柄座11、导料固定座9和退料架支撑座8的中心线设置。本申请在打刀柄座11、导料固定座9和退料架支撑座8上开有与机床副轴上有中心孔同轴的支撑架通孔（图中未示出），本申请设置有顶料杆支撑架13，顶料杆支撑架13的两端分别设置在机床副轴中心孔和支撑架通孔内，所述的顶料杆支撑架13上开有贯穿其两端的顶料杆安装孔（图中未示出），所述的顶料杆1安装在顶料杆安装孔内并且可在顶料杆安装孔内滑动。

本申请在所述的顶料杆1上沿中心线方向开有贯穿其两端的通气孔，所述的顶料杆1的端部可通过塑料导气管（图中未示出）连接吹气机构（如鼓风机等，图中未示出）。

本申请在所述的顶料杆1靠过机床主轴的一端可拆卸的连接有推料件14，所述的通气孔贯穿推料件14两端。本申请可在推料件14上开有贯穿其两端的气孔，并且推料杆14的一端插入顶料杆1上的通气孔内并与通气孔过渡配合。

退料气缸7的活塞杆收缩，拉动顶料杆1、气缸连接板2、退料感应器3、退料感应器座4、退料弹簧5、气缸连接座6、弹簧挡板10和弹簧支撑架12沿着退料气缸7活塞杆收缩的方向运动，将工件推出；而当工件被挡住而没有被推出时，顶料杆1被工件挡住，此时气缸连接板2、退料感应器3、退料感应器座4和气缸连接座6与顶料杆1一起停止运动，而弹簧挡板10和弹簧支撑架12与退料气缸7一起继续收缩，并压缩退料弹簧5，在下水平挡板10-2触碰到退料感应器3时，退料感应器3报警，反馈到机床系统，机床停止工作，本申请中退料感应器3控制机床停止工作的控制部分系现有技术，非本申请保护的改进，本申请不予详述；工件被推出后，退料气缸7的活塞杆伸长，将顶料杆1、气缸连接板2、退料感应器3、退料感应器座4、退料弹簧5、气缸连接座6、弹簧挡板10和弹簧支撑架12沿着退料气缸7活塞杆伸长的方向运动，以待下次推出工件。在副轴需要打通孔或产生大量废渣时，则可以启动吹气机构，防止废渣进入副主轴内部，或者当待推出工件直径较小，小于顶料杆支撑架13的气孔时，则启用吹气机构将成型工件吹出。

以上说明书中未做特别说明的部分均为现有技术，或者通过现有技术既能实现。而且本实用新型中所述具体实施案例仅为本实用新型的较佳实施案例而已，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应作为本实用新型的技术范畴。