一种针对轧机机架的双输出轴减速箱的制作方法

本实用新型涉及线材生产领域，具体是一种针对轧机机架的双输出轴减速箱。

背景技术：

随着社会的发展，科学的不断进步，制造业的不断创新，使得线材生产的技术越来越成熟，而线材是指直径为5-22mm的热轧圆钢或者相当此断面的异形钢，因以盘条形式交货，故又通称为盘条，线材是用量很大的钢材品种之一，轧制后可直接用于钢筋凝土的配筋和焊接结构件，也可经再加工使用，减速箱一般用于机械生产的动力传递中，在进行线材生产所使用的轧机上也需要安装减速箱，传统减速箱采用齿轮传动，调节性低，更换繁琐，并且长期使用会使齿轮磨损严重，导致使用成本的增加，同时传统的此类装置固定方式单一，不具备结构稳定的功能，使得装置使用一段时间后，容易松动，甚至导致部分零件脱落，影响装置的正常运行，缩短了装置的使用寿命，同时传统的此类装置在工作时，会产生振动，使得减速箱随之振动，从而影响装置的使用，降低了装置的使用效率，并且因振动产生的噪音较大，影响工作人员的心情。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种针对轧机机架的双输出轴减速箱，以解决上述背景技术中提出的调节性低，更换繁琐，不具备稳定结构，不能减震的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种针对轧机机架的双输出轴减速箱，包括固定底座、第一卡块、固定滑轨和移动滑块，所述固定底座的两端皆安装有第一紧固螺栓，且第一紧固螺栓之间固定底座底端的两侧皆固定有第一卡块，所述第一卡块的内部皆设置有内置卡槽，所述第一卡块之间固定底座底端的两侧皆固定有液压缓冲杆，且液压缓冲杆之间固定底座的底端固定有移动滑块，所述液压缓冲杆的底端横向安装有固定滑轨，且固定滑轨的顶端与移动滑块连接，所述第一紧固螺栓之间固定底座的顶端固定有减速箱箱体，且减速箱箱体的左侧竖向固定有固定板，所述固定板左侧的两端皆安装有第二紧固螺栓，且第二紧固螺栓之间减速箱箱体的内部从上到下依次安装有第一连接轴和第二连接轴，所述第一连接轴和第二连接轴延伸出减速箱箱体内部的一端分别固定有第一万向联轴器和第二万向联轴器，所述第二紧固螺栓之间固定板的右侧均匀安装有第二卡块，且第二卡块皆分布在第一万向联轴器和第二万向联轴器的两侧，所述第一万向联轴器和第二万向联轴器的右端皆设置有第一右叉形接头，且第一右叉形接头的左端皆固定有第一十字轴，所述第一十字轴上皆设置有第一左叉形接头，且第一左叉形接头的左侧皆安装有第二左叉形接头，所述第二左叉形接头的右端皆固定有第二十字轴，且第二十字轴上皆设置有第二右叉形接头，所述第二右叉形接头与第一左叉形接头之间皆通过伸缩连接杆固定连接。

优选的，所述固定底座和移动滑块处于同一水平面上，固定底座和液压缓冲杆、固定滑轨的高度相等。

优选的，所述固定底座与减速箱箱体、第一万向联轴器、第二万向联轴器与固定板、减速箱箱体与固定板之间皆通过焊接固定连接。

优选的，所述第一卡块的长度大等于第一卡块底端长度的三分之一，固定滑轨之间的中间位置处设置有限位块，移动滑块呈倒“Y”形。

优选的，所述减速箱箱体上设置有与第二紧固螺栓相互配合的内螺纹，减速箱箱体上设置有与第二卡块相互配合的卡槽。

优选的，所述第一万向联轴器、第二万向联轴器皆通过锁定螺栓、卡扣和卡槽与固定板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该针对轧机机架的双输出轴减速箱调节性高，更换简单便捷，结构稳定，可以减震的问题；

2、该装置设置有减速箱箱体、万向联轴器以及连接轴，通过将输入减速箱箱体的动力传递至两个连接轴，并通过万向联轴器将动力传至所需装置，利用万向联轴器可有效解决传统齿轮传动的不可调节性问题，更换更加简单便捷，避免了齿轮的磨损，降低了使用成本，优化了机械结构；

3、该装置设置有第一紧固螺栓、第一卡块、内置卡槽、第二紧固螺栓和第二卡块，装置在第一卡块与内置卡槽的作用下，使装置与轧机机架固定，再经过第一紧固螺栓对装置进行再次固定，将万向联轴器以及连接轴通过第二卡块与第二紧固螺栓的作用下，使得万向联轴器以及连接轴紧紧的固定在减速箱箱体上，使得装置固定方式多样，具备稳定结构，并且不易松动，不会影响装置的正常运行，延长了装置的使用寿命；

4、该装置设置有液压缓冲杆、固定滑轨以及移动滑块，当装置工作时，产生的振动将会传递到液压缓冲杆上，而液压缓冲杆的两端皆是固定状态，因此使得液压伸缩杆将在内部弹簧与活塞的作用下向下运动，则带动移动滑块在固定滑轨上滑动，从而达到缓冲减震的效果，不会影响装置的使用，提高了工作效率，不会产生较大的噪音，不会影响工作人员的心情。

附图说明

图1为本实施例的结构正视示意图；

图2为本实施例的结构正视剖面示意图；

图3为本实施例中第一万向联轴器的结构放大示意图。

图中：1、固定底座；2、第一紧固螺栓；3、第一卡块；4、液压缓冲杆；5、固定滑轨；6、移动滑块；7、减速箱箱体；8、固定板；9、第一万向联轴器；10、第二万向联轴器；11、第二紧固螺栓；12、内置卡槽；13、第一连接轴；14、第二连接轴；15、第二卡块；16、第一右叉形接头；17、第一十字轴；18、第一左叉形接头；19、伸缩连接杆；20、第二左叉形接头；21、第二右叉形接头；22、第二十字轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至3，本实用新型提供的一种针对轧机机架的双输出轴减速箱，包括固定底座1、第一卡块3、固定滑轨5和移动滑块6，固定底座1的两端皆安装有第一紧固螺栓2，且第一紧固螺栓2之间固定底座1底端的两侧皆固定有第一卡块3，第一卡块3的内部皆设置有内置卡槽12，装置通过在第一卡块3与内置卡槽12相互配合的作用下，使装置与轧机机架固定，再经过第一紧固螺栓2对装置进行再次固定，使得减速箱箱体7固定在固定底座1上；

第一卡块3之间固定底座1底端的两侧皆固定有液压缓冲杆4，且液压缓冲杆4之间固定底座1的底端固定有移动滑块6，液压缓冲杆4的底端横向安装有固定滑轨5，且固定滑轨5的顶端与移动滑块6连接，第一卡块3的长度大等于第一卡块3底端长度的三分之一，固定滑轨5之间的中间位置处设置有限位块，移动滑块6呈倒“Y”形，其作用是防止脱落；

固定底座1和移动滑块6处于同一水平面上，固定底座1和液压缓冲杆4、固定滑轨5的高度相等，其作用是使固定底座1与机架固定连接，当装置工作时，产生的振动将会传递到液压缓冲杆4上，而液压缓冲杆4的两端皆是固定状态，因此使得液压缓冲杆4将在内部弹簧与活塞的作用下向下运动，则带动移动滑块6在固定滑轨5上滑动，从而达到缓冲减震的效果，不会影响装置的使用，提高了工作效率，不会产生较大的噪音，不会影响工作人员的心情；

第一紧固螺栓2之间固定底座1的顶端固定有减速箱箱体7，且减速箱箱体7的左侧竖向固定有固定板8，固定板8左侧的两端皆安装有第二紧固螺栓11，且第二紧固螺栓11之间减速箱箱体7的内部从上到下依次安装有第一连接轴13和第二连接轴14，通过将第二紧固螺栓11固定在固定板8与减速箱箱体7上，使得连接轴和万向联轴器固定在固定板8与减速箱箱体7上；

第一连接轴13和第二连接轴14延伸出减速箱箱体7内部的一端分别固定有第一万向联轴器9和第二万向联轴器10，通过将输入减速箱箱体7的动力传递至两个连接轴，并通过万向联轴器将动力传至所需装置，利用万向联轴器可有效解决传统齿轮传动的不可调节性问题，更换更加简单便捷，避免了齿轮的磨损，降低了使用成本，优化了机械结构；

第二紧固螺栓11之间固定板8的右侧均匀安装有第二卡块15，且第二卡块15皆分布在第一万向联轴器9和第二万向联轴器10的两侧，减速箱箱体7上设置有与第二紧固螺栓11相互配合的内螺纹，减速箱箱体7上设置有与第二卡块15相互配合的卡槽，其作用是使其固定连接，通过在第二卡块15与减速箱箱体7上的卡槽相互配合，再次固定连接轴和万向联轴器；

第一万向联轴器9和第二万向联轴器10的右端皆设置有第一右叉形接头16，且第一右叉形接头16的左端皆固定有第一十字轴17，第一十字轴17上皆设置有第一左叉形接头18，且第一左叉形接头18的左侧皆安装有第二左叉形接头20，第二左叉形接头20的右端皆固定有第二十字轴22，且第二十字轴22上皆设置有第二右叉形接头21；

第二右叉形接头21与第一左叉形接头18之间皆通过伸缩连接杆19固定连接，固定底座1与减速箱箱体7、第一万向联轴器9、第二万向联轴器10与固定板8、减速箱箱体7与固定板8之间皆通过焊接固定连接，其作用是使装置稳定连接，第一万向联轴器9、第二万向联轴器10皆通过锁定螺栓、卡扣和卡槽与固定板8固定连接，其作用是使万向联轴器与固定板8固定连接，并且便于拆卸。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。