汽车天线的制作方法

本实用新型涉及一种用于接收频段信号的天线，具体的说是一种用汽车上接收频段信号的天线。

背景技术：

汽车天线安装于汽车上，用于接收无线电频段信号，因此在绝大部分车辆上都有配备。目前的汽车天线主要有直杆式和鲨鱼鳍式，其中直杆式的天线在车辆高速行驶时长时间经受气流的冲击，容易折断中国专利局于2014年1月29日公开的，专利号为“201310278242.2”的天线杆组件。公开了天线杆组件的示例性实施方式，天线杆组件可以构造为用于汽车或其它车辆应用的多频带操作。在示例性实施方式中，天线杆组件通常包括线圈辐射体，线圈辐射体包括第一线圈部和第二线圈部。天线杆组件还包括支承件，支承件具有第一端部、第二端部、第一突出部和第二突出部。线圈辐射体绕着支承件的至少一部分布置，使得第一线圈部在支承件的第一突出部和第一端部之间，并且使得第二线圈部在支承件的第二突出部和第二端部之间。这种天线杆由于没有弹性可变形能力，就容易折断。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的缺陷和不足，为人们提供一种不易折断、接收到的频段范围广的汽车天线。

为实现上述目的本实用新型所采取的技术方案是：该汽车天线，它包括底座、包胶杆以及天线帽，所述的包胶杆内设置有内芯，内芯的下端与底座固定，所述的内芯包括具有可变形能力的芯棒，在芯棒的外侧缠绕有线圈，线圈的外侧包覆有热缩管。

所述的芯棒为玻璃纤维芯。

所述的内芯通过下端的螺纹头与底座固定。

所述的底座与包胶杆之间设置有装饰环。

本实用新型针为一种用于汽车的天线，芯棒选用高弹性的玻璃纤维芯，在汽车高速行驶时会随气流弯曲但不会折断，汽车减速后马上恢复到原来状态。缠绕的线圈能增加接收面积，大大增加了能接收到的频段范围，具有结构简单，成本低的优点，适用于各种车型。

附图说明

图1为本实用新型的结构分解图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型为一种汽车天线，它包括底座1、包胶杆3以及天线帽4，所述的包胶杆3内设置有内芯5，所述的内芯5通过下端的螺纹头与底座1固定。所述的底座1与包胶杆3之间设置有装饰环2，以增加天线的美观性。

所述的内芯5包括具有可变形能力的芯棒6，所述的芯棒6为玻璃纤维芯，具有较强的弹性可变形能力。在芯棒6的外侧缠绕有线圈8，线圈8的外侧包覆有热缩管7，热缩管7能将线圈8固定在芯棒6的外侧壁。缠绕的线圈8能增加接收面积，大大增加了能接收到的频段范围。

本实用新型针为一种用于汽车的天线，芯棒6选用高弹性的玻璃纤维芯，在汽车高速行驶时会随气流弯曲但不会折断，汽车减速后马上恢复到原来状态。缠绕的线圈8能增加接收面积，大大增加了能接收到的频段范围，具有结构简单，成本低的优点，适用于各种车型。