一种焊接夹具用气动翻转装置的制作方法

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体来讲是一种焊接夹具用气动翻转装置。

背景技术：

车身焊接过程中有许多部位焊点需要翻转才能够焊接，为节省人力、提高效率，可采用气动翻转装置进行夹具翻转。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种焊接夹具用气动翻转装置，结构稳定性好，节省人力，效率高。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种焊接夹具用气动翻转装置，包括焊接座和夹具安装座，还包括气缸、轴承座、导向座和连接座；所述气缸设置在焊接座的底部；所述轴承座设置在焊接座的顶部，且轴承座内设置有转轴，该转轴的一端与夹具安装座连接，转轴的另一端连接有齿轮；所述导向座竖直设置在焊接座的顶部，该导向座内滑动设置有与所述齿轮相啮合的齿条，所述齿条的下端与气缸的活塞杆连接；所述连接座与夹具安装座相连，且连接座的顶面与底面都设置有限位块。

进一步改进在于：所述导向座的顶端和底端都设置有防尘盖。

进一步改进在于：所述导向座的顶端和底端都设置有直线轴承，所述齿条安装在两直线轴承内。

进一步改进在于：所述气缸活塞杆的端部设置有气缸接头，所述齿条通过销轴与该气缸接头铰接。

进一步改进在于：所述转轴与齿轮通过键连接，且键的两侧分别设置有第一隔套和第二隔套。

进一步改进在于：所述轴承座包括两端盖，且两端盖的相对侧都设置有深沟球轴承，且两深沟球轴承之间设置有第三隔套。

进一步改进在于：还包括设置在夹具安装座两侧的两限位装置，限位装置包括与连接座相配合的限位夹具以及用于驱动限位夹具开合的夹具缸。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的气动翻转装置采用齿轮、齿条相结合的方式，将直线运动转化为旋转运动。适用于需要翻转角度固定，不需多角度翻转的夹具。此装置安装时需调整好齿轮与齿条的间隙，此结构稳定性好，节省人力，效率高。

附图说明

图1为本实用新型实施例中气动翻转装置的立体图；

图2为本实用新型实施例中气动翻转装置另一视角的立体图；

图3为本实用新型实施例中气动翻转装置轴承座内部的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中气动翻转装置的工作状态示意图。

附图标记：

1-防尘盖；2-导向座；3-齿轮；4-转轴；5-焊接座；6-齿条；7-销轴；8-气缸接头；9-气缸；10-限位块；11-连接座；12-轴承座；13-直线轴承；14-第一隔套；15-键；16-第二隔套；17-端盖；18-深沟球轴承；19-第三隔套；20-夹具安装座；21-限位装置；22-夹具缸；23-限位夹具。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

下面结合说明书的附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

参见图1和图2所示，本实用新型实施例提供一种焊接夹具用气动翻转装置，包括焊接座5和夹具安装座20，还包括气缸9、轴承座12、导向座2和连接座11；

气缸9设置在焊接座5的底部；具体的，气缸9活塞杆的端部设置有气缸接头8，齿条6通过销轴7与该气缸接头8铰接。

轴承座12设置在焊接座5的顶部，且轴承座12内设置有转轴4，该转轴4的一端与夹具安装座20连接，转轴4的另一端连接有齿轮3；

导向座2竖直设置在焊接座5的顶部，该导向座2内滑动设置有与齿轮3相啮合的齿条6，齿条6的下端与气缸9的活塞杆连接；具体的，导向座2的顶端和底端都设置有防尘盖1。本实施例中，导向座2的顶端和底端都设置有直线轴承13，齿条6安装在两直线轴承13内。

连接座11与夹具安装座20相连，且连接座11的顶面与底面都设置有限位块10。

参见图1和图3所示，转轴4与齿轮3通过键15连接，且键15的两侧分别设置有第一隔套14和第二隔套16。具体的，轴承座12包括两端盖17，且两端盖17的相对侧都设置有深沟球轴承18，且两深沟球轴承18之间设置有第三隔套19。

参见图4所示，该气动翻转装置还包括设置在夹具安装座20两侧的两限位装置21，限位装置21包括与连接座11相配合的限位夹具23以及用于驱动限位夹具23开合的夹具缸22。

本实用新型的工作原理为：

气缸在缩回状态时齿条在最低位置，夹具处于原始水平状态。参见图4所示，此时对应的限位装置将限位块压紧。当气缸活塞杆要伸出时，限位装置的夹具缸活塞杆缩回驱动限位夹具打开。此时，气缸活塞杆可继续伸出，齿条随着活塞杆向上做直线运动，由于齿轮与齿条啮合，齿条带动齿轮转动，齿轮进而带着转轴与夹具安装座一起转动。限位块随着夹具安装座的转动一起转动(本实施例翻转180°)，转动到位后，另一限位装置上面的夹具缸活塞杆缩回驱动限位夹具把限位块压紧，即可实现夹具的180°翻转。

当夹具要反向翻转180°时，另一限位装置上面的夹具缸活塞杆缩回驱动限位夹具打开。气缸活塞杆往回缩时，齿条随着活塞杆向下做直线运动，齿轮带着夹具和限位块反向转动，转动到位后，对应限位装置上面的夹具缸活塞杆缩回驱动限位夹具把限位块压紧，即可实现夹具的180°反向翻转。

在说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“优选地”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点，包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中，在本说明书中对于上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或者示例中以合适方式结合。

通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定之。