一种重载型凸轮式压紧机构的制作方法

本实用新型涉及工件辅助装置技术领域，尤其涉及一种重载型凸轮式压紧机构。

背景技术：

传统工件夹紧通过人工推动限位块进行夹紧，然而由于产品公差大，为了吸收工件公差，限位块与工件预留间隙大，导致工件无法完全固定，工件组装时出现晃动，造成不良，而且人工操作费时费力，人工成本大。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供一种重载型凸轮式压紧机构，本实用新型通过凸轮结构推动工件压紧柱向治具方向移动夹紧工件，可以实现吸收工件公差，完全固定工件，实现自动压紧工件，同时降低人工作业强度，降低人工成本。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的，一种重载型凸轮式压紧机构，包括用于放置工件的治具，所述治具的右侧设置有支座，所述支座穿设有工件压紧柱，所述工件压紧柱的右侧设置有用于驱动工件压紧柱向治具方向移动的凸轮机构，所述凸轮机构包括凸轮和用于驱动凸轮转动的驱动机构，所述工件压紧柱设置有用于复位的弹簧。

作为优选，所述驱动机构包括气缸和连接件，所述连接件的一端与气缸的活塞杆铰接，所述连接件的另一端设置有转轴，该转轴穿设于所述凸轮。

作为优选，所述凸轮的旁侧设置有止挡块。

作为优选，所述工件压紧柱包括柱体，所述柱体的中部套设有固定套，该固定套设置于支座内，所述柱体的左端设置有压紧块，所述柱体的右端设置有推动块，所述弹簧套设于柱体的外圆周，所述弹簧的一端与固定套抵接，所述弹簧的另一端与推动块抵接。

作为优选，所述治具的下方设置有螺丝拧紧器。

作为优选，所述治具的左侧设置有用于压紧工件的旋转气缸。

本实用新型的有益效果：一种重载型凸轮式压紧机构，包括用于放置工件的治具，所述治具的右侧设置有支座，所述支座穿设有工件压紧柱，所述工件压紧柱的右侧设置有用于驱动工件压紧柱向治具方向移动的凸轮机构，所述凸轮机构包括凸轮和用于驱动凸轮转动的驱动机构，所述工件压紧柱设置有用于复位的弹簧，驱动机构驱动凸轮转动，凸轮的凸出部与工件压紧柱抵接并推动工件压紧柱向治具方向移动夹紧工件，本实用新型可以实现吸收工件公差，完全固定工件，实现自动压紧工件，同时降低人工作业强度，降低人工成本。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型凸轮机构的结构示意图。

图3为本实用新型工件压紧柱的剖面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1至附图3，以及具体实施方式对本实用新型做进一步地说明。

如图1所示，一种重载型凸轮式压紧机构，包括用于放置工件的治具1，所述治具1的右侧设置有支座2，所述支座2穿设有工件压紧柱3，所述工件压紧柱3的右侧设置有用于驱动工件压紧柱3向治具1方向移动的凸轮机构，所述凸轮机构包括凸轮4和用于驱动凸轮4转动的驱动机构，所述工件压紧柱3设置有用于复位的弹簧5。

本实施例将产品放置于治具1内，驱动机构驱动凸轮4转动，凸轮4的凸出部与工件压紧柱3抵接并推动工件压紧柱3向治具1方向移动夹紧工件，本实用新型可以实现吸收工件公差，完全固定工件，实现自动压紧工件，同时降低人工作业强度，降低人工成本；加工结束后，工件压紧柱3在弹簧5的作用下复位退回。

如图2所示，本实施例中，所述驱动机构包括气缸61和连接件62，所述连接件62的一端与气缸61的活塞杆铰接，所述连接件62的另一端设置有转轴63，该转轴63穿设于所述凸轮4，气缸61的活塞杆伸出，带动转轴63转动，转轴63带动凸轮4转动，凸轮4的凸出部与工件压紧柱3抵接并推动工件压紧柱3向治具1方向移动夹紧工件。

本实施例中，所述凸轮4的旁侧设置有止挡块64，止挡块64用于限定凸轮4转动角度。

如图3所示，本实施例中，所述工件压紧柱3包括柱体31，所述柱体31的中部套设有固定套32，该固定套32设置于支座2内，所述柱体31的左端设置有压紧块33，所述柱体31的右端设置有推动块34，所述弹簧5套设于柱体31的外圆周，所述弹簧5的一端与固定套32抵接，所述弹簧5的另一端与推动块34抵接，固定套32固定在支座2内，凸轮4的凸出部与推动块34抵接，凸轮4通过推动块34推动柱体31滑动，推动块34压紧弹簧5，使得弹簧5发生形变，压紧块33压紧工件；加工结束后，弹簧5恢复形变，推动工件压紧柱3复位。

本实施例中，所述治具1的下方设置有螺丝拧紧器7，工件夹紧后，螺丝拧紧器7从工件下方上升进行螺丝拧紧，螺丝拧紧扭矩达到30N·m后，拧紧器下降，凸轮4的凸出部脱离推动块34，弹簧5恢复形变，推动工件压紧柱3复位。

本实施例中，所述治具1的左侧设置有用于压紧工件的旋转气缸8，旋转气缸8与工件压紧柱3，对工件的左右两端夹紧。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。