一种车铣复合机床的动力头的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于车铣复合机床技术领域，具体的说，涉及一种车铣复合机床的动力头。
【背景技术】
[0002]为了提高复杂异型产品的加工效率和加工精度，工艺人员一直在寻求更为高效精密的加工工艺方法。车铣复合加工设备的出现为提高航空航天零件的加工精度和效率提供了一种有效解决方案。车铣是利用铣刀旋转和工件旋转的合成运动来实现对工件的切削加工，使工件在形状精度、位置精度、已加工表面完整性等多方面达到使用要求的一种先进切削加工方法。车铣复合加工不是单纯的将车削和铣削两种加工手段合并到一台机床上，而是利用车铣合成运动来完成各类表面的加工，是在当今数控技术得到较大发展的条件下产生的一种新的切削理论和切削技术。与常规数控加工工艺相比，车铣复合加工具有的突出优势主要表现在以下几个方面:(I)缩短产品制造工艺链，提高生产效率。(2)减少装夹次数，提高加工精度。
[0003]现有技术的车铣复合机床的动力头包括轴箱，轴箱内设有一个主动力轴，主动力轴的两端与轴箱转动连接，由设在轴箱上部的驱动器带动主动力轴旋转，主动力轴上设有若干个变向齿轮组，若干个变向齿轮组分别驱动若干个铣刀动力轴旋转。若干个铣刀动力轴平行设置，且均朝向同一个方向设置，此种铣刀的设置只能对工件的一个方向进行铣削加工，限制了车铣复合机床的加工效率，增加了操作人员的工作量，对于一些需要对端面进行铣削加工的工件上述现有技术的车铣复合机床的动力头使用起来就不是很方便。
【发明内容】
[0004]本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了一种车铣复合机床的动力头，其具有提高工作效率，方便使用，可对工件的端面进行铣削加工。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0006]一种车铣复合机床的动力头，包括轴箱和驱动器，轴箱内设有主动力轴，主动力轴的两端与轴箱转动连接，由驱动器带动主动力轴旋转，轴箱上设有第一铣刀动力轴组，第一铣刀动力轴组包括若干个铣刀动力轴，若干个铣刀动力轴平行设置且朝向同一个方向，轴箱上还设有与第一铣刀动力轴组垂直的第二铣刀动力轴组。
[0007]第二铣刀动力轴组包括若干个平行设置的铣刀动力轴，且所有第二铣刀动力轴组的铣刀动力轴均朝向相同方向。
[0008]第二铣刀动力轴组由主动力轴驱动旋转。
[0009]第一铣刀动力轴组和第二铣刀动力轴组均由主动力轴驱动旋转，主动力轴上设有若干个变向齿轮组，若干个变向齿轮组分别与若干个铣刀动力轴转动连接。
[0010]第二铣刀动力轴组的若干个铣刀动力轴与第一铣刀动力轴组的若干个铣刀动力轴间隔设置。
[0011]第二铣刀动力轴组设有第二铣刀动力轴组驱动装置。
[0012]第二铣刀动力轴组驱动装置包括若干个独立的驱动装置，第二铣刀动力轴组的每个铣刀动力轴均分别由一个独立的驱动装置驱动旋转。
[0013]第一铣刀动力轴组的前部下方设有一排车刀，车刀的刀头方向朝上，车刀由靠近动力头向远离动力头的方向一字排开。
[0014]第一铣刀动力轴组的两侧各设有一排车刀，车刀的方向与第一铣刀动力轴组的方向相同。
[0015]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0016]本实用新型所述的一种车铣复合机床的动力头，除现有技术的第一铣刀动力轴组，本申请还设有与第一铣刀动力轴组相垂直的第二动力轴组，第二动力轴组可以用于铣削被加工工件的端面，增加了动力头的应用范围，可以加工结构更复杂的工件，使动力头使用起来更方便，提高工作效率。
【附图说明】
[0017]附图用来提供对本实用新型的进一步理解，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中:
[0018]图1是本实用新型所述一种车铣复合机床的动力头一个实施例的结构示意图；
[0019]图2是本实用新型所述一种车铣复合机床的动力头另外一个实施例的结构示意图；
[0020]图3是图2中主动力轴及传动齿轮的结构示意图；
[0021]图1至图3中包括有:
[0022]I——轴箱、2——驱动器；
[0023]3--主动力轴、4--铁刀动力轴；
[0024]5--第一铁刀动力轴组、6--第二铁刀动力轴组；
[0025]7一一变向齿轮组、8一一驱动装置；
[0026]9——车刀。
【具体实施方式】
[0027]以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0028]实施例1
[0029]如图1、图2所示，本实用新型所述的一种车铣复合机床的动力头，包括轴箱I和驱动器2，轴箱I内设有主动力轴3，主动力轴3的两端与轴箱I转动连接，由驱动器2带动主动力轴3旋转，若干个铣刀动力轴4平行设置且朝向同一个方向，第一铣刀动力轴组5包括若干个铣刀动力轴4，轴箱I上还设有与第一铣刀动力轴组5垂直的第二铣刀动力轴组6。
[0030]第二铣刀动力轴组6包括若干个平行设置的铣刀动力轴4，且所有第二铣刀动力轴组6的铣刀动力轴4均朝向相同方向。所有的第二铣刀动力轴组6的铣刀均可以对同一个工件的端面进行铣削加工。增加加工面及铣刀种类，提高动力头的效率。
[0031]如图2所示，第二铣刀动力轴组6由主动力轴3驱动旋转。第一铣刀动力轴组5和所述第二铣刀动力轴组6均由主动力轴3驱动旋转，主动力轴3上设有若干个变向齿轮组7，若干个变向齿轮组7分别与若干个铣刀动力轴4转动连接。第二铣刀动力轴组6的若干个铣刀动力轴4与第一铣刀动力轴组5的若干个铣刀动力轴4间隔设置。通过一个主动力轴3驱动所有的铣刀动力轴4旋转，提高主动力轴3的效率，减少驱动器2的设置，使结构简化，设备小型化。
[0032]第一铣刀动力轴组5的前部下方设有一排车刀9，车刀9的刀头方向朝上，车刀9由靠近动力头向远离动力头的方向一字排开。多设置一排车刀9可以安排多个不同型号的车刀9，进一步扩大动力头的适用范围，提高动力头的加工效率。
[0033]第一铣刀动力轴组5的两侧各设有一排车刀9，车刀9的方向与所述第一铣刀动力轴组5的方向相同。比现有技术多设置一排车刀9可以安排多个不同型号的车刀9，进一步扩大动力头的适用范围，提高动力头的加工效率。
[0034]实施例2
[0035]本实施例与实施例1的主要结构相同，在此不再赘述，本实施例与实施I的区别之处在于:
[0036]如图3所示，第二铣刀动力轴组6设有第二铣刀动力轴组6驱动装置8。第二铣刀动力轴组6驱动装置8包括若干个独立的驱动装置8，第二铣刀动力轴组6的每个铣刀动力轴4均分别由一个独立的驱动装置8驱动旋转。此种结构的第二铣刀动力轴方便布局，可以设置在多个位置，结构更为灵活，便于设计和使用。
[0037]最后应说明的是:以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种车铣复合机床的动力头，包括轴箱和驱动器，所述轴箱内设有主动力轴，所述主动力轴的两端与所述轴箱转动连接，由所述驱动器带动所述主动力轴旋转，所述轴箱上设有第一铣刀动力轴组，所述第一铣刀动力轴组包括若干个铣刀动力轴，所述若干个铣刀动力轴平行设置且朝向同一个方向，其特征在于:所述轴箱上还设有与所述第一铣刀动力轴组垂直的第二铣刀动力轴组。2.根据权利要求1所述的一种车铣复合机床的动力头，其特征在于:所述第二铣刀动力轴组包括若干个平行设置的铣刀动力轴，且所有第二铣刀动力轴组的铣刀动力轴均朝向相同方向。3.根据权利要求2所述的一种车铣复合机床的动力头，其特征在于:所述第二铣刀动力轴组由所述主动力轴驱动旋转。4.根据权利要求3所述的一种车铣复合机床的动力头，其特征在于:所述第一铣刀动力轴组和所述第二铣刀动力轴组均由所述主动力轴驱动旋转，所述主动力轴上设有若干个变向齿轮组，所述若干个变向齿轮组分别与若干个铣刀动力轴转动连接。5.根据权利要求4所述的一种车铣复合机床的动力头，其特征在于:所述第二铣刀动力轴组的若干个铣刀动力轴与所述第一铣刀动力轴组的若干个铣刀动力轴间隔设置。6.根据权利要求2所述的一种车铣复合机床的动力头，其特征在于:所述第二铣刀动力轴组设有第二铣刀动力轴组驱动装置。7.根据权利要求6所述的一种车铣复合机床的动力头，其特征在于:所述第二铣刀动力轴组驱动装置包括若干个独立的驱动装置，所述第二铣刀动力轴组的每个铣刀动力轴均分别由一个独立的驱动装置驱动旋转。8.根据权利要求1所述的一种车铣复合机床的动力头，其特征在于:所述第一铣刀动力轴组的前部下方设有一排车刀，车刀的刀头方向朝上，车刀由靠近动力头向远离动力头的方向一字排开。9.根据权利要求1所述的一种车铣复合机床的动力头，其特征在于:所述第一铣刀动力轴组的两侧各设有一排车刀，所述车刀的方向与所述第一铣刀动力轴组的方向相同。
【专利摘要】本实用新型属于车铣复合机床技术领域，具体的说，涉及一种车铣复合机床的动力头。包括轴箱和驱动器，所述轴箱内设有主动力轴，所述主动力轴的两端与所述轴箱转动连接，由所述驱动器带动所述主动力轴旋转，所述若干个铣刀动力轴平行设置且朝向同一个方向，所述第一铣刀动力轴组包括若干个铣刀动力轴，其特征在于：所述轴箱上还设有与所述第一铣刀动力轴组垂直的第二铣刀动力轴组。本实用新型所述的一种车铣复合机床的动力头，除现有技术的第一动力轴组，本申请还设有与第一动力轴组相垂直的第二动力轴组，第二动力轴组可以用于铣削被加工工件的端面，增加了动力头的应用范围，可以加工结构更复杂的工件，使动力头使用起来更方便，提高工作效率。
【IPC分类】B23P23/02
【公开号】CN204843504
【申请号】CN201520335039
【发明人】刘文聪, 张小兵
【申请人】广东中聪机器人科技有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年5月22日